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La mia Rs 250 Team Biagioli corse

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    #46
    La mia Rs250 tutta in carbonio ero riuscito ad arrivare ad un peso limite di 115 kg.Sotto nn si riesce a scendere amenoch? nn si rifacciano fusioni e altre parti.

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      #47
      Montati i Marchesini in magnesio
      Quando la provo vi dico le nuove sensazioni!

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        #48

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          #49
          Da che moto provengono quei cerchi?

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            #50
            Originally posted by Crisbike73 View Post
            Da che moto provengono quei cerchi?
            Honda Rs 250Gp. Ovviamente sono stati adattati con delle flange su misura.

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              #51
              Montato telaietto anteriore in alluminio e scarichi JollyMoto (quelli seri)...







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                #52
                Stupenda!!!

                Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4

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                  #53
                  molto bella!
                  complimenti!

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                    #54
                    Biagioli sa come si fanno certe cose

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                      #55
                      Favolosa

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                        #56
                        Moto stupenda (a dir poco). Approfitto perche' e' da un po' che mi gira in testa di fare una moto cosi. Per capire: mi dici qualche tempo? Misano, Mugello, Franciacorta, Varano. E' perche' vorrei capire quale e' il livello reale delle prastazioni (sia chiaro: non devo fare gare e non ho certo un passo da pilota. Mi diverto e vado normale come penso la maggioranza di tutti noi. Vorrei pero' provare a farmi qualche idea).

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                          #57
                          vai sul sito 250gp e trovi i tempi delle 250gp e sp...rimarrai stupito..

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                            #58
                            Visti i tempi. Incredibile!!! Approfitto ancora. Moto a parte, piu' o meno di cifre parliamo?

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                              #59
                              cifre per cosa?

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                                #60
                                cmq in linea di massima con una spo una gp, oltre la moto le spese sono relativamente contenute, si consumano solo fasce e pistoni..e si rif? l imbiellaggio ogni 2000km circa, almeno sulle gp, ed aprire e chiudere un motore sp o gp, ? molto meno laborioso e dispendioso, considera che quest anno al mugello per colpa di pistoni difettosi o grippato 3 volte, e in un oretta si apre e chiude...costo medio di un pistone completo 120 euro...

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