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    #31
    Originally posted by b.manu996 View Post
    ragazzi risolto tutto era solo un problema di carburazione, michelotto mi ha spiegato che comprimendo bisogna ingrassare parecchio...... risolto tutto grazie tante.
    saluti a tutti.
    grazie per averci aggiornato,quindi ora come sei messo di carburazione?con i carburatori originali?ma le candele non vedevi che erano bianche?

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      #32
      Parere personale Michelotto ti ha detto di ingrassare anche per stare tranquillo... Perch? in linea teorica quando si aumenta il rapporto di compressione ovviamente il volume in camera ? minore...

      Ingrassando diminuisci la temperatura di esercizio che ti porta ad avere il rapporto di compressione maggiore, ma questo rapporto tanto per sapere a quanto lo hai fatto e con che squish?

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        #33
        ragazzi ero alle prime armi venivo dal 4 tempi ......ora la moto va benissimo, rdc ? 14.36 guarnizione base 1mm ,uso benzina 100 ottani, lo squish ? 8mm inclinato 2 gradi. ho messo i carburatori keihin pwk 36.5 con power jet elettronico, fatto air box sotto telaio,collettori in alluminio con guidaflusso.... ho messo prima e seconda allungate.... e altre piccole cose, cerchio da 5,5 , radiatore R6....
        Sono a dir poco contento e mi diverto parecchio, tutto questo grazie ad un amico che mi ha spiegato e insegnato un pochino.
        ho fatto tutta questa stagione ad adria e ho girato in 1.27 ma la prossima un altro secondo si cala tranquillamente...
        grazie a tutti ancora una volta

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