125GP vs Moto3: confronto in pista

[Karolis]

Le moto3 le faranno camminare anche forte prima o poi, sicuro, ma a che prezzo? Non mi raccontassero favolette che costa poco e non inquina, ? un insulto all'intelligenza di chiunque, ma se trovano chi gli da 1100 euro per un pistone e uno spinotto fanno bene farlo, io li alzerei ancora di pi? i prezzi, se mi pagano perch? no? ...

[benjofactory]

oddio che costi meno no....che inquini meno sicuramente

[giuseppe_d]

beh oddio, il livello dei piloti 125 ? calato recentemente, e la prova ? che i record stanno la, nonostante lo sviluppo continuo di aprilia

si ma che centra?

sono gli stessi piloti che correvano l'anno scorso e che ai test sono andati pi? forteccon le moto3...

ma hai letto bene quello che ho scritto?

[Karolis]

oddio che costi meno no....che inquini meno sicuramente

Ah secondo te i 4tempi da corsa sono Euro 5 e non bruciano olio? Sai quanto olio manca a un motore SBK tra una manche e l'altra? Che fa, evapora?

I motard che se non rabbocchi l'olio fanno presto a rompersi in quanto ne portano poco di suo? (e i consumi sui motori ? alto)

L'inquinamento in un campo di gara ? una cazzata colossale, in quanto entrambi i tipi di motore inquinano abbestia, uno in un modo l'altro in un altro (ricordo che i 4tempi girano a temperature ben pi? alte rispetto ai 2tempi, e anche quello contribuisce). Ed entrambi i motori bruciano olio abbestia.

[Alberto2811]

Ah ok. Rimane comunque difficile perch? non so che 250 gp tu abbia ma sarebbe come girare a circa 7 secondi da quelli del mondiale... Che non ? facile non solo per il manico ma per l'enorme differenza che (immagino) c'? tra la tua gp e una dei primi del mondiale. Ricordo che Petrini che non ? uno scemo girava poco sotto i 2 con l'honda 250 gp

prendi una 250gp e ti chiudi al mugello facendo 20 giornate, dici che non arrivi a girare vicino a 2:00??

? di questo che parlavo... dicevo che una gran parte del tempo ? dovuto alla possibilit? di andare tanto in pista, oltre ? tutto manico.

[Racing_34]

si ma che centra?

sono gli stessi piloti che correvano l'anno scorso e che ai test sono andati pi? forteccon le moto3...

ma hai letto bene quello che ho scritto?

certamente: se le moto sono pi? facili ? quasi scontato che un pilota "normale" riesca ad andarci pi? forte. Non dico che sono scarsi, ma in proporzione alle vecchie generazioni potrebbero essere meno fenomeni.. E quei fenomeni riuscivano a fruttare al 100% le 125gp, cosa che magari non riesce ai nuovi

[solex]

no, non stavolta

hanno limiti di alesaggio e di regime massimo. per non parlare del costo massimo del motore....

le 125 andranno pi? forte ancora per molto tempo..

Molto tempo non ne sono cos? convinto...... Anzi in Spagna ne abbiamo avuto la dimostrazione .
Poi che scrive ? un amante del 2T, ma dinanzi all'evidenza, non si pu? far nulla.
Lasciamo stare costi ed inquinamento, che meritano discorsi a parte.

[2Stroke]

prendi una 250gp e ti chiudi al mugello facendo 20 giornate, dici che non arrivi a girare vicino a 2:00??

? di questo che parlavo... dicevo che una gran parte del tempo ? dovuto alla possibilit? di andare tanto in pista, oltre ? tutto manico.

Dipende di chi parli... Per quanto mi riguarda credo che basti molto meno (sborone mode: on)

[Alberto2811]

[turboazeta]

prendi una 250gp e ti chiudi al mugello facendo 20 giornate, dici che non arrivi a girare vicino a 2:00??

? di questo che parlavo... dicevo che una gran parte del tempo ? dovuto alla possibilit? di andare tanto in pista, oltre ? tutto manico.

secondo me 9 persone su 10 non arriveranno mai sotto i due minuti con un 250 gp......neppure se passano 6 mesi al mugello...

oddio a parole magari arrivano tutti ma a fatti.........

[Alberto2811]

tra quelli che vanno in pista? boh.. secondo me s?.. chiaro, magari quelli che col 1000 girano in 1:40 a francia dopo varie volte no.. ma li metto in quel 10%

[turboazeta]

tra quelli che vanno in pista? boh.. secondo me s?.. chiaro, magari quelli che col 1000 girano in 1:40 a francia dopo varie volte no.. ma li metto in quel 10%

punti di vista.....

cmq tornando in topic....faccio fatica ad ammetterlo ma mi sono divertito a vedere le moto 3.....

se non si sentisse il rumore del 4 tempi....non ce nessuna differenza visiva rispetto alle 125 gp...

io sono sempre un po scettico sui costi..per me la manutenzione coster? sempre di piu di un 125 gp....

in quanto all inquinamento sono tutte cazzate...tutti i 4 tempi da gp mangiano olio.....( una moto gp mi sembra che mangia oltre mezzo chilo a gara....senza tener presente che olio 4t ? piu inquinante..)..

la verita ? che volevano togliere il 2 tempi e c? la hanno fatta..

[Karolis]

Io personalmente ammetto che vanno molto pi? forte di quel che pensavo e di quel che speravo, ora mi rimane da sperare che esplodino il pi? possibile anche se sicuramente maschereranno la cosa basta vedere il cross dove questi motori stanno a palle il 15% del tempo (o una cosa simile) contro il 70% circa di gp, e nel cross certi bei botti succedono... Molti team tra l'altro si ritirano perch? ? diventato insostenibile.

Per la moto3 hanno fatto uscire i listini, pistone mediamente 1600 euro. Testata mi pare sui 3400.

Detto tutto.

Da tabella dicono che fanno 4 weekend di gara senza essere aperti, per me non ? possibile in quanto gi? le Moriwaki che hanno 32 cv a volte venivano aperte durante lo stesso weekend di gara per non rischiare che scoppi tra prove/qualifiche e la gara stessa.

Che hanno voluto levare il 2tempi ? verissimo. E' alla base del pensiero, il resto sono tutte cazzate. A inquinare inquina uguale, a costare costa di pi? (una cosa complessa il triplo non pu? costare meno), pensavo che non andassero neanche una sega ma quello per fortuna no...

[Alberto2811]

ah beh, per quanto riguarda i costi, solo un imbecille sosterrebbe che un 4t a parit? di condizioni costa meno in quanto a manutenzione.

[Karolis]

C'? anche da dire che la brava Aprilia la faceva ben pagare l'RSA 125 (1 milione tutto incluso a stagione?), come anche i 250, quindi uno si fa dei conti e magari scappano cifre simili, ma questo lo sa solo chi ci sta dentro e chi corre.