Nuovo Priliato!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bulldog]

Ben venuto anche da parte mia!!
Adesso che Albtuono ha scoperto le stradine della mia zona(bergamo) vedrai che un giretto lo organizziamo a breve!

[Saponetta]

Benvenuto!
So esattamente cosa si prova a star dietro ad una bestia come la tua...
Tutte le domeniche giro con uno ke ce l'ha

[Deru]

...e i $$$???

Che prezzo hai strappato? Ritiro usato? Akra in omaggio ?????

[cosimo]

E vai, altra Tuonazzo per le strade.

la Tuonazza era gi? sulla strada (Toscana ) da un annetto e mezzo...

[markino#139]

benvenuto Factory!!!

[TuonoBlack]

Bravo Miki! ottimo acquisto!

X Cosimo com'? il BMW?

[fabietto79]

benvenuto.....ottimo acquisto...gi? lo sai

[Didy]

Complimenti ottimo acquisto

benvenuto nella sezione Aprilia di DDG

[fedebac]

grande Miky sono contento, quando capiti la domenica mattina dalle parti di Arona, fammi sapere che ci becchiamo x bere qualcosa!!!
ciao FEDE

[cosimo]

Bravo Miki! ottimo acquisto!

X Cosimo com'? il BMW?

Ciao TuonoBlack, prima di tutto una precisazione: non ho venduto la mitica Tuono Fattoria per prendere il k1200r ma per problemi familiari che mi porteranno purtroppo a svuotare ancora di pi? il box .
Venendo alla domanda, cerco di darti un feed back indicativo in "parallelo" con la Tuono, avendo appunto guidato una moto a te molto familare, la "vecchia" Tuono in versione fattoria.
Il segreto della kr ? fuori di dubbio il baricentro basso, che attutisce a livello di sensazioni il peso del veicolo. La posizione di guida si differenzia molto da quella stile Tuono (quindi supersport con manubrione): le gambe sono molto meno raccolte, mentre il manubrio (o meglio i "falsi" semimanubri) ? pi? in basso. La impostazione la rende molto pi? user friendly rispetto alle nostre aprilione, e la sensazione iniziale, anche grazie ad un motore dall'erogazione dolcissima, ? di grande "facilit?" ed, icredibile a dirsi, di agilit?. Il cardano ? estremamente a punto in questo modello: per me ? stata la prima bmw, avendo sempre guidato supersport, ma non ho proprio avvertito alcun fastidio.
Per quanto riguarda il famigerato feeling all'anteriore oggetto di imbarazzo sulla carta per via della soluzione "strana", anche qui risultato sorprendente. Salvo che alle bassissime velocit?, nessuna differenza di rilievo rispetto alle naked sportive come Tuono. Naturalmente, il "perno in mano", come sa chiunque abbia guidato moto molto sportive, ? un'altra cosa (a mio modesto parere, peraltro, sconosciuta anche a chi guida supersportive jap di serie...).
A cosa serve una moto come la kr? Se valutata nell'ottica di chi ama le moto per farne un uso sportivo stradale (non ? certo una turistica "vera"), ? facile, comoda anche in due, ed ha tanta, ma tanta, birra. Non ? specialistica come una tuono, dalla quale non pu? che beccarle in pista a parit? di manico.
La questione, quindi, rimane la solita: la soggettiva valutazione estetica, ed il fatto che la moto, anche usata molto sportivamente (al limite anche in pista, vedi l'amico che scrive sulla sezione di ddg dedicata che fa tempi di tutto rispetto su una pista come Monza), ha dei limiti pi? che sufficienti per utenti amatoriali comuni. Come il 99% di noi. Se puoi, provala!

[Saponetta]

Bravo Cosimo quoto in pieno!
Forse diventeremo colleghi