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125gp - CIV 2? tappa - Monza 2010 2 maggio...

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    #16
    Originally posted by miki%96 View Post
    praticamente anche qua un monomarca aprilia...quasi...ma la crp honda se non erro ? quella che adotta un motore tutto loro con disco rotante?...sbaglio?...

    QUOTO ? tutto aprilia ! Peccato
    Si hanno fatto loro un motore con disco rotante !

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      #17
      quale crp honda?

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        #18
        Originally posted by Alberto2811 View Post
        si quello lo avevo notato.. cos? come ho notato che molte montano sospensioni POLETTI che prima dello scorso weeke-end manco sapevo esistessero

        Poletti ? come Andreani ,? un sospensionista ma non produce forcelle come Wp,Showa ect..sono in provincia di Bologna...vengono dal enduro/corss
        ma sono anche tra i migliori per le 125 gp e presenti nel mondiale da vari anni

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          #19
          vero,poletti nel trofeo honda 125gp cè praticamente solo lui..la crp correva anche nel mondiale con corsi motore praticamente ricavato dal pieno :Ocmq hanno un sito,interessate e che lavori ))
          Last edited by miki%96; 05-05-10, 17:01.

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            #20
            Le moto di jgp non sono ufficiali...a quanto so sono del 2006,quelle più aggiornate/recenti sono quelle di gabrielli e di faenza racing

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              #21
              voglio la motooooooooo

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                #22
                l'ultima moto corrente anno è denominata ufficiale, mentre se invece si utilizza la moto dell'anno prima almeno in 250 gp l'aprilia le rinomina LE

                le JGP erano l’anno scorso erano delle RSW ufficiale 2005 , lo stesso modello di moto che venivano affidate al team aspar martinez nel mondiale, 60.000€ di moto escluse sospensioni....
                poi le scelte aziendali per il quale motivo non vengono schierate le RSA non li conosco...so solamente che nell'italiano il travaso dal mondiale è un pò lento e costoso, ad esempio la carena per airbox alto e l'airbox alto sono state liberate solo da una anno e mezzo ect

                anche altri team come il gabrielli e non solo hanno moto di fattura simile
                Last edited by maxv250; 05-05-10, 21:19.

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                  #23
                  Originally posted by maxv250 View Post
                  l'ultima moto corrente anno ? denominata ufficiale, mentre se invece si utilizza la moto dell'anno prima almeno in 250 gp l'aprilia le rinomina LE

                  le JGP erano l?anno scorso erano delle RSW ufficiale 2005 , lo stesso modello di moto che venivano affidate al team aspar martinez nel mondiale, 60.000? di moto escluse sospensioni....
                  poi le scelte aziendali per il quale motivo non vengono schierate le RSA non li conosco...so solamente che nell'italiano il travaso dal mondiale ? un p? lento e costoso, ad esempio la carena per airbox alto e l'airbox alto sono state liberate solo da una anno e mezzo ect

                  anche altri team come il gabrielli e non solo hanno moto di fattura simile

                  beh.. io penso che loro (l'aprilia azienda) vogliano farsi un bel vivaio di piloti, e non avrebbe senso farli "vincere facile" con una RSA che va molto pi? forte di una RSW.. sbaglio?

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                    #24
                    Penso che su un 125 gp caratterizzato da tanta ciclistica e "poco" motore a fare la differenza sia soprattutto il manico. Certo avere quei 2/3 cv in più (di una RSA su una RSW) ti permette di fare la differenza su un rettilineo come quello del Muggio... Ma considerate che la guida di queste moto è caratterizzata dall'ingresso e dalla percorrenza in curva a velocità stratosferica, poi in uscita se c'è il manico la differenza tra una RSA e una RSW si assottiglia....

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                      #25
                      bellissimo report Abo!

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                        #26

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                          #27
                          ma fumi?
                          (mi sa che ti han fatto vedere durante la diretta su nuvolari)

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                            #28
                            ale ma tu quando la metti la foto della tua GP ... ogni volta non la metti mai !!! e non dire che non la hai che ti prendo a calci volanti

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                              #29
                              Originally posted by ataru 7 View Post
                              ma fumi?
                              (mi sa che ti han fatto vedere durante la diretta su nuvolari)
                              si, dove che cerco il link?

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                                #30
                                Originally posted by Aprilia250_LT View Post
                                Penso che su un 125 gp caratterizzato da tanta ciclistica e "poco" motore a fare la differenza sia soprattutto il manico. Certo avere quei 2/3 cv in pi? (di una RSA su una RSW) ti permette di fare la differenza su un rettilineo come quello del Muggio... Ma considerate che la guida di queste moto ? caratterizzata dall'ingresso e dalla percorrenza in curva a velocit? stratosferica, poi in uscita se c'? il manico la differenza tra una RSA e una RSW si assottiglia....
                                si ? vero il pilota senza dubbio fa la differenza...ma la RSA non ? solo motore rispetto alla RSW. (abbiamo lavorato su) ? una moto molto differente dalla Rsw non solo pe il motore (e rivista nel telaio, forcellone, materiali , torsionalit? ect) solo la ciclistica e mezzo secondo superiore....

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