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Originally posted by Alberto2811
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ah, non sapevo che fosse fatto cos?... male.. 
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diciamo che hanno avuto fretta di metterla sul mercato...e di li le note magagne..che sul gamma un anno dopo mancavano...ma ce ne erano delle altre -
agli alti indubbiamnete i carbs non si battonoOriginally posted by ataru 7 View Postsi, ho visto, per? sono affezionato a questi gingilli:
ma serttarli a dovere....
con gli iniettori hai meno noieComment
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io sono anticoOriginally posted by yamahamania View Post
(senti, hai qualche "ricetta" per l'RD 350 4l0?)Comment
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senza ypvs intendi?Originally posted by ataru 7 View Postio sono antico
(senti, hai qualche "ricetta" per l'RD 350 4l0?)
di che ricette parli?settaggi?indirizzi?Comment
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esatto, quanto (e come) ci si pu? spingere lavorando i travasi, compatibilit? dell'albero con quello del modello YPVS (per poter adottare la primaria a denti dritti e un'accensione racing) etc...Originally posted by yamahamania View PostComment
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ho qualcosa a casa...se la trovo...Originally posted by ataru 7 View Post
su un 350 arrivi a 80cv ruota con una buona affidabilit?
ma devi investire...tra wiseco e jolly o jim lomas + carb accensione(zeeltronic) ecc ecc
ti consiglio poi avantreno e retrotreno rgv 250 dal 91 in poiComment
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per la ciclistica diciamo che ho risolto (ho fatto un "trapianto" poi te ne parler?) per il discorso ricetta puoi mandare alla mia mail (te la mando in privato)Originally posted by yamahamania View Post
grazie e chiedo scusa ad Abo per l'off topicComment
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il CR500 ha una corsa di ben 79 mm., la velocit? media del pistone a 8500 g/' supera gi? i 22 m/s, direi che oltre far? fatica ad andare oltre ai valori di accelerazione di bielle e pistoni. Ricordatevi che i pistoni delle 2T devono avere un mantello lungo e quindi pesano molto di pi? dei relativi 4T.
Quanto allo spazio per il carburatore potrebbe bastarne uno solo?Comment
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Io pensavo l'esatto opposto, due carburatori da 38/39mm per dei cilindri da velocit? mi sembrano piccolini...Originally posted by Paolo52 View PostComment
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essendo un bicilindrico da 1000cc non serve che arrivi a regimi di rotazione esagerati per tirar fuori un bel p? di potenzaOriginally posted by Paolo52 View PostComment
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Raga scusate, ma non ha usato nessun cnc per realizzarli, ma bensi un semplice sistema di "copia": metteva un carte dal quale copiare la forma affianco al pieno e lo tastava usandolo come "fine corsa" o meglio pezzo-maschera... insomma, che ci crediate o no ? fatto con una FRESA MANUALE...
Questo ? un GENIO, copier? quanto prima la sua idea e direi che magari avr? pensato di installare 2 carburatori uno affianco all'altro con i collettori inclinati verso destra e verso sinistra...
Questo ha acquistato tutta la mia stima!Comment
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ho gi? visto usare quel metodo di "acquisizione forme", ma era fatto a laser e poi era la macchina a controllo numerico a lavorare..Originally posted by ?tefano View PostComment
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una volta, quando il cnc non esisteva, esistevano macchine utensili manuali (torni o frese) che opzionale avevano a disposizione il sistema "copia", per il tornio era pi? semplice, infatti basta mezzo profilo da seguire (2D), che genera poi un solido per rotazione...
mentre per la fresa, avendo un asse in pi? le cose si complicano un pochino..
Nello specifico credo abbia sgrossato tutto forando di punta per i contorni e fresando a tuffi (scendendo) per i vari piani, poi ha eseguito la finitura semplicemente utilzzando fresa e tastatore con lo stesso profilo.
E' abbastanza difficile fare un bel lavoro, soprattutto copiando dei pezzi non definitivi da cui prendere solo alcuni particolari! Si perch? il tizio ha fatto copia incolla di 2 manovelle da un motore e di un carter cambio da un altro... mica poco eh...Comment
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ste, come puoi esser sicuro del fatto che la macchina che ha operato su quei carter non fosse a controllo numerico ma manuale?
perch? secondo me a farlo come hai detto si perde parecchio pi? tempo (soprattutto per fare un BEL lavoro) che ha disegnare il cad e programmare la macchina per eseguirlo..Comment
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Minchia albe.... che noioso..
Se vai dove ci sono le foto e ti guardi:
a. la fresa che ha usato
b. l'attrezzatura installata
c. il carter affianco al massello in ergal e relativo "tastatore"
d. che sei gay
capirai che ? come dico!
anche la testa della mia moto sembra fatta a cnc ma non ho nemmeno usato la fresa...
? la famosa "arte del sapersi arrangiare" e come ho detto, questo qui ? un grande!
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