Finalmente si torna in pista...con RSV4 1100 del 2020. Comincio con piccole domande

[superpicci]

Ciao a tutti, finalmente dopo 5 anni di astinenza della moto da pista quest'anno si ricomincia


Ho ritirato da qualche giorno una rsv4 1100 factory già attrezzata per la pista e per ora l'idea è di usarla solo in pista ( principalmente Mugello dato che son di Firenze )

Alcune domande per iniziare

- la moto ha i rapporti originali; ha senso mettere rapporti diversi ( ripeto utilizzo soprattutto Mugello ) ? A me quando l'ho provata a Imola mi sembrava bella lunga di rapporti
- il precedente proprietario usava olio 15W50 per la pista, corretto? avete commenti?
- il precedente proprietario usava 150/70 e 200/60 come gomme e mi diceva che si è trovato molto meglio; vostre info?
- con le carene da pista volessi rimontare il cavalletto laterale... quanto devo tagliarle? :-)

grazie a tutti e gassssssss

[mito22]

Ciao a tutti, finalmente dopo 5 anni di astinenza della moto da pista quest'anno si ricomincia


Ho ritirato da qualche giorno una rsv4 1100 factory già attrezzata per la pista e per ora l'idea è di usarla solo in pista ( principalmente Mugello dato che son di Firenze )

Alcune domande per iniziare

- la moto ha i rapporti originali; ha senso mettere rapporti diversi ( ripeto utilizzo soprattutto Mugello ) ? A me quando l'ho provata a Imola mi sembrava bella lunga di rapporti
- il precedente proprietario usava olio 15W50 per la pista, corretto? avete commenti?
- il precedente proprietario usava 150/70 e 200/60 come gomme e mi diceva che si è trovato molto meglio; vostre info?
- con le carene da pista volessi rimontare il cavalletto laterale... quanto devo tagliarle? :-)

grazie a tutti e gassssssss

Quanto forte giri in giro?

1. dipende se giri forte da usare bene le marce dappertutto... secondo me ha cavalli che bastano per trainare i rapporti originali sulle varie piste..
2. marca?
3. 125/70? Che gomme? Dipende anche da te... penso che tu e il precedente proprietario non guidiate nello stesso modo o su stessi tempi o abbiate feeling uguale.. di solito che usavi?
4. eh dipende quando coprono...... dovresti montare cavalletto e vedere....

[Alone]

Ciao a tutti, finalmente dopo 5 anni di astinenza della moto da pista quest'anno si ricomincia


Ho ritirato da qualche giorno una rsv4 1100 factory già attrezzata per la pista e per ora l'idea è di usarla solo in pista ( principalmente Mugello dato che son di Firenze )

Alcune domande per iniziare

- la moto ha i rapporti originali; ha senso mettere rapporti diversi ( ripeto utilizzo soprattutto Mugello ) ? A me quando l'ho provata a Imola mi sembrava bella lunga di rapporti
- il precedente proprietario usava olio 15W50 per la pista, corretto? avete commenti?
- il precedente proprietario usava 150/70 e 200/60 come gomme e mi diceva che si è trovato molto meglio; vostre info?
- con le carene da pista volessi rimontare il cavalletto laterale... quanto devo tagliarle? :-)

grazie a tutti e gassssssss

150/70 è impossibile...dove passa?? forse 130..??
i rapporti per il mugello, direi di lasciarli stare. con un 1100 tiri l'impossibile..
il cavalletto laterale per poi usarla solo pista mi pare una bischerata
olio 15/50 ..è molto protettivo..tanto se perdi 2/3 cv chettefrega , ne hai a valanghe.

bentornato, allora..

[mito22]

150/70 è impossibile...dove passa?? forse 130..??
i rapporti per il mugello, direi di lasciarli stare. con un 1100 tiri l'impossibile..
il cavalletto laterale per poi usarla solo pista mi pare una bischerata
olio 15/50 ..è molto protettivo..tanto se perdi 2/3 cv chettefrega , ne hai a valanghe.

bentornato, allora..

se non giri in 51 penso che sia una comodità che vale la pena tenere a meno che uno non vada in giro con schiavi o meccanici

[Alone]

se non giri in 51 penso che sia una comodità che vale la pena tenere a meno che uno non vada in giro con schiavi o meccanici

ma se gira solo pista avra' o prendera' un cavalletto per il forcellone: meglio che star li' a segare la carena..

io ce la butto sempre su da solo, non mi pare un impresa da hostess..

[Gabe75]

Ottimo direi! Ci vediamo al Mugello!

[G4BRO]

in genere il cavalletto monta senza tagliare il puntale racing.

[stenky87]

Ciao a tutti, finalmente dopo 5 anni di astinenza della moto da pista quest'anno si ricomincia


Ho ritirato da qualche giorno una rsv4 1100 factory già attrezzata per la pista e per ora l'idea è di usarla solo in pista ( principalmente Mugello dato che son di Firenze )

Alcune domande per iniziare

- la moto ha i rapporti originali; ha senso mettere rapporti diversi ( ripeto utilizzo soprattutto Mugello ) ? A me quando l'ho provata a Imola mi sembrava bella lunga di rapporti
- il precedente proprietario usava olio 15W50 per la pista, corretto? avete commenti?
- il precedente proprietario usava 150/70 e 200/60 come gomme e mi diceva che si è trovato molto meglio; vostre info?
- con le carene da pista volessi rimontare il cavalletto laterale... quanto devo tagliarle? :-)

grazie a tutti e gassssssss

complimenti e ben tornato!

ho la tua stessa moto e la uso strada pista

1. Mugello ok rapporti originali, (in numeri, io personalmente a Cremona e Misano uso 15-41 - Mugello 16-41)
2. io uso silkolene 10W50 o bardhal xt4s 10w50
3. sulle gomme c'è sicuramente un errore di battitura io uso le standard 120/70 + 200/60 o 200/55.
4. ascolta gabro

[Mino82]

Grande! Ci vediamo in pista allora

[superpicci]

grazie a tutti delle risposte

allora si le gomme ho sbagliato a scrivere :-) lui usava slick pirelli 125/70 e 200/60 e mi diceva che sentiva molto più appoggio sull'anteriore; lui ha girato al mugello in 2.05 mentre io con il vecchio gsxr750 del 2006 giravo in 2.08 ( tempi riferiti al 2016 ultimo anno di pista mio )... quindi direi tempi paragonabili.

Ok rapporti allora lascio stare quelli

la moto ha la centralina racing aprilia e dice gli avevano consigliato quell'olio li.. anche a me pare bello protettivo

anche io in passato usavo pirelli, anche se ultimamente ho sentito parlare bene di dunlop; sulla mota da strada uso sempre pirelli

per il cavalletto si lo so... sembra un controsenso, ma girando in pista spesso da solo... sul suzuki avevo fatto cosi :-)


altre cose da consigliare generali?