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    #31
    Originally posted by elan
    io le ho sempre usate con 2.5 ant e 2.90 post , tranne in pista ..e non ho mai avuto nessun problema di tenuta
    vedrai che belle...io mi ci sono divertito un casino e si scaldano subito anche per strada ..
    ciao


    Cavolo che pressioni che tenete!

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      #32
      Caz....ecco, non ci capisco + nulla !!!

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        #33
        Originally posted by albtuono
        Sono equivalenti ai Diablo Corsa?
        No, molto meglio. Tutta un'altra storia.
        Ciao

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          #34
          Tra l'altro...stamattina non so se ? un effetto "placebo" ma andavo gi? in curva come mai mi ? capitato di fare...con una sicurezza ed una velocit? che mi hanno stupito.
          Ho il metro di paragone nel confronto con il mio "amico" con la Z 1000 arancio che ogni mattina incontro nello stesso punto ed alla stessa ora dietro San Siro dove ci sono quelle due curve quasi a 90 ?.
          Azzo...stamattina le ho fatte al doppio della sua velocit? (si solito restavo davanti nella prima...e sigh...dietro nella seconda) e l'ho visto sparire negli specchietti...porc, ho anche toccato l'asfalto con l'esterno del piede sinistro !!!!
          Unico appunto....che ? un po pi? di una sensazione ? che una volta messa la moto in piega ? pi? dura da tirar su di prima...? come se una volta buttata gi? entrasse in un binario..tenesse la piega da se e non volesse pi? rialzarsi !!
          E' il profilo che causa quest'effetto ? eppure mi pare + rotondo e meno appuntito delle Michelin.

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            #35
            Originally posted by ERGAL
            Unico appunto....che ? un po pi? di una sensazione ? che una volta messa la moto in piega ? pi? dura da tirar su di prima...? come se una volta buttata gi? entrasse in un binario..tenesse la piega da se e non volesse pi? rialzarsi !!
            E' il profilo che causa quest'effetto ? eppure mi pare + rotondo e meno appuntito delle Michelin.
            esatto, ma piu' che un appunto io la considero una qualita'
            Poi, e' chiaro che tutto dipende dallo stile di guida.
            Ma vuoi mettere il vantaggio di buttarla giu', e lei resta li', comodamente e senza sforzi, fin quando tu non le dici di risalire?
            A me piace molto, si fatica anche di meno

            Ciao
            Last edited by gianlucass; 06-09-06, 13:32.

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              #36
              Originally posted by gianlucass
              esatto, ma piu' che un appunto io la considero una qualita'
              Poi, e' chiaro che tutto dipende dallo stile di guida.
              Ma vuoi mettere il vantaggio di buttarla giu', e lei resta li', comodamente e senza sforzi, fin quando tu non le dici di risalire?
              A me piace molto, si fatica anche di meno

              Ciao
              Si, si...Gianluca, la sensazione quando si pianta li in piega ? di estrema sicurezza, sembra proprio su un binario !!
              Per me ? una novit? qs. comportamento, ci dovr? fare l'abitudine nel rialzarla.....
              Bello comunque

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                #37
                Originally posted by p51mustang
                Ciao Baibaz, non pensavo alla durata, ma solo al fatto che possano tenere un p? di pi? sul bagnato.
                D' altronde con la Tuono parlare di economicit? e risparmio ? pura eresia.
                ? un pneumatico molto sportivo, ma anche pi? intagliato del rennsport. come soluzione penso sia molto buona, tanto d' inverno comunque non ti metti a far piegoni. per il bagnato penso sia OK anche per la scolpitura

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                  #38
                  In effetti Baibaz satvo pensando anche alle Michelin Pawer bimescola, proprio per il fatto che in inverno la moto st? pi? dritta e quindi se il battistrada dura di pi? nella parte centrale, ? meglio no?

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                    #39
                    io l'ultima volta che ho misurato la pressione era 80/110!

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                      #40
                      Originally posted by p51mustang
                      In effetti Baibaz satvo pensando anche alle Michelin Pawer bimescola, proprio per il fatto che in inverno la moto st? pi? dritta e quindi se il battistrada dura di pi? nella parte centrale, ? meglio no?
                      x l' inverno ho optato per i diablo, il posteriore l'ho gi?, ora sto cercando un anteriore. i michelin non li ho mai usati

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                        #41
                        Io sulla vecchia avevo le Pawer normali ed erano grandi.
                        Fiore sulla sua RSV monta le bimescola e ha detto che sono all'altezza.

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                          #42
                          mi hanno parlato male delle power bimescola!
                          Ho visto persone uscite dalla pista regalarle per disperazione!

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                            #43
                            ? anche questione di feeling e di ciclistica.... le dunlop per dire mica tutte le digeriscono.

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                            • Font Size
                              #44
                              oggi mi ? arrivata l' anteriore nuova... finalmente potr? ributtarmi in curva! fortunatamente ne ho beccata una con pochi turni di pista a 13 €!!

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