max cc. per gamma 500?

[aleps2]

Premetto che non sono un vero e proprio estimatore del 2t, ma da qualche tempo sto leggendo le vostre pagine, e un pochino mi sto appassionando.
Vorrei porre a Voi che ne sapete molto pi? di me, e parlo con i vari guru del caso.
Qual'? la massima maggiorazione di cilindrata che il motore 500 gamma permette?
Pu? essere adattato facilmente (relativo) ad un telaio bicilindrico tipo rsv 1000 o vtr 1000 sp?
Prezzi per un motore in discrete condizioni?

[turboazeta]

se propoio vuoi fare una special.....compri un telaio( ce un artigino zona LECCO...BORMI SE NON SBAGLIO) artigianale e poi ci metti il blocco 500 gamma ( ormai QUASI introvabili e cmq a prezzi elevati....)

adattare un telaio di una rsv o simili mi sembra una grossa porcheria


ad occhio e croce per far una lavoro del genere 10.000 euro ci vogliono...fra telaio motore...sospensioni ecc.....

SONO LAVORI SOLO DA VERI APPASIONATI/MALATI dei 2t...non ce molta gente che spendebbe quei soldi per fare un mezzo cosi....

per quanto riguardo l'aumento di cilindrata è ultimo problema......

[ludo87]

allora..visto che è pane per i miei denti...ti spiego un pò la situazione

in giro la massima maggiorazione è 60mm di pistone ovvero con una cilindrata totale pari a 571,98 cc però il problema è che stiamo parlando di cilindri di concezione di 30 anni fà, oltre al fatto che stiamo parlando di cilindri compositi in 2 materiali differenti ovvero corpo cilindro in alluminio e canna in fusione di ghisa... su tale misura si arriva ad avere uno spessore della camicia molto bassa..se non ricordo male circa 2 mm il chè significa che si ha una camicia molto debole e soggetta ad una brusca deformazione termica
quindi bisogna andarci molto cauti

per il discorso ciclistica, si bormi parts di como sta allestendo una ciclistica completa studiata con quote moderne, apposita per il motore rg 500

per qualsiasi maggiore dettaglio basta chiedere

[ataru 7]

http://www.bormiparts.com/

[e vai sul sicuro]

[mande87]

se no c'? anche questa trasformazione...rimane 500 ma in quadro 54X54
derivazione kartisitica

http://www.maranello-engineering.com/eshop/rg-gamma-500-corsa-544-mm-c-65_77.html?page=2&sort=20a&zenid=734c3b2b17bd86dc765e2dafac76193f

[buzzy84]

se no c'? anche questa trasformazione...rimane 500 ma in quadro 54X54
derivazione kartisitica

http://www.maranello-engineering.com...5e2dafac76193f

MI hai anticipato sul tempo ...
Purtroppo per? ? una modifica che costa quello che va bene ...

[yamahamania]

Premetto che non sono un vero e proprio estimatore del 2t, ma da qualche tempo sto leggendo le vostre pagine, e un pochino mi sto appassionando.
Vorrei porre a Voi che ne sapete molto pi? di me, e parlo con i vari guru del caso.
Qual'? la massima maggiorazione di cilindrata che il motore 500 gamma permette?
Pu? essere adattato facilmente (relativo) ad un telaio bicilindrico tipo rsv 1000 o vtr 1000 sp?
Prezzi per un motore in discrete condizioni?

vai a Helmbrechts da marco B?hmer in germania.ne ha di 590cc con cilindri tz
ha un banco dove devia i flussi entranti e uscenti nei cilindri e usa o-ring come guarnizioni testa...il tutto per ridurre problemi termici.esci da li con 140cv ruota minimo...a seconda del tuo budjet.se hai soldi da spendere metti avantreno e retrotreno 250 91? e delle belle jolly...ti passano solo se finisci la benzina....

[buzzy84]

vai a Helmbrechts da marco B?hmer in germania.ne ha di 590cc con cilindri tz
ha un banco dove devia i flussi entranti e uscenti nei cilindri e usa o-ring come guarnizioni testa...il tutto per ridurre problemi termici.esci da li con 140cv ruota minimo...a seconda del tuo budjet.se hai soldi da spendere metti avantreno e retrotreno 250 91? e delle belle jolly...ti passano solo se finisci la benzina....

E direi anche massimo ...

[yamahamania]

E direi anche massimo ...

visto il tuo titolo di studio ti confido che il massimo non ?.dipende sempre dal tuo budjet

[buzzy84]

visto il tuo titolo di studio ti confido che il massimo non é.dipende sempre dal tuo budjet

130-140CV ... oltre non ne ho viste ...
E ti confido che non credo nelle favole
Può anche darsi che siano state fatte delle rullate per potenze maggiori ... ma se il motore esplode dopo 500Km è chiaro che non hanno molto senso ...

[yamahamania]

130-140CV ... oltre non ne ho viste ...
E ti confido che non credo nelle favole
Può anche darsi che siano state fatte delle rullate per potenze maggiori ... ma se il motore esplode dopo 500Km è chiaro che non hanno molto senso ...

cerca marco böhmer di helmbrechts tramite google ... poi mi dirai

la ditta WIWA tira fuori le camicie dai cilindri e ce le rimette nuove come vuoi.hanno dei banchi dove deviano i flussi entranti e uscenti dai cilindri per risolvere problemi termici.analizzano il tutto agli infrarossi per trovare le zone in cui i componenti gruppo termico raggiungono temperature troppo elevate...ci siamo andati in francia a lourcy levy per il giubileo(25 anni)...e sono molto+di 500km da quí.oltre ai wiseco e altri accorgimenti usano moduli di accensione digitalmente programmabili(la moto te la mappi come vuoi)

[buzzy84]

Eh ne ho sentito parlare ma sempre per 120-130cv (e senza vedere grafici di rullate ... ) ...
Se hai qualche link ...

[yamahamania]

Eh ne ho sentito parlare ma sempre per 120-130cv (e senza vedere grafici di rullate ... ) ...
Se hai qualche link ...

il link purtroppo niente ma la settimana scorsa l ho vista
una gamma coi cilindri del tz ma pur sempre 500cc con 158cv ruota
***** che **** solo il vederla
ero a kasendorf
un certo stefan del quale mi far? dire anche il cognome ? molto conosciuto qu? in germania