Ma voi avete sentito se le alette funzionano?

[Veronica#13]

Ciao ragazzi io ho avuto la fortuna di provare i vari modelli aprilia a Vallelunga con il nostro mito22 E devo essere sincera io ho sento la differenza tra i vari modelli.







E quando ho provato l'ammiraglia la rsv4 1100 ho avuto la sensazione di essere schiacciata a terra soprattutto alle cimino 1e2 dove c'è il banking positivo e si entra in velocità..
Voi cosa ne pensate? Avete sentito la differenza con le alette o no?

[RobyZxr]

Non ho avuto la fortuna di provare questa nuova con le alette, ma non può essere imputato ad una ciclistica e set up diverso? Insomma la 1000 (vecchia che ho provato) è molto più caricata e piantata sull'avantreno della 660..
Fatico a immaginare che un amatore senta la differenza?
Felice di essere smentito è..

[AG_KTM]

Non ho avuto la fortuna di provare questa nuova con le alette, ma non può essere imputato ad una ciclistica e set up diverso? Insomma la 1000 (vecchia che ho provato) è molto più caricata e piantata sull'avantreno della 660..
Fatico a immaginare che un amatore senta la differenza?
Felice di essere smentito è..

concordo. Anche perchè non credo che ai cimini si entri a 250 all'ora...

[AG_KTM]

ho avuto la sensazione di essere schiacciata a terra soprattutto alle cimino 1e2 dove c'è il banking positivo

direi che la sensazione è prodotta dal banking, non dalle alette.

[eddyrocket]

Ciao ragazzi io ho avuto la fortuna di provare i vari modelli aprilia a Vallelunga con il nostro mito22 E devo essere sincera io ho sento la differenza tra i vari modelli.







E quando ho provato l'ammiraglia la rsv4 1100 ho avuto la sensazione di essere schiacciata a terra soprattutto alle cimino 1e2 dove c'è il banking positivo e si entra in velocità..
Voi cosa ne pensate? Avete sentito la differenza con le alette o no?

Allora le curve son le Cimini 1 e 2 non le Cimino! Quello era un attore!

E poi caspita se le alette funzionano!

Sai le volte che apro il box e la RS di siela cerca di svolazzare via!!!!!!



Scherzi a parte non ho avuto modo ti testare queste nuove moto con aerodinamica evoluta come si deve quindi non ti so dire!

Però ti dico che Valle è una pista un pò particolare! Considera che alle Cimini anche con la mia vetusta GIXXER si ha la sensazione di venir schiacciati ed un bel pò! Lì è un fatto di fisica non troppo di aerodinamica!

Però tutto può essere!

Ma ripeto se alla cimini 1 entri bene, ti "spari" ben su in alto e punti la moto perfetta al cordolo interno della cimini 2 caspita se ti senti schiacciato!

[mito22]

Io ho provato VARIE moto.... posso dire che le alette le ho 'sentite' o mi è sembrato di sentirle giusto allo scollino del Mugello... con moto over 200 CV... anche se c'è da dire che anche l'elettronica fa moto.....

[Bulun]

L'anno scorso, mi pare Bastianini fece podio con un'aletta mancante e alla domanda su quanto lo aveva disturbato questa mancanza rispose che sentiva la moto un po' sbilanciata solo in una particolare curva veloce.
Secondo me sotto i 200 orari non possono avere alcuna influenza

[Veronica#13]

Io ho provato VARIE moto.... posso dire che le alette le ho 'sentite' o mi è sembrato di sentirle giusto allo scollino del Mugello... con moto over 200 CV... anche se c'è da dire che anche l'elettronica fa moto.....

Ciao ragazzi 🤩 si si ti credo

[Veronica#13]

L'anno scorso, mi pare Bastianini fece podio con un'aletta mancante e alla domanda su quanto lo aveva disturbato questa mancanza rispose che sentiva la moto un po' sbilanciata solo in una particolare curva veloce.
Secondo me sotto i 200 orari non possono avere alcuna influenza

Io per dire.... mi sembrava di sentirle solo con la rsv4

[Veronica#13]

Non ho avuto la fortuna di provare questa nuova con le alette, ma non può essere imputato ad una ciclistica e set up diverso? Insomma la 1000 (vecchia che ho provato) è molto più caricata e piantata sull'avantreno della 660..
Fatico a immaginare che un amatore senta la differenza?
Felice di essere smentito è..

No infatti io ho sentito solo sul millone... Magari era solo una sensazione... 😁

[TTURBOJJ]

Io ho provato la Panigale, con e senza le ali.. mi manca l’ultima versione, ma vi posso garantire che la differenza c’è nonostante l’elettronica aiuti molto come diceva Davide più su.
non senti la moto galleggiare in velocità e quando la punti dentro non si sposta.. Misano, Mugello e Portimao insegnano..

[Veronica#13]

Io ho provato la Panigale, con e senza le ali.. mi manca l’ultima versione, ma vi posso garantire che la differenza c’è nonostante l’elettronica aiuti molto come diceva Davide più su.
non senti la moto galleggiare in velocità e quando la punti dentro non si sposta.. Misano, Mugello e Portimao insegnano..

Bene mi mancava sempre il pompone 🤩🤩🤩 stupendo..
Quindi allora non sono matta.. 😂Anche se ovviamente non sono esperta la cosa è percettibile

[eddyrocket]

Bene mi mancava sempre il pompone 🤩🤩🤩 stupendo..
Quindi allora non sono matta.. 😂Anche se ovviamente non sono esperta la cosa è percettibile

Nessuno ha detto che sei matta!

Però ripeto alle Cimini non erano le alette!!!

[NikoR6]

ma quali aletteeee e alette ,ma per favoreee

tutti piloti e pilotesse

[LiUK_26]

Sicuramente qualcosa fanno altrimenti non impazzirebbero in MotoGP, Formula 1 ecc ecc... Detto questo serve velocità per avere carico altrimenti sono solo un componente estetico.
Come dice Davide probabilmente sullo scollino del Mugello un amatore, veloce, può sentire qualcosa ma da li a dire che siano utili... Uno come del Bianco, Vitali e company che corrono con vetuste Jap non li vedo volare via sul rettilineo a differenza degli altri che usano alate Aprilia e Ducati.
Sono dell'idea che sulle stradali usate da noi abbiamo la stessa utilità degli estrattori posizionati ad un metro e mezzo da terra dei vari Cayenne, o degli alettoni sulla 500.