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Mito con motore rgv 250 sp

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    #31
    eh oramai direi che è andato in pensione hai visto la data dei thread?

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      #32
      Originally posted by pecoo82 View Post
      L'rs 125 ha la catena a Destra L'rs 250 e il gamma 250 a sinistra..

      O adatti un forcellone cagiva mito o rs 250 o gamma 250 o nn riesci a fare nulla
      ti dico un segreto: sono poche le possibilit? che torni a visitare il topic dopo soli CINQUE ANNI


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        #33
        Raga quello sotto alla Mito e il motore della Suzuki RGV 250 SP..si riconosce dalla frizione a secco e dall'algolo della bancata dei cilindri a 60?..e i cilindri tondi..i carter e un cilindro li ho qui a casa su uno scaffale..

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          #34
          Originally posted by Crisbike73 View Post
          Raga quello sotto alla Mito e il motore della Suzuki RGV 250 SP..si riconosce dalla frizione a secco e dall'algolo della bancata dei cilindri a 60?..e i cilindri tondi..i carter e un cilindro li ho qui a casa su uno scaffale..

          non sapevo esistesse un motore dedicato sp, io credevo che avesse solo la frizione a secco come differenza. Da come hai detto deve essere abbastanza diverso, quando puoi potresti aprire un topi c a riguardo?sarebbe interessante

          cmq il telaio della mito ? troppo bello!sembra quello honda gp, peccato per il forcellone dietro che ? da ribrezzo

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            #35
            Originally posted by Alberto2811 View Post
            ti dico un segreto: sono poche le possibilit? che torni a visitare il topic dopo soli CINQUE ANNI


            Scusami ma nn capisco il senso. Ho trovato questo topic con google ma nn posso scriverci? Perch? ? Se non si pu? rispondere cancellatelo

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              #36
              Originally posted by Alberto2811 View Post
              ti dico un segreto: sono poche le possibilit? che torni a visitare il topic dopo soli CINQUE ANNI


              Scusami ma nn capisco il senso. Ho trovato questo topic con google ma nn posso scriverci? Perch? ? Se non si pu? rispondere cancellatelo

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                #37
                Originally posted by Valentinick46 View Post
                non sapevo esistesse un motore dedicato sp, io credevo che avesse solo la frizione a secco come differenza. Da come hai detto deve essere abbastanza diverso, quando puoi potresti aprire un topi c a riguardo?sarebbe interessante

                cmq il telaio della mito ? troppo bello!sembra quello honda gp, peccato per il forcellone dietro che ? da ribrezzo
                quello ? il motore del gamma vj 23.. non ? un modello sp ma un'evoluzione vera e propria di quello che abbiamo noi.. infatti cambia tutto

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                  #38
                  Frizione a secco?!?!?!

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                    #39
                    Originally posted by Crisbike73 View Post
                    Raga quello sotto alla Mito e il motore della Suzuki RGV 250 SP..si riconosce dalla frizione a secco e dall'algolo della bancata dei cilindri a 60?..e i cilindri tondi..i carter e un cilindro li ho qui a casa su uno scaffale..
                    sicuro? ricordavo 70? d'inclinazione.. ora cerco

                    Originally posted by pecoo82 View Post
                    Scusami ma nn capisco il senso. Ho trovato questo topic con google ma nn posso scriverci? Perch? ? Se non si pu? rispondere cancellatelo
                    no ma v?, puoi anche rispondere e dare le dritte a chiunque le chieda, solo che se le ha chieste 5 anni fa mi pare difficile che stia ancora aspettando una risposta...

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                      #40
                      ragazzi si vede benissimo che il motore è totalmente diverso. Frizione a parte si nota benissimo la disposizione diversa degli organi del cambio, della pompa h20 e della pompa olio. Sapreste dire se le misure di quel motore sono diverse dal vj22, cioè se è più quadro? (54,5x54 invece 50,6x56)?
                      Nonostante la V dei cilindri più stretta a me sembra comunque notevolmente più compatto del vj22... non notate??

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                        #41
                        mi pare che i dati dell'ultimo motore della rgv fossero noti.

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                          #42
                          comprala e poi dicci tutti i dati

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                            #43
                            Io ne avevo trovata una in thailandia a 1200$ e ne volevano 200$ per spedirla in tutto il mondo,aveva solo le carene un po' grattate.Peccato che nn avevo i soldi a diposizione allora,altrimenti la prendevo.
                            Andrea,ma dove hai trovato queste foto??
                            Last edited by Marcellino Racing; 07-10-10, 17:24.

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by Aprilia250_LT View Post
                              ragazzi si vede benissimo che il motore ? totalmente diverso. Frizione a parte si nota benissimo la disposizione diversa degli organi del cambio, della pompa h20 e della pompa olio. Sapreste dire se le misure di quel motore sono diverse dal vj22, cio? se ? pi? quadro? (54,5x54 invece 50,6x56)?
                              Nonostante la V dei cilindri pi? stretta a me sembra comunque notevolmente pi? compatto del vj22... non notate??
                              Si la versione SP ha la corsa quadra 54x54,5.

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                                #45
                                Originally posted by Alberto2811 View Post
                                comprala e poi dicci tutti i dati

                                http://cgi.ebay.co.uk/220667795766
                                anche nell'annuncio dice 70? tra i 2 cilindri. in effetti anche io ricordavo cos?

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