Pronti i primi 10 motori DEA 250

[Alberto2811]

non trovo la scheda tecnica, sono motori per il kart fatti dalla DEA.. chi mi aiuta?

[Sim89one]

Costa 3900? + iva, ? un 68 (alesaggio) x 68.8 (corsa) e da quanto ho capito cilindro,cambio e gruppo statore/rotore sono intercambiabili con quelli dell'honda cr 250...
Non credo superi i 55/60cv!!

[Mr Business]

Molto belli!!!

[Mr Business]

Molto belli!!!

[giuseppe_d]

ma ha l'aspirazione sul cilindro?

[Alberto2811]

Costa 3900? + iva, ? un 68 (alesaggio) x 68.8 (corsa) e da quanto ho capito cilindro,cambio e gruppo statore/rotore sono intercambiabili con quelli dell'honda cr 250...
Non credo superi i 55/60cv!!

mi pare strano.. 60 all'albero tra un po' li ha ilrotax 257 che ? di inizio anni 90..

ma ha l'aspirazione sul cilindro?

nel carter, aspirazione frontale!

se messo su una moto puoi fare l'airbox in pressione molto facilmente

[giuseppe_d]

ahh, quindi ha il cilindro girato di 180?..

[pado89]

bh? alberto, con un motore con questa disposizione, pi? che pensare all' airbox in pressione frontale, penserei all' espansione dritta che si pu? realizzare

[facssss]

Vorrei due di quei cilindri...

[facssss]

mi pare strano.. 60 all'albero tra un po' li ha ilrotax 257 che ? di inizio anni 90..



nel carter, aspirazione frontale!

se messo su una moto puoi fare l'airbox in pressione molto facilmente

I superkart su base cr250 raggiungono i 62 cv

[Crisbike73]

A occhio mi pare di vedere che i cilindri hanno anche la predisposizione per la valvola pneumatica di scarico Rotax.

[Crisbike73]

A occhio mi pare di vedere che i cilindri hanno anche la predisposizione per la valvola pneumatica di scarico Rotax.

[turboazeta]

io preferirei mettere un blocco con due cilindri in tandem ....li son cazzi acidi......(senza valvole allo scarico..)..purtroppo i prezzi sono proibitivi....

non so se siete mai andati a vedere i video dei superkart bicilindrici...( 250 km orari....)

[Crisbike73]

io preferirei mettere un blocco con due cilindri in tandem ....li son cazzi acidi......(senza valvole allo scarico..)..purtroppo i prezzi sono proibitivi....

non so se siete mai andati a vedere i video dei superkart bicilindrici...( 250 km orari....)

Un blocco in tandem con due cilindri da 125cc o un monocilindrico da 250cc o due motri distinti da 125cc l'uno ok..resta il fatto che la cilindrata rimane sempre la stessa.
I motori nella categoria superkart mantengono i 250cc da regolamento.
Chiaro che poi un bicilindrico 250 avr? delle caratteristiche prestazionali diverse dal un mono 250..ma dipende anche dal tipo di curcuito dove si andr? a girare.

[giuseppe_d]

Vorrei due di quei cilindri...

li trapianti sulla RSV?