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domande su albero rotax 122

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    #1

    domande su albero rotax 122

    Ciao a tutti ho due domande
    Perch? un'albero ha il foro pieno e l'altro no?




    e poi secondo voi questo segno sulla spalla dell'albero,influisce in qualche modo sul rendimento?


    scusate per la qualit? delle foto,ma non posso f? meglio

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    #2
    far? kabum :gaen:

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      #3
      Quella scheggiatura non fa assolutamente niente tranquillo, ovviamente se da li non parte nessuna crepettina.

      L' asse d' accoppiamento forato o meno fa si che tu abbia 2 alberi bilanciati con % diverse.

      L' albero con l' asse d' accoppiamento forato avr? una percentuale di bilanciamento pi? alta di quello pieno.
      Esistono formule e calcoli abbastanza precisi se vuoi sapere quale ? meglio montare per il tuo rotax anche in funzione dell' inclinazione del cilindro montato sulla moto.

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        #4
        Originally posted by benjofactory View Post
        far? kabum :gaen:
        e scherzice...:gaen:
        Originally posted by pado89 View Post
        Quella scheggiatura non fa assolutamente niente tranquillo, ovviamente se da li non parte nessuna crepettina.

        L' asse d' accoppiamento forato o meno fa si che tu abbia 2 alberi bilanciati con % diverse.

        L' albero con l' asse d' accoppiamento forato avr? una percentuale di bilanciamento pi? alta di quello pieno.
        Esistono formule e calcoli abbastanza precisi se vuoi sapere quale ? meglio montare per il tuo rotax anche in funzione dell' inclinazione del cilindro montato sulla moto.
        Grazie mille della spiegazione,queste formule dove le trovo?

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          #5
          la dritta pi? precisa che ti posso dare ? vedere su Kart cafe, li trovi una bella "infarinata" tra percentuali, formule e spiegazioni pratiche su come ottenere le misurazioni.
          Comunque le percentuali di bilanciamento degli alberi motore possono avere valori molto differenti a seconda dell' utilizzo che se ne fa, velocit?, cross, trial; inclinazione cilindro; e calcolo dispersione potenza in funzione dello sbilanciamento-peso albero effettivo.
          ? molto complesso il discorso se si vuole analizzare tutti i fattori, ma se ci si accontenta di portare e quindi modificare il proprio albero ad una percentuale stabilita migliore la cosa ? pi? fattibile.

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            #6
            Originally posted by pado89 View Post
            la dritta pi? precisa che ti posso dare ? vedere su Kart cafe, li trovi una bella "infarinata" tra percentuali, formule e spiegazioni pratiche su come ottenere le misurazioni.
            Comunque le percentuali di bilanciamento degli alberi motore possono avere valori molto differenti a seconda dell' utilizzo che se ne fa, velocit?, cross, trial; inclinazione cilindro; e calcolo dispersione potenza in funzione dello sbilanciamento-peso albero effettivo.
            ? molto complesso il discorso se si vuole analizzare tutti i fattori, ma se ci si accontenta di portare e quindi modificare il proprio albero ad una percentuale stabilita migliore la cosa ? pi? fattibile.
            ok vado a dare un'occhiata
            Grazie

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              #7
              ? esploso?

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                #8
                Originally posted by benjofactory View Post
                ? esploso?
                si..:gaen:

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                • Font Size
                  #9
                  kabum

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                    #10
                    Originally posted by benjofactory View Post
                    kabum
                    ha fatto come dal minuto 4e42 Carmine Fasano - Il Ritorno Alla Corrida. | Watch Facebook Videos - Download - Share :gaen:

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