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    #1

    Consiglio...

    Che dire i 2 tempi mi son sempre piaciuti un sacco ... Ho avuto tra l'altro qualche bel 125 che all'epoca consideravo il massimo da cavalcare... Cmq, premettendo che sono ignorante in materia volevo qualche consiglio da voi che di sicuro masticate meglio l'argomento... Magari riuscite a levarmi qualche curiosit?...
    Inizierei con la classica domanda, so che ad uno piace pi? l'una o l'altra ma a livello tecnica/prestazioni secondo voi meglio una Honda RS250 o la Yamaha TZ250?
    Ho visto in giro cifre che si discostano parecchio, immagino anche per la cassa ricambi pi? o meno fornita, oppure per il livello di preparazione del motore, cmq un modello tra il 2000/2005 cosa potrebbe costare?
    Qua in Italia c'? qualche indirizzo giusto per riuscire a portarne a casa una casomai decidessi l'acquisto? Oppure l'unica alternativa rimane il florido mercato estero tipo Germania/UK?
    Last edited by gamby77; 05-04-11, 20:20.

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    #2
    Io di gp nn ne ho,ma il mio meccanico ne ha avute parecchie tra le mani e ha seguito pure qualche team tempo indietro e dice che con la Yamaha nn hai problemi e va bene da subito,anche originale.La Honda ? un po' pi? puntigliosa ed ? da sistemare per farla andare come si deve.Qui dentro qualche Hondista col 250 c'?,aspetta una loro risposta.

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      #3
      Originally posted by Marcellino Racing View Post
      Io di gp nn ne ho,ma il mio meccanico ne ha avute parecchie tra le mani e ha seguito pure qualche team tempo indietro e dice che con la Yamaha nn hai problemi e va bene da subito,anche originale.La Honda ? un po' pi? puntigliosa ed ? da sistemare per farla andare come si deve.Qui dentro qualche Hondista col 250 c'?,aspetta una loro risposta.
      Si difatti stavo guardando... Per? mi sembra che qua sia pi? gettonata la Honda 125/250 non mi pare di aver visto qualcuno con la TZ...

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        #4
        un paio di utenti col tz sicuro ci sono cmq credo che honda ? sempre un po piu costosa...di quei anni li penso che il prezzo si aggira cmq dai 8000/14000 poi dipende sempre da molti fattori,ricambi,ciclistica ecc..ma cercandola pure io,vedo che per una buona moto meno di 11000 non si trova....in italia,all'estero non saprei :P prendila se la trovi,? una soddisfazzione enorme

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          #5
          A livello tecnica/prestazioni securamente ? meglio una Aprilia RSW 250 GP
          Scusate ma son di parte..
          Last edited by Crisbike73; 06-04-11, 16:41.

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            #6
            Ok raga anch'io sarei di parte per? a qs punto tanto per levarmi sto sfizio costoso vado sul sito



            Pero cavoli mi tocca andare all'estero a pigliarla! E mi devo portare dietro pure Fiore per dargli un'occhiata sul posto

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              #7
              Originally posted by Crisbike73 View Post
              A livello tecnica/prestazioni securamente ? meglio una Aprilia RSW 250 GP
              Scusate ma son di parte..
              Crisbike quella che vedo in foto ? la gp giusto? Mamma che bestia...

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                #8
                Originally posted by gamby77 View Post
                Crisbike quella che vedo in foto ? la gp giusto? Mamma che bestia...
                Rifatti gli occhi..
                http://www.daidegasforum.com/forum/2...p-magione.html

                [YOUTUBE]d-OqhiNNBqc[/YOUTUBE]

                [YOUTUBE]c8YWhhtl71E[/YOUTUBE]

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                  #9
                  Ecco mi ? venuta la scimmia... Spero qs estate di riuscire a trovare un TZ... leggendo qua e l? sembrerebbe confermato che richiede meno attenzioni della RS...

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                    #10
                    Originally posted by gamby77 View Post
                    Ecco mi ? venuta la scimmia... Spero qs estate di riuscire a trovare un TZ... leggendo qua e l? sembrerebbe confermato che richiede meno attenzioni della RS...
                    Bha guarda come "attenzioni" le GP sono abbastanza simili..cioe in pista non fai ne piu ne meno quello che faresti con un qualsiasi 2T cioe controlli la carburazione i rapporti e vai.
                    A casa poi e d'obbligo smontare le termiche per controllare lo stato dei pistoni,dei cilindri e delle teste,pulire i carburatori e togliere la benza dal serba per evitare depositi di olio..una occhiata generale a tutto e sei pronto per l'uscita successiva.
                    Stai tranquillo che un GP ti da meno noie di una 2T stradale preparata da pista.
                    Last edited by Crisbike73; 06-04-11, 21:40.

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                      #11
                      Originally posted by gamby77 View Post
                      Ecco mi ? venuta la scimmia... Spero qs estate di riuscire a trovare un TZ... leggendo qua e l? sembrerebbe confermato che richiede meno attenzioni della RS...
                      Anch'io sono di parte e ti dico HONDA, non ? per niente delicata, prestazioni e guida da favola e poi per me ? la pi? bella.....

                      ImageShack? - Online Photo and Video Hosting

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                        #12
                        io ti consiglio Honda, ottima ciclistica ottimo motore, ottima reperibilit? dei pezzi, e va da *** anche se non perfettamente carburata

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                          #13
                          Last edited by lello71; 08-04-11, 14:07.

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                          • Font Size
                            #14

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                              #15
                              Volevo solo mettere la foto della mia bimba....

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