Fiamma scarico 2 tempi

[benjofactory]

s?. hai il contagiri fottuto.

stessa cosa che ho pensato pure io

[mika89]

s?. hai il contagiri fottuto.

si si sicuramente ahaha quante minchiate spari^^

[Toledo]

Ho un 300 2T e vorrei sfiammare anch'io ... Chi mi dice come fare???

Grazie per le vostre risposte serie

[Alberto2811]

Ho un 300 2T e vorrei sfiammare anch'io ... Chi mi dice come fare???

Grazie per le vostre risposte serie

molla le viti del collettore del carburatore

[mika89]

Ho un 300 2T e vorrei sfiammare anch'io ... Chi mi dice come fare???

Grazie per le vostre risposte serie

oppure non mettere la benzina prima o poi qualche sfiamma ce la far?

[Teo69]

s?. hai il contagiri fottuto.

mi hai tolto le parole di bocca...oltre che...magari bisognerebbe essere un Po meno cani col cambio..non serve a nulla mandarla a quei giri in scalata se non a rompere le palle all' albero..
Mika...a pieno gas quanti giri fa? xke con la centralina di serie non vai tanto oltre i 12500 e non fai tanto piu di 13000 con la d70...taglia l accensione non ci puoi fare nulla...puoi mettere tutte le fasature di cilindri che vuoi

[Teo69]

si si sicuramente ahaha quante minchiate spari^^

ok dai..non perdiamo tempo fuori

fasature
tipi di teste
scarichi
codice centralina
e tarature carburatori...

sono 13 anni che uso sta moto...non la conti su:-)
pace fratello

[Teo69]

in scalata puoi fargli fare anche 20.000 giri...a qualsiasi motore..se non esplode ovvio

io parlo di giri in accelerazione...

[mika89]

ok dai..non perdiamo tempo fuori

fasature
tipi di teste
scarichi
codice centralina
e tarature carburatori...

sono 13 anni che uso sta moto...non la conti su:-)
pace fratello

teo teo teo teoooo,forse non leggi bene eh^^,ho detto in scalata,mai in piena accellerazione,magari mi spingesse a 14000 in piena accellerazione,a momenti manco le honda gp arrivano a quei giri se non ben carburate,la mia arriva sui 12000 oltre non insisto proprio,salvo rari casi,cmq io che la uso in pista non ? che mi importa di maltrattarla,le scalate assassine le faccio eccome^^
cmq il codice centralina non saprei,le fasature sono originali penso,almeno io mai toccati i cilindri,quelli prima non saprei,teste michelotto con cupola troncoconica,scarichi jolly gemellari,e i carbu sono settati con 280e 290 ora,visto che ho fatto solo 350km di rodaggio,il 24 sono a racalmuto,poi penso di smagrirla un p? dopo,vedr?,vorrei farci almeno 1000km con sta carbu e buttando olio nel serba visto che ? tutto nuovo

[Teo69]

teo teo teo teoooo,forse non leggi bene eh^^,ho detto in scalata,mai in piena accellerazione,magari mi spingesse a 14000 in piena accellerazione,a momenti manco le honda gp arrivano a quei giri se non ben carburate,la mia arriva sui 12000 oltre non insisto proprio,salvo rari casi,cmq io che la uso in pista non ? che mi importa di maltrattarla,le scalate assassine le faccio eccome^^
cmq il codice centralina non saprei,le fasature sono originali penso,almeno io mai toccati i cilindri,quelli prima non saprei,teste michelotto con cupola troncoconica,scarichi jolly gemellari,e i carbu sono settati con 280e 290 ora,visto che ho fatto solo 350km di rodaggio,il 24 sono a racalmuto,poi penso di smagrirla un p? dopo,vedr?,vorrei farci almeno 1000km con sta carbu e buttando olio nel serba visto che ? tutto nuovo

ma all' anima tua...mi pareva strano ti fossi rimbambito di colpo...:-) si parlava di giri in accelerazione...in scalata non esiste limitatore che tiene...se metti la 1 a 230....ne fai 30.000 :-)

[Teo69]

l olio nel serbatoio lo metto sempre...sai mai che al miscelatore venga un ictus...tanto non varia sulla Potenza erogata

[mika89]

ma all' anima tua...mi pareva strano ti fossi rimbambito di colpo...:-) si parlava di giri in accelerazione...in scalata non esiste limitatore che tiene...se metti la 1 a 230....ne fai 30.000 :-)

si vabb? x? poi puoi fare il tritato e fare l'hamburgher di 250^^
no no in accellerazione arriva a 12000 ma di piu non insisto,non saprei manco se fa di piu,ma gi? a 12 la potenza ? praticamente finita,almeno nella mia^^
cmq vediamo il 24 dovrebbero rullarmela,sono indeciso se lasciarla grassa,o smagrirla x avere piu potenza sul foglietto :P.cmq penso di lasciarla com'?
280 e 290,poi alla prossima pistata si rulla piu magra,vorrei provare anche i getti 250 pari,visto che col 260 270 mi sono trovato sempre con le candele nere,cmq li prover? quando la temp sale un p? ora troppo freddo e poi pochi km ha il mio motore per ora

[Teo69]

tirali pari sti carburatori...! 260 o 280 a banco non cambia molto..e non ha senso correre dietro i numeri del banco..piuttosto guarda le differenze tra le varie combinazioni di getti anzi con le jolly gemellari meglio 260..poi dipende dove giri
io candele chiare con i 310..

[Il Rompiscatole]

in pi? di 10 anni che seguo i forum ho notato come si parli sempre solo di grassa/magra e non si tenga mai in considerazione che ci sono DUE elementi da valutare: l'olio e la benzina

quindi bisognerebbe parlare di miscela grassa o magra e carburazione ricca e povera

Come mai sto fattore qua ? viene sempre ignorato? Si da per scontato che la miscela ? sempre al tanto giusto di olio?

[mika89]

in pi? di 10 anni che seguo i forum ho notato come si parli sempre solo di grassa/magra e non si tenga mai in considerazione che ci sono DUE elementi da valutare: l'olio e la benzina

quindi bisognerebbe parlare di miscela grassa o magra e carburazione ricca e povera

Come mai sto fattore qua ? viene sempre ignorato? Si da per scontato che la miscela ? sempre al tanto giusto di olio?

mah io ho controllato il mio miscelatore con le tacche ed ? ok,quindi d? x scontato che ? a posto