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tubi freno ????

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    #1

    tubi freno ????

    ora curiosita' ho visto una rsv modificata i tuono che aveva il tubo freno diretto dalla pompa su una pinza e x la seconda pinza un raccordo che partiva dalla prima pinza ed andava ad attaccarsi sula seconda ....quindi il liquindo freno in teoria prima fa frenare una pinza e poi in un secondo momento (credo in decimi di secondo) la seconda pinza.......ma non e' un po' anormale questa soluzione....e' se e' stata fatta che vantaggi o svantaggi porta.......semplice curiosita'?....

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    #2
    Credo che l'olio nel cicuito "in pressione" muova comunque i pistoncini delle due pinze simultaneamente.
    L'olio si comporta come se fosse un "rinvio" solido se contenuto in una tubazione stagna (cio? senza aria..o bolle d'aria)...
    Forse per? non mi sono spiegato bene...non trovo le parole adatte...

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