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Ma è sempre meglio partecipare no?
potrebbe anche dipendere da uno dispersione nel circuito elettrico che porta corrente alle bobbine creando correnti parassite che si diffondono per il telaio fino a ripercuotersi nella lettura del pick-up, questo .............OH MIO *** FERMA IL TUO AMICO STA PER ESPLODERGLI LA MOTO .....
..Si tratta di Co e bilanciamento, lo statore lascialo in pace che gi? gli girano i magneti
ma vafff...............quasi che ci credevo ...........
ma la cosa la puo' fare un meccanico qualunque ?????
effettivamente solo uno sciocco come me poteva pensare che fosse lo statore... sicuramente il tuo amico avr? premuto tre volte il tasto "+" per controllare la tensione della batteria, infatti il circuito di ricarica funziona correttamente se a 4000 giri/min (rpm) la tensione della batteria, con luce anabbagliante accesa, ? compresa tra 13 e 15 Volt.
Chiss? cosa centra tutto questo con la pompa...
Caro Valentino Rossi, lungi da me offendere un tale campione, ma ? probabile che il consiglio dato dai tuoi meccanici ufficiali non abbia tenuto conto di alcuni piccoli particolari.
Infatti come avrai modo di notare, questa ? la sessione aprilia e la moto in questione ? una rsv 04.
Altro piccolo particolare forse non considerato ? che gli scoppiettii si presentano in rilascio, e cosa fondamentale, la moto ha un buco di erogazione non uno spegnimento o sussulti.
A parte ci? se il rotore non dovesse funzionare a dovere, la prima cosa che accuserebbe di tale malfunzionamento sarebbe la batteria, non la pompa.
Fossi in te ne informerei Jeremy Burgess.
Il mio consiglio personale ? quello di concentrarti e tirare fuori tutto il tuo talento, dato che il campionato ? ancora aperto e potrebbe dar vita ad un fantastico finale.
Ciao e salutami Uccio
poverino, che brutta fine che ha fatto... altro che CO... usando il plutonio al posto della benza o si viaggia nel tempo o si finisce nell'iperspazio! potenti queste rsv!!!
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