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Sono rimasto un p? indietro sui tempi.. la 250 gp tira ancora paga a tutti o i 4 tempi 1000 di oggi gli danno bastonate?
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dipende da chi guida
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Tralasciando questo rimane sempre superiore o no? In curva sicuramente ? pi? veloce sui rettilinei mi sa che viene sverniciata.. sul tempo penso sia ancora superiore..Originally posted by giuseppe_d View Postdipende da chi guidaComment
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quali rettilinei?
mugello certo che si
in curva e in frenata è l'attrezzo più veloce a disposizione dei comuni mortali
ma se sei un tipo da rettilineo lascia perdere il 250
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bhè..nel dritto le ultime 600 vanno via...tempi alla mano in teoria dovrebbe essere ancora 2 tempi
a dominare...ma come detto e ridetto,un ferro da corsa è sempre un ferro da corsa,guida impagabile...anche la motogp è piu veloce delle 500..nel 2003..ma volete mettere il fascino perso?...
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Ma le motogp sono 1000 non 500
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col mio gammino pressoch? stock, ad adria, uscendo all'ultima curva dietro ad una R6 del 2000, mi affiancavo, lo guardavo e sino a met? rettilineo eravamo pari....poi lui allungava un po' ed io lo riprendevo tra frenata ed uscita della prima curva.Originally posted by miki%96 View Postbh?..nel dritto le ultime 600 vanno via...tempi alla mano in teoria dovrebbe essere ancora 2 tempi a dominare...ma come detto e ridetto,un ferro da corsa ? sempre un ferro da corsa,guida impagabile...anche la motogp ? piu veloce delle 500..nel 2003..ma volete mettere il fascino perso?...Comment
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800....le mille non ci sono +...Originally posted by Diapason-Racing View PostMa le motogp sono 1000 non 500Comment
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guarda il paragone delle Moto2 con le 250GP...prendono parecchi secondi el moto2.....Originally posted by miki%96 View Postbh?..nel dritto le ultime 600 vanno via...tempi alla mano in teoria dovrebbe essere ancora 2 tempi a dominare...ma come detto e ridetto,un ferro da corsa ? sempre un ferro da corsa,guida impagabile...anche la motogp ? piu veloce delle 500..nel 2003..ma volete mettere il fascino perso?...Comment
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Infatti dipende dai circuiti..x farsi "passare" di netto in rettilineo ci vuol giusto quello del Muggio..su tutte le altre piste il tempo migliore lo si stacca con un 250GP dal rapporto peso/potenza migliore di qualunque mille in circolazione..perche 100cv x 100kg e a memoria d'uomo il RAPPORTO MIGLIORE...avere 200cv e 200kg non vuol dire andare piu forte di un 250GP..e ve lo dice uno che ha sia una Aprilia 250GP che una Suzuki 1000 K6Originally posted by giuseppe_d View Postquali rettilinei?
mugello certo che si
in curva e in frenata ? l'attrezzo pi? veloce a disposizione dei comuni mortali
ma se sei un tipo da rettilineo lascia perdere il 250
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Originally posted by giuseppe_d View Postquali rettilinei?
mugello certo che si
in curva e in frenata è l'attrezzo più veloce a disposizione dei comuni mortali
ma se sei un tipo da rettilineo lascia perdere il 250
QUOTO! sono appena passato dalla 600 stock ad un' honda 250 gp, quanto fa sul dritto è una cosa che davvero non te ne può fregare di meno! Come gusto di guida non c'è nessun paragone con una stradale anche super preparata, che sia 600 o 1000, troppo superirore il 250 gp , in frenata, in ingresso ed in uscita curvaLast edited by lello71; 10-06-10, 21:46.Comment
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La 'prilia fa 100 CV all'alabero ?Originally posted by Crisbike73 View PostInfatti dipende dai circuiti..x farsi "passare" di netto in rettilineo ci vuol giusto quello del Muggio..su tutte le altre piste il tempo migliore lo si stacca con un 250GP dal rapporto peso/potenza migliore di qualunque mille in circolazione..perche 100cv x 100kg e a memoria d'uomo il RAPPORTO MIGLIORE...avere 200cv e 200kg non vuol dire andare piu forte di un 250GP..e ve lo dice uno che ha sia una Aprilia 250GP che una Suzuki 1000 K6
La hondina originale dovrebbe farne 92 per poco pi? di 100 Kg ...Comment
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Comunque vorrei approfondire un attimo la questione ... ? vero che le SS 1000 in ordine di marcia non consentono un rapporto peso potenza 1:1 ma ? anche vero che le GP ... parlo di Honda in questo caso dichiarano un peso a secco di oltre 100 Kg ...
Viene da se che in ordine di marcia il rapporto peso potenza 1:1 neanche loro lo raggiungono ...Comment
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Il peso dell' honda RS 250 GP ? intorno ai 100 Kg, la mia con le carene in carbonio forse qualcosina in meno, dovrei pesarla....Originally posted by buzzy84 View Post
Anche se il rapporto peso potenza non ? precisamente 1:1 ti posso assicurare che guidare una 250 GP d? un gusto impagabile rispetto a qualsiasi 600 o 1000, fidati che di 4 tempi ne ho guidati!Comment
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L'aprilia GP con una carburazione "tirata a dovere" passa di poco i 100cv alla ruota!Originally posted by buzzy84 View Post
La mia x ovvi motovi di affidabilita' la faccio girare un po grassina (non troppo) e siamo appena otre i 13000 giri..con un'utilizzo di quasi 2000 in piu tirando la carburazione...quindi come la faccio girare io saro' un 10/15cv in meno.
Il peso invece e di 95kg.
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