Accessori PISTA Aprilia RS660

[Elisa Gregori]

Ragazzi,mi date qualche dritta?

Per girare in pista con l'Aprilia RS660 che mi consigliate come accessori? Calcolando comunque che giro piano.Mi dite che perchè dovrei mettere l'una o l'altra cosa e circa cosa costa? vi ringrazio.

[Elisa Gregori]

Una cosa che ho notato quando ho usato la RS660 in pista, è stato che le parti dove si appoggiano i piedi, non so il termine tecnico, con gli stivali, scivolavo tantissimo. C'è qualche accessorio da sostituire con l'originale?

[Elisa Gregori]

Al momento è arrivato questo............. in prestito, ma penso che poi lo comprerò!

[Gabe75]

Il primo oggetto è adattissimo
Come secondo ti consiglierei le carene.....ma a questo punto vanno bene per le prossime pistate....
Poi come hai scritto le pedane (o poggiapiedi) sono da cambiare....
Un bel mono ammortizzatore.....
Gia' così è un' ottima moto da pista....poi la puoi trasformare in una "Trofeo" ma per esercitarti va benissimo!

[mito22]

Ragazzi,mi date qualche dritta?

Per girare in pista con l'Aprilia RS660 che mi consigliate come accessori? Calcolando comunque che giro piano.Mi dite che perchè dovrei mettere l'una o l'altra cosa e circa cosa costa? vi ringrazio.

In ORDINE... per USO PISTA se la moto fosse mia...

Adesivi serbatoio evogrip (per tenersi in frenata anche con le cosce)
Pedane (non penso vendano solo i poggiapiedi)
carena pista
Scarico + centralina (nella 660 va mappata)
pastiglie freno
monoammortizzatore.. ma tu sei leggera, magari non serve

poi se uno vuole spendere... si trova da spendere...

pompa freno...
(i tubi sono già aeronautici?)
dischi freno

[skid73]

Per me le cose essenziali, se dici che non sei velocissima, sono le carene, un terminale di scarico e le pedane. Poi potrai montare tutto quello che ti piace ma quelle tre cose, sono proprio essenziali.
Dimenticavo l'emulatore per i fari. La tua moto, se le rimuovi i gruppi ottici, da un errore a cruscotto.

[G4BRO]

lo scarico originale è tutto un pezzo (le norme euro5 valutano anche gli sfiati dalle giunzioni, quindi se le giunzioni non ci sono è meglio) per cui sli carichi aftermarket devo per forza essere dei completi.

[Elisa Gregori]

Il primo oggetto è adattissimo
Come secondo ti consiglierei le carene.....ma a questo punto vanno bene per le prossime pistate....
Poi come hai scritto le pedane (o poggiapiedi) sono da cambiare....
Un bel mono ammortizzatore.....
Gia' così è un' ottima moto da pista....poi la puoi trasformare in una "Trofeo" ma per esercitarti va benissimo!

Oddioooo quante cose non so 🙈

[Gabe75]

Oddioooo quante cose non so 🙈

Imparerai, stai tranquilla!

[Ciuchino]

Ciao, La butto li ma chiedo conferma ai più esperti....ma dei tamponi per forcelle e telaio?
Credo siano utili

[mito22]

Ciao, La butto li ma chiedo conferma ai più esperti....ma dei tamponi per forcelle e telaio?
Credo siano utili

Ah si si.... TAMPONI TELAIO.. assolutamente.. quelli di EVOTECH.... che sono ammortizzati .. hanno un sistema fighissimo.. e io già testati ...

Quando ho fatto il lancio spaziale a Cremona che ho mandato le foto a Biagio, uno dei due titolari di evotech mi ha scritto 'hai il nuovo record, NESSUNO era riuscito a buttralo così in dentro'...

[mito22]

lo scarico originale è tutto un pezzo (le norme euro5 valutano anche gli sfiati dalle giunzioni, quindi se le giunzioni non ci sono è meglio) per cui sli carichi aftermarket devo per forza essere dei completi.

Ha l'arrow in titanio completo... COME BEN SAI prima degli altri..

[mito22]

Per me le cose essenziali, se dici che non sei velocissima, sono le carene, un terminale di scarico e le pedane. Poi potrai montare tutto quello che ti piace ma quelle tre cose, sono proprio essenziali.
Dimenticavo l'emulatore per i fari. La tua moto, se le rimuovi i gruppi ottici, da un errore a cruscotto.

Carraro Engineering fa anche l'emulatore fari per Aprilia RS660?

[andrea nadiani]

Fossi in te, come primo approccio, cambierei solo carene e pedane.
Provi, trovi con calma la posizione di guida tra pedane, manubri e magari distanziale serbatoio e poi puoi pensare ad altre modifiche.
Ovviamente le prime riguarderebbero la ciclistica, come i freni e le sospensioni, ma so, come sempre accade, che saranno scarico e mappa

[smanettone75]

Tutto dipende sempre da quanto è gonfio il portafogli

Io nel dubbio sentirei direttamente G4BRO ,lui qua è quello che la conosce meglio di tutti questa moto visto che ne ha preparata una x le gare