Per me prima di tutto bisogna vedere uno cosa paga, cio?, paga il modello? Paga lo stato del modello? Entrambi? Cosa si cerca? A seconda dei casi e di cosa si cerca e si vuole spendere il prezzo pu? essere sia di 500 che di 4000 euro. Poi certo, con determinati modelli certi discorsi non si possono proprio fare perch? non c'? stato che giustifichi determinati prezzi, ad esempio se una Punto prima serie vale 300 euro pu? anche essere come nuova ma difficilmente la dai via a pi? di 1000, con una Punto Gt il discorso invece ? diverso. Fusa almeno 1000, perfetta 4000 in su...
Quando si parla di mezzi da appassionati anche i prezzi sono da appassionati, fanno molto poco testo le quotazioni delle riviste, ognuno chiede quel che ritiene giusto e poi sta a lui ad esser fortunato o meno a trovare un compratore.
Il Gamma 250 direi che ? gi? un mezzo abbastanza da appassionati.
Anche le Uno Turbo qualche anno fa le ragalavano o quasi, o i Renault 5 turbo, provate un po' ora a comprarne uno anche mezzo fuso... Figuriamoci se ne trovi uno immacolato. Delta Integrale peggio ancora.
Non scannatevi su
A seconda dei punti di vista ognuno c'ha ragione e torto quasi allo stesso modo. Il mercato ? vasto. Tra l'altro compratori esteri veri capitano anche, non ? detto che non finisca nella mani di un tedesco la moto
Quando si parla di mezzi da appassionati anche i prezzi sono da appassionati, fanno molto poco testo le quotazioni delle riviste, ognuno chiede quel che ritiene giusto e poi sta a lui ad esser fortunato o meno a trovare un compratore.
Il Gamma 250 direi che ? gi? un mezzo abbastanza da appassionati.
Anche le Uno Turbo qualche anno fa le ragalavano o quasi, o i Renault 5 turbo, provate un po' ora a comprarne uno anche mezzo fuso... Figuriamoci se ne trovi uno immacolato. Delta Integrale peggio ancora.

Non scannatevi su


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