Dai che vi faccio ridere..

[G4BRO]

KTM costruisce e fornisce radiatori a tutta europa, tranquillo

[ARALE]

KTM costruisce e fornisce radiatori a tutta europa, tranquillo

Si stanotte riuscirò a dormire

ma fondamentalmente non è quello il discorso di chi li produce ma perché non brandizzarli ...anche solo con un adesivo

[Alone]

Si stanotte riuscirò a dormire

ma fondamentalmente non è quello il discorso di chi li produce ma perché non brandizzarli ...anche solo con un adesivo

Se come dicono ktm in questo caso è il costruttore dí radiatori, non di moto, e’ solo un effetto psicologico della coincidenza del marchio moto con quello dei radiatori..ci fosse stato scritto il nome di un costruttore italiano (?) ti avrebbe lasciato indifferente

[ARALE]

Se come dicono ktm in questo caso è il costruttore dí radiatori, non di moto, e’ solo un effetto psicologico della coincidenza del marchio moto con quello dei radiatori..ci fosse stato scritto il nome di un costruttore italiano (?) ti avrebbe lasciato indifferente

Assolutamente si, ovvio.
Un pò come chi compra un Mercedes, poi toglie la copertura del motore e ci trova il marchio Renault, diciamo che da lo stesso effetto a chi non è informato delle collaborazioni che si sono create tra produttori.
Ma in questo caso è proprio solo un adesivo che basta toglierlo in fase di assemblaggio

[Alone]

Assolutamente si, ovvio.
Un pò come chi compra un Mercedes, poi toglie la copertura del motore e ci trova il marchio Renault, diciamo che da lo stesso effetto a chi non è informato delle collaborazioni che si sono create tra produttori.
Ma in questo caso è proprio solo un adesivo che basta toglierlo in fase di assemblaggio

Ok…ma li lo smacco e’ ben diverso…
mentre è noto che molti “ accessori” del motore e un po’ tutta la componentistica secondaria su una automobile ( ma vale anche per le moto), dai radiatori ( appunto) agli alternatori o ai motorini elettrici che attuano alzacristalli o ventole , sono di produttori esterni,
aprire il cofano di una Mercedes e rendersi conto che in realtà hai acquistato un buon 60% di una Renault Megane, non fa’ proprio un bell’effetto

[ARALE]

Ok…ma li lo smacco e’ ben diverso…
mentre è noto che molti “ accessori” del motore e un po’ tutta la componentistica secondaria su una automobile ( ma vale anche per le moto), dai radiatori ( appunto) agli alternatori o ai motorini elettrici che attuano alzacristalli o ventole , sono di produttori esterni,
aprire il cofano di una Mercedes e rendersi conto che in realtà hai acquistato un buon 60% di una Renault Megane, non fa’ proprio un bell’effetto

Beh, va bene che in qst caso c'è l'omonimia, un pò imbarazzante se vogliamo
Ma ti faccio un esempio banale : nella multinazionale in cui lavoro produciamo filtration automotive dalle auto, ai marine fino a qlc tipo di aereo e carro armato , nello specifico per Mahle, Bosch, Mann, Mann-Hummel, Hengst ed altri 20\30 marchi minori in tutto il mondo, eppure da noi escono tutti senza brand, poi ognuno mette il loro marchio

[Alone]

Si, vedo anche sui materiale di consumo del gruppo VW e’ lo stesso..sempre brandìzzati. Sui componenti accessori però c’è spesso il marchio del costruttore…anzi, in caso dì garanzia e’ fondamentale segnalarlo ( xche’ chiaramente ne rispondono).

[Bulun]

nella multinazionale in cui lavoro

Mi sa che abbiamo avuto un collega in comune allora, però potevate tenervelo....
Un giro nel bagno resina di punizione!
😎

[ARALE]

Mi sa che abbiamo avuto un collega in comune allora, però potevate tenervelo....
Un giro nel bagno resina di punizione!
😎

...ne abbiamo anche altri ai piani superiori da mandarvi 🤣

[Bulun]

...ne abbiamo anche altri ai piani superiori da mandarvi 🤣

No no visto il gemellaggio che ci lega adesso tocca a noi, e data la cilindrata del vostro ve ne spediremo almeno tre per pareggiare i danni che ha fatto questo qui...

[ARALE]

No no visto il gemellaggio che ci lega adesso tocca a noi, e data la cilindrata del vostro ve ne spediremo almeno tre per pareggiare i danni che ha fatto questo qui...

No, dai...gli ultimi acquisti ci hanno portato male
Spero che duri ancora 8/9 anni per andare in pensione, questi sono veri e propri fenomeni
Qui conta solo la sicurezza, poi se facciamo roba da macero nn importa....in più da questo avvento 2 settimane di gico ad alternanza ogni mese, così loro raggiungono gli obiettivi, noi no = premi produzione calati vertiginosamente

[luciocabrio]

... posso capire bmw-mini , mercedes- renault, gruppo PSA, VW- Audi... ma Aprilia -Ktm???
Non credo abbiano collaborazioni in comune
.. bastava tirar via l'adesivo 🤣

applicarne uno sopra
sempre meglio di un marchio cinese sconosciuto dai

[luciocabrio]

Beh, va bene che in qst caso c'è l'omonimia, un pò imbarazzante se vogliamo
Ma ti faccio un esempio banale : nella multinazionale in cui lavoro produciamo filtration automotive dalle auto, ai marine fino a qlc tipo di aereo e carro armato , nello specifico per Mahle, Bosch, Mann, Mann-Hummel, Hengst ed altri 20\30 marchi minori in tutto il mondo, eppure da noi escono tutti senza brand, poi ognuno mette il loro marchio

che sarebbe per curiosità?

Comunque per chi sopra dice che si tratta solo di omonimia...
A me pare che anche il marchio e stile dello stesso sia identico alla ktm che produce le moto...

[ARALE]

che sarebbe per curiosità?

Comunque per chi sopra dice che si tratta solo di omonimia...
A me pare che anche il marchio e stile dello stesso sia identico alla ktm che produce le moto...

Nn l ho scritto per evitare problemi

[SpeedCama]

Da wikipedia:

A partire dal 1986 l'azienda iniziò a trovarsi in difficoltà finanziarie, aggravate da problemi di consegna agli importatori e a problemi tecnici sui mezzi da competizione^[4]. La situazione migliorò nel biennio 1987-88, con la trasformazione in società per azioni^[5], ma peggiorò nuovamente dal 1990; dall'anno precedente la famiglia Trunkenpolz aveva ceduto la proprietà alla GIT Trust Holding dell'ex politico austriaco Josef Taus^[6]. La nuova proprietà puntò tutto sul settore biciclette, trascurando le moto, con risultati disastrosi: nel 1991 furono registrate perdite per 25 milioni di scellini austriaci, tanto da spingere la GIT Trust Holding a chiedere la liquidazione della società nel dicembre di quello stesso anno^[7]. L'anno successivo l'azienda fu salvata procedendo alla suddivisione della stessa in tre società distinte^[8]:

• KTM Sportmotorcycles GmbH; rinominata nel 1994 KTM Sportmotocycles AG (produttrice di motocicli);
• KTM Fahrrad GmbH (produttrice di biciclette);
• KTM Kühler GmbH (produttrice di radiatori). "

E' la stessa azienda e usa lo stesso "logo" per moto,radiatori e biciclette.