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Il mio WIP - Honda RS250R
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Talebano 2tempista DDG
- Nov 2007
- 31095
- 37
- Maschio
- 11
- Genova
- Aprilia RS 257 w.i.p. + Mv Agusta B3 675
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eh bisogna vedere cosa intendi per esagerato.. considera che nuove costan 12 pali eh...
le mie le ho pagate un terzo del valore e costano 9.800.. comunque sia, luned? faccio sapere tutto a te e ad altri che mi hanno mandato pm
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Originally posted by Alberto2811 View Posteh bisogna vedere cosa intendi per esagerato.. considera che nuove costan 12 pali eh...
le mie le ho pagate un terzo del valore e costano 9.800.. comunque sia, luned? faccio sapere tutto a te e ad altri che mi hanno mandato pm
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Il prossimo aggiornamento riguarda ancora la termica ed ? made in Michelotto, effettuato sempre al primo cambio pistoni.
Ho montato le sue teste scomponibili con una bella cupola da utilizzare con i pistoni STD bombati. Non dispongo delle quote del disegno (per correttezza comunque ? meglio non postarle) ma posso fornirvi qualche bella foto. Lo squish che adotto con queste teste si aggira tra 0.62 e 0.65 a seconda di quello che si vuole ottenere dal motore.
Ecco le foto
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Originally posted by dani_RS_250 View PostA rigor di logica le hai pagate pi? di 3mila. Grazie comunque eh ma credo siano fuori dal mio budget
p.s.: le teste di michelotto sono favolose!
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Originally posted by Alberto2811 View Posteh si, siamo l? intorno... allora le prenderanno altri se sono ancora disponibili... peccato perch? componenti del genere su una VERA moto da corsa come la tua sarebbero state davvero una chicca!!
p.s.: le teste di michelotto sono favolose!
Grazie, danno anche un bel miglioramento rispetto alle teste STD.
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adeso daniele aspettiamo un bel video fatto da una gopro,on board,non quel video che c'? su youtube che si vede solo una curva^^
vogliamo vedere sto mostro che si mangia le 600 e le 1000^^
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Qui una foto della testa originale dove si pu? chiaramente notare il diverso disegno della cupola.
Qui invece per chi lo aveva chiesto qualche immagine dettagliata del motore smontato durante la manutenzione periodica, potete rendervi conto anche voi che ? davvero di piccole dimensioni.
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Originally posted by dani_RS_250 View PostQui una foto della testa originale dove si pu? chiaramente notare il diverso disegno della cupola.
Qui invece per chi lo aveva chiesto qualche immagine dettagliata del motore smontato durante la manutenzione periodica, potete rendervi conto anche voi che ? davvero di piccole dimensioni.
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Originally posted by mika89 View Posta vederlo cosi pare piu semplice e molto meno incasinato del motore stradale aprilia rs 250-.-
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Il prossimo aggiornamento ? datato 29/06/2012 ed ? un aggiornamento diciamo "per met?". Riguarda sempre la termica ed alleggerimento/miglioramento estetica della moto.
Ecco le foto.
Ho acquistato un codone in carbonio dal team Biagioli Corse, realizzato sulle misure dei codoni delle ultime Honda Rs250RW che hanno partecipato al mondiale, senza dubbio la resa estetica ? di alto livello mentre l'alleggerimento non ? cos? rilevante ma qualcosa si riesce a togliere rispetto al codone in VTR.
Potete notare anche che in queste foto oltre al codone c'? qualcosa di diverso, riguarda le espansioni KIT JHA con silenziatori in titanio che mi sono state prestate sempre da Vincenzo per fare qualche test e vedere se c'? qualche miglioramento rispetto alle Jollymoto che monto sulla moto.
Beh che dire, il miglioramento si sente e anche parecchio, queste marmitte migliorano tutto l'arco di erogazione del motore con un particolare miglioramento nel fuorigiri, rispetto alle mie Jollymoto ho trovato 500giri in pi?!! Ho dovuto seguire parecchio la carburazione per farla andare decentemente e cambiarla pi? volte nella giornata. Una volta finito il test ho restituito le marmitte a Vincenzo
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