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Bimota 500 Vdue TROFEO
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questa moto era avanti di 10 anni...quando era uscita......
con tutti i contro di una tecnologia ancora acerba....vedi iniezione elettronica....
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Il mio ex meccanico ne aveva 2, mi disse che se volevi mandarla decentemente dovevi rimettere i carburatori. Dal vivo ? fantastica, piccola come un 50ino
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Talebano 2tempista DDG
- Nov 2007
- 31095
- 36
- Maschio
- 10
- Genova
- Aprilia RS 257 w.i.p. + Mv Agusta B3 675
- Send PM
non la producono ancora, ma figuriamoci..
probabilmente solex intendeva dire che volendo si possono ancora comprare, un signore di milano le aveva ritirate tutte di quelle invendute.. chiaramente son tutte km0 gi? immatricolate oppure solo da pista non immatricolabili..
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Da quanto ne so ne vendono ancora, e offrono ancora assistenza post vendita
E' stato ceduto il ramo d'azienda relativa alla cinquecento 2t, penso con l'utilizzo del marchio Bimota specificatamente per la vdue appunto.
Cos? mi ? stato detto
:: Bimota 500 Vdue ::
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sul sito per? c'? scritto:
Negli ultimi anni si ? continuato il collaudo del nuovo motore a carburatori. Le moto hanno percorso oltre 30.000 chilometri senza problemi, con oltre 4.000 in pista. Con la vendita all'asta da parte del Tribunale di Rimini, da Gennaio 2003, e con la riapertura dello stabilimento Bimota, sono state finite e vendute solo le moto 500 Vdue Evoluzione in fase di montaggio prima del fallimento.
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Incontrata per l'appennino, durante un giro con la mia Mito. Due proprietari. Versione ad iniezione, portata poi a carburatori. Funziona come un'orologio ma richiede una certe malizia nell'uso. Si imbrattano con poco le candele, va pulita e tenuta sempre con il gas aperto possibilemente senza mai parzializzare o...poco. Questa aveva su anche le Jolly Moto, il sound anni '90 delle moto da corsa. Chi ci sa metter le mani sono quelli di Vdue, lui la porta sempre l? a fare il check (cambio segmenti - carburazione ecc) e le hanno finite tutte quante da tempo. Il fatto ? che hanno ancora richiesta di moto, di continuo. Ma non ce ne sono pi?. Qua fu colpa di Bimota, evidentemente una moto concettualmente troppo avanti per quegli anni. I prolbemi tecnici, uniti a quelli economici contribuirono alla poca produzione. Di conseguenza, chi ce l'ha se la tiene. (pser i ricambi ecc, bene o male c'? tutto e problemi non ci sono. Non avr? la diffusione di una RS250, ma tramite i canali giusti si sistema tutto).
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