RSV4 2021 o 2022?

[mito22]

ma appunto tanto vle aspettare...che poi se uno vuole qualche km0 o esemplare da immatricolare la trova sempre in giro

Si più che altro perchè cmq.. tra rodaggio e altro... quanto la puoi usare? mai dire mai... ma a settembre/ottobre o fai l'affare o ti scottano i soldi in tasca....

Ma... a fare come si preferisce.. su queste cose.. non si sbaglia mai..

Poi che le moto perdano valore... usandole e col passare del tempo.. si sa no?

[Alone]

ma appunto tanto vle aspettare...che poi se uno vuole qualche km0 o esemplare da immatricolare la trova sempre in giro

il problema è che c'è pochissimo in giro e per moto con 3/4mesi e 1000/1500 km di test chiedono ancora 22900..

[mito22]

il problema è che c'è pochissimo in giro e per moto con 3/4mesi e 1000/1500 km di test chiedono ancora 22900..

Eh si.. ce ne sono poche in giro.... si fan desiderare

E chi la ha non la vende.. e quelle dei track days o altro.. facilmente vanno ad amici ma soprattutto CONCESSIONARI

[luciocabrio]

il problema è che c'è pochissimo in giro e per moto con 3/4mesi e 1000/1500 km di test chiedono ancora 22900..

ulteriore motivo per cui conviene aspettare...

[new77]

Si aspetterò... Ormai la stagione sta finendo... Intanto la mia amata v4s è stata venduta....

[G4BRO]

e quelle dei track days o altro.. facilmente vanno ad amici ma soprattutto CONCESSIONARI

le moto ex-demo le svecchiano ogni 2 anni, per cui quest'anno daranno via le 2020 (le 1100 "vecchie" con le sospensioni elettroniche), sicuro non le 2021 che hanno solo una stagione sulle bielle.

[Alone]

le moto ex-demo le svecchiano ogni 2 anni, per cui quest'anno daranno via le 2020 (le 1100 "vecchie" con le sospensioni elettroniche), sicuro non le 2021 che hanno solo una stagione sulle bielle.

non so' come funziona nell'ambito moto(vendo auto e veicoli commerciali da 35 anni), ma le autodemo, cambiato modello, non hanno + alcun senso e si vendono molto prima dei 2 anni (in genere 6 mesi)
In prova serve avere sempre l'ultimo tipo.
mi dirai che questa nuova, chi l'ha fatta demo, se la puo' tenere ancora per il 2022..
ma dipende dai contratti con la casa madre..se per accordo commerciale ne devi fare un tot all'anno, non ha senso tenerne ferme in numero maggiore del necessario..per chi fa' grossi numeri potrebbe essere necessario targare anche le colorazioni nuove e vendere le 2021.

[luciocabrio]

oltre alle demo dicevo ci sono le km0...immatricolate dal conce ma appunto praticamente nuove

[andrea nadiani]

non so' come funziona nell'ambito moto(vendo auto e veicoli commerciali da 35 anni), ma le autodemo, cambiato modello, non hanno + alcun senso e si vendono molto prima dei 2 anni (in genere 6 mesi)
In prova serve avere sempre l'ultimo tipo.
mi dirai che questa nuova, chi l'ha fatta demo, se la puo' tenere ancora per il 2022..
ma dipende dai contratti con la casa madre..se per accordo commerciale ne devi fare un tot all'anno, non ha senso tenerne ferme in numero maggiore del necessario..per chi fa' grossi numeri potrebbe essere necessario targare anche le colorazioni nuove e vendere le 2021.

Credo che G4BRO intendesse quelle degli Aprilia Day in pista.

[Alone]

ah, ok...

[Alone]

oltre alle demo dicevo ci sono le km0...immatricolate dal conce ma appunto praticamente nuove

queste di solito si fanno per raggiungere degli obiettivi (di vendita ) altrimenti lontani con le sole vendite dirette ai clienti;
nel caso della nuova temo che almeno al momento non ne abbiano necessita'.

[luciocabrio]

queste di solito si fanno per raggiungere degli obiettivi (di vendita ) altrimenti lontani con le sole vendite dirette ai clienti;
nel caso della nuova temo che almeno al momento non ne abbiano necessita'.

Contento per Aprilia

[TTURBOJJ]

Scrivevo poco fa in un'altro thread, se ne vedono ancora poche in giro di v4 2021..al contrario delle 660 che dalle mie parti sugli appennini ne ho viste davvero tante..vista la freschezza del modello,o trovi la vera occasione oppure conviene aspettare a mio parere comunque.