restauro livelegend's RD 350 LC F

[cibbiere]

Da come scrivi dovremmo essere pi? o meno coetanei, di sicuro abbiamo iniziato con la stessa moto! La comprai usata, messa maluccio, la risistemai con amore e pazienza... smontandola pezzo per pezzo... mi feci perfino fare i terminali per le Polini da un certo Luciano Galassetti (non puoi non conoscerlo).
L'ho amata, nonostante mi abbia fatto anche abbastanza male... ed ? stata la moto che pi? mi ha emozionato. E poi, a piazza Vittorio, me l'hanno rubata, la mia RD 350, quella che Piccari defin? "er 350 pi? bello de Roma"
Buon lavoro!

[Nrg17]

Mi ? venuta voglia di averne una...

[cibbiere]

Da come scrivi dovremmo essere pi? o meno coetanei, di sicuro abbiamo iniziato con la stessa moto! La comprai usata, messa maluccio, la risistemai con amore e pazienza... smontandola pezzo per pezzo... mi feci perfino fare i terminali per le Polini da un certo Luciano Galassetti (non puoi non conoscerlo).
L'ho amata, nonostante mi abbia fatto anche abbastanza male... ed ? stata la moto che pi? mi ha emozionato. E poi, a piazza Vittorio, me l'hanno rubata, la mia RD 350, quella che Piccari defin? "er 350 pi? bello de Roma"
Buon lavoro!

p.s. mi correggo: sono pi? vecchio io! In forma strepitosa, ma pi? vecchio..

[livelegend]

mi dite un sito sul quale mettere le foto ed avere il link al volo.......

su imageshak non me le fa pi? mettere, su tinypic mi esce fuori sempre errore...

[livelegend]

Da come scrivi dovremmo essere pi? o meno coetanei, di sicuro abbiamo iniziato con la stessa moto! La comprai usata, messa maluccio, la risistemai con amore e pazienza... smontandola pezzo per pezzo... mi feci perfino fare i terminali per le Polini da un certo Luciano Galassetti (non puoi non conoscerlo).
L'ho amata, nonostante mi abbia fatto anche abbastanza male... ed ? stata la moto che pi? mi ha emozionato. E poi, a piazza Vittorio, me l'hanno rubata, la mia RD 350, quella che Piccari defin? "er 350 pi? bello de Roma"
Buon lavoro!

io ci sono caduto di brutto un paio di volte

altre, invece cadute tranquille

una volta alla curva del laghetto dell'eur per stare davanti ad una 851 sono entrato a bomba
ho visto una striscia di gasolio dei pulman che partono da eur fermi.......

passato l'anteriore indenne, pensavo tutto apposto
invece poi il posteriore ? partito di netto
la moto ? finita sul gard rail a mo di sciarpa dopo aver fatto un mare di scintille

io mentre scivolavo pensavo a rialzarmi subito per non farmi schiacciare da qualche auto

avevo lo schott, bottoni consumati e disintegrato sulle pieghe

un'altra volta al parcheggione della pisana, mi rompevo abbastanza i coglioni
perch? era piccolo per me che all'epoca gi? facevo 6 marce su na rota

ad un certo punto il posteriore ha perso aderenza mentre pennavo, la moto si ? storta
ero poco attento ? riatterrata e mi ha disarcionato l'ho tenuta fino a prima del muro poi l'ho mollata e si ? schiantata addosso alla delta integrale di un mio amico

tornavo a casa sventrato e pieno di sangue (perch? non usavo i guanti...)

mi madre poveraccia era disperata

un'altra volta era sul lungo mare all'altezza di colle romito
saluto l'ultimo amico e torno a casa verso le 3 di notte

sto sui 160 km col casco chiuso e la visiera nera

ad un certo punto vedo l'asfalto leggermente pi? scuro e poi scuro
manco il tempo di capire vedo la strumentazione rossa e bianca illuminata nella notte..............andare gi?.......

mi ritrovo in terra a velocit? elevata
scivolo e nel frattempo il faro mi illumina il bordo strada con un pino immenso che mi veniva addosso
mi irrigidisco per l'impatto imminente, passo dentro la fossa di recupero acque e poi in mezzo al campo

dopo qualche secondo mi ritrovo supino che guardavo il cielo in una notte buia......senza alcun rumore
mi sono detto, adesso per la botta presa avr? un emorragia interna, svengo e qui non mi trover? nessuno

allora mi alzo al volo per fermare la prima auto che passa
nel frattempo mi controllo
sembro apposto ma fradicio

in pratica si era rotto un irrigatore, sulla strada c'erano 30 cm d'acqua per una cinquantina di metri
la moto appena arrivata sulla piscina ha fatto acqua planing
e si che la rd davanti ha il 90/90...............e pi? le gomme sono strette........meno fai acqua planing
se avessi avuto una moto grossa e fossi andato pi? forte non so come sarebbe finita

mi ha detto un grandissimo culo.....come anche ogni altra volta

la moto era sparita....non la trovavo
dopo 15 minuti l'ho trovata dentro il fosso opposto a quello che avevo attraversato io a 200 mt di distanza.....
chiamo un amico e mi faccio portare un cambio vestiti

ero sempre senza guanti, sventravo giubbotti ogni 3 mesi e le cicatrici mi si rimarginavano dopo parecchi mesi, dato che mi consumavo parecchi mm di carne

per? continuavo e continuo anche oggi

la RD 350 ? ancora con me e presto torneremo a far strillare le jolly moto.......

P.S. come ho scritto io avevo le galassetti, un modello strano che faceva tirare 12 mila giri..........2 cm sul nero oltre il fondo scala........

[eddyrocket]

Prova postimage.org.

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

[livelegend]

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grazie

allora partiamo da qui

[eddyrocket]

Mamma mia il giorno che riuscir? a mettermi una RD350 o RD500 in box (magari tutte e due) far? i tripli salti mortali di gioia!!!!!

Vai vai continua con le fotine!

[fabio2t]

beh...mi pare messa molto bene

[livelegend]

beh...mi pare messa molto bene

considera che la corrozzeria non ? stata mai rifatta

sempre aggiustata da me

il motore non lo accendo da oltre 10 anni

ha l'avantreno dell'aprilia rs 250 e dietro il cerchio da 17

vanno rimessi i cerchi da 18 originali e l'avantreno originale

e ogni componente va revisionato e verniciato

[fabio2t]

per prima cosa pulirei carburatori e filtro.....toglierei le candele vecchie,aggiungerei un po di olio dentro la camera di combustione,qualche pedivellata per distribuire bene l'olio e poi una bella accensione

[bobber]

Ma i pezzi originali li hai? Perch? se non li hai non lo so se ti conviene, tutto l'avantreno, cerchi, marmitte, frecce, motore da rivedere varie ed eventuali, ? un bagno di sangue. Controlla bene il serbatoio che fa ruggine e si buca

[livelegend]

Mamma mia il giorno che riuscir? a mettermi una RD350 o RD500 in box (magari tutte e due) far? i tripli salti mortali di gioia!!!!!

Vai vai continua con le fotine!

due moto estremamente diverse

la RD 500 ? bellissima
la pi? bella 2t
pi? bella della rg 500 gamma e della NS 400

in compenso la rg 500 gamma ? una moto vera davvero da pippa
la ns 400 ? anch'essa molto affascianante ma addirittura un gradino sotto alla rd 500


dicevo, la rd 500 ? bellissma e vanta soluzioni eccezionali per i primi anni 80

motore v4 come una vera moto da corsa, carter in magnesio ammissione lamellare
la rg 500 invece ha i cilindri in quadrato con ammissione a dischi rotanti

nel complesso ai tempi era davvero venuta da marte, anche parliamo di almeno un anno prima della suzuki
su motociclismo scrissero...........non la paragoniamo con nulla........perch? nessuna moto ? paragonabile, bisogna rendersi conto che nel 1983 le moto erano dei veri secchi, biciclette col motore, mentra la rd 500 era una replica della moto campione del mondo 500 gp......
come sempre yamaha........esce sempre prima di suzuki e poi suzuki fa uscire un prodotto nettamente migliore in termini di prestazioni

ma dove la rd 500 eccelleva ed eccelle ? appunto la linea e le finiture
un opera d'arte

solo che il telaio fa cagare i freni fanno cagare, nel complesso l'agilit? ? massima grazie anche al ruotino da 16 anteriore, non ostante il peso elevato, ma per guidarla forte devi essere davvero bravo
e alla fine le emozioni sono meno forti di altre 2t.......

la rd 350 invece ? una motorella semplice semplice
che per? ha il potenziale pi? alto di ogni altra 2t degli anni 80
aveva un po' tutto sbagliato, ma dato il peso piuma e un motore generosissimo e affidabilissimo a livelli di 4 t.......ha corso per tantissimi anni a livelli eccelsi
lo yamaha supertrophy che faceva da contorno al mondiale.....fu un trofeo nel quale si formarono diversi piloti di rilevanza mondiale ed europea

chiunque sia arrivato al mondiale e all'europeo fino ai primi anni 90.......stai sicuro che ha corso con una yamaha rd 350........

quindi la cosa strana ? che la rd 350 che nasceva come quella pi? da passeggio......alla fine fosse quella pi? adatta per correre.........

alla fine degli anni 80 se volevi una moto da corsa divertente per la strada...dovevi avere una RD 350
un motore che arrivava a 70 cv molto facilmente su un peso piuma da 140 kg
bastavano 2 espansioni e altre 2 cagatine per avere una moto che ti faceva divertire emozionandoti come nessuna moto riusciva a fare........nessuna
era una droga tanto era emozionante e col motore ci facevi 50-60 mila km..........prima di aprirlo....

i 4t pesavano come camion ed erano grosse come camion con potenze scarse
quelle molto potenti erano davvero enormi e alla fine stavi a 120-130 cv

ecco che conveniva davvero prendere una motorella col rumore molto simile a quello delle gare vere che s'impennava anche in terza leggera con due ruote da bicicletta che inserivi dove volevi..........e alla fine frenava anche molto bene
l'impianto frenante a 3 dischi aveva dischi e pinze niente male per l'epoca
infatti il problema non era affatto la potenza di frenata, ma tutto il resto

l'assenza di freno motore e la gomma anteriore da 90/90.........su una forcellina, faceva si che quando serviva pinzare forte l'anteriore chiudesse anche da dritto e finivi in terra
ma i freni c'erano..........eccome

la rg 500 gamma era l'unica che poteva superarla in tutto, ma tenerla appunto era roba da veri ricchi e non sempre ci si riusciva
senza considerare che in pista, cmq nel guidato la rd 350 spariva
basti vedere le gare di Bastianini con la rd 350 contro le rg 500 gamma....girano ancora i video su youtube
poi.............per non parlare se modificavi la rd 350, lavorando i cilindri ed usando carburatori pi? grandi (originali ha dei ridicoli 22.........!!!!)
se poi montavi dei cilindri e pistoni da 190 l'uno portandola a 380...........beh allora non ce ne era per nessuno.........ma per nessuno davvero

concludendo per capirsi
io che avevo espansioni galassetti, motore lavorato ad arte da eugenio levantini, con carburatori originali !!!! e modifica al filtro
me magnavo il 98% dei gamma 500
con le rd 500 manco ce sprecavo la benzina

basti pensare che quando uscivo ancora con il club RD e prendevo la 350 sul finire degli anni 90, facevamo le uscite revival, beh........ le rd 500 le distruggevo

e se te lo dico io che le avevo tutte e due puoi crederci

ti capitava di vedere i proprietari dei concessionari di moto.......che avevano per loro la rd 350.........qualcosa vorr? dire........

[fabio2t]

Yamaha RD 350, TZR 125 pezzi - Accessori Moto In vendita Bologna

Forcella yamaha rd 350 - Accessori Moto In vendita Bari

[livelegend]

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la ho la forca originale....

tanto per la cronaca
quella RD dell'annuncio ? un modello abbastanza raro

? la rd 350 N
scarenata ma da non confondere con la vecchia 350 lc col manubrione

di fatto ? una naked
perch? ? il modello F scarenato, chiamato appunto N
quindi stessa strumentazione moderna tipo FZ ma chiusa nel guscio e faro tondo, senza cupolino che invece avava la LC
stesso avantreno della F quindi semimanubri

aveva la scritta RD sul serbatoio e una striscia rossa sul bianco in mezzo

bellissima

ovviamente tutto 31k...........quindi prima di quella col faretto rettangolare dietro la 2ua

per i non addetti la mia anche ? una 31k
la 31k ? l'ultimo modello costruito in Giappone
la 2ua era fatta in brasile