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Ma è sempre meglio partecipare no?
Passo Passo sostituzione pignone:
1) avviare la moto e portarla dal mekka
2) attendere la sostituzione o tornare a casa
3) maledire il tempo atteso prima di decidersi al cambio da 17 a 16 !!!!
Passo Passo sostituzione pignone:
1) avviare la moto e portarla dal mekka
2) attendere la sostituzione o tornare a casa
3) maledire il tempo atteso prima di decidersi al cambio da 17 a 16 !!!!
Passo Passo sostituzione pignone:
1) avviare la moto e portarla dal mekka
2) attendere la sostituzione o tornare a casa
3) maledire il tempo atteso prima di decidersi al cambio da 17 a 16 !!!!
- togli leva cambio e carterino del pignone
- metti la moto in prima e sviti il pignone
- molli la catena (allenti la ruota e mandi avanti il registro)
- cambi il pignone (occhio al verso di montaggio)
- metti la loctite 243 sul bullone del pignone e lo stringi a 5kgm.
- rimonti carterino e leva cambio
- rifai la tensione catena
- provi la moto e impenni
- togli leva cambio e carterino del pignone
- metti la moto in prima e sviti il pignone
- molli la catena (allenti la ruota e mandi avanti il registro)
- cambi il pignone (occhio al verso di montaggio)
- metti la loctite 243 sul bullone del pignone e lo stringi a 5kgm.
- rimonti carterino e leva cambio
- rifai la tensione catena
- provi la moto e impenni
frenafiletti debole, serve ad evitare che il pignone si sviti accidentalmente. E' molto importante x la sicurezza.
Il pignone da 17 viene via facile se fai come ti ho detto (cio? smolli la catena).
...mah, vista la frequenza con cui faccio manutenzione alla moto (praticamente ci butto l'occhio ogni domenica ho fatto il riferimento col pennarello) ,? difficile che mi si smolli senza che lo sappia, anche perch? ? un' eventualit? abbastanza rara, visto che la trasmissione del moto ? garantita dall' albero scanalato e non dalla vite.
Tra l'altro se pignone e corona fossero allineati perfettamente nemmeno senza vite ci sarebbero problemi (parlando di teoria pura!)
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