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RS660 anteprima
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Originally posted by G4BRO View Post
per me sarebbe meglio a proporla sotto i 10k con elettronica optional.Non ha nessun senso per l'utente finale avere una moto da 95 cv farcita di elettronica come una sbk replica.
Ma capisco il punto di vista di aprilia, che praticamente a costo zero pu? aumentare un bel po' il prezzo, avendo l'elettronica gi? ben sviluppata sulle moto superiori...
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Duecentocinquanta
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- Aprilia Tuono 1000 R, BMW F700 GS, MV F3-800
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All'epoca avevo ipotizzato, provocatoriamente, sub-10k per la RS 660 e sub-8k per la Tuono 660 e resto dell'idea che, con quei prezzi, Aprilia sbancherebbe.
Se, per la RS 660, il costo fosse 10500 ? ci potrebbe comunque ancora stare, ma sarebbe troppo pericolosamente vicino ai meno di 12000 che servono per la ZX-6R che la gente identifica come una rivale (anche se non lo ? o, per lo meno, dichiaratamente non lo vuole essere).
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Originally posted by gluca View PostMoto senza elettronica nel 2021 non le comprerebbe nessuno, secondo me.
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Originally posted by G4BRO View Post
infatti va offerta come optional. per? puoi abbassare sensibilmente il prezzo della versione base senza elettronica, che comunque non acquisterebbe nessuno, ma ti aiuta nelle vendite perch? cosi spari un prezzo basso sui depliant. Quello che fanno BMW e KTM da sempre, no?
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Secondo me l?elettronica soprattutto per chi ? alle prime esperienze ? importante che ci sia e questa moto e le altre che verranno commercializzate sulla stessa piattaforma hanno come target primario gente che acquista la prima ?vera? moto; ? una media cilindrata...
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comunque sistemando il garage mi son tornati fra le mani vecchi motociclismo e in moto...
Praticamente ha la stessa potenza di una 748S o 749 di altre moto di cilindrata maggiore (non superbike) che venivano giudicate lo stesso belle da guidare e andavano pure forte.E in teoria dovrebbe pur epesare poco. 100cv per me bastano e avanzano...e se c'? l'elettronica settabile...pure meglio
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