La mia Rs250 tutta in carbonio ero riuscito ad arrivare ad un peso limite di 115 kg.Sotto nn si riesce a scendere amenoch? nn si rifacciano fusioni e altre parti.
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La mia Rs 250 Team Biagioli corse
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Moto stupenda (a dir poco). Approfitto perche' e' da un po' che mi gira in testa di fare una moto cosi. Per capire: mi dici qualche tempo? Misano, Mugello, Franciacorta, Varano. E' perche' vorrei capire quale e' il livello reale delle prastazioni (sia chiaro: non devo fare gare e non ho certo un passo da pilota. Mi diverto e vado normale come penso la maggioranza di tutti noi. Vorrei pero' provare a farmi qualche idea).
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cmq in linea di massima con una spo una gp, oltre la moto le spese sono relativamente contenute, si consumano solo fasce e pistoni..e si rif? l imbiellaggio ogni 2000km circa, almeno sulle gp, ed aprire e chiudere un motore sp o gp, ? molto meno laborioso e dispendioso, considera che quest anno al mugello per colpa di pistoni difettosi o grippato 3 volte, e in un oretta si apre e chiude...costo medio di un pistone completo 120 euro...
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