Condotti lubrificazione 250 intasati

[Il Rompiscatole]

Il meccanico mi ha detto che non arriva olio al cuscinetto inferiore dell'albero motore (correggetemi se ho scritto una cagata) perch? si sono tappati i condotti che portano l'olio da "sopra", dice che ? un difetto tipico di quel motore che l'olio cristallizzi dentro i condotti.

Prover? a stapparli buttandoci dentro dei prodotti altrimenti ? necessaria una "revisione completa" del motore...

Qualcuno mi aiuta a capire con piu precisione di cosa sta parlando in modo da non farmi inchiappettare?

[turboazeta]

mi giunge nuova questa...cuscinetto inferiore ??...probabilmente intendi il centrale????.......

quanti km hai su???

[tabba]

in effetti di solito nei 2T ci sono dei forellini sui raccordi dei travasi che comunicano con i cuscinetti in modo da lubrificarli meglio. Ma sentendo abo sembra che l'RS250 abbia i cuscinetti lubrificati direttamente dalla pompa miscelatore se non sbaglio. Purtroppo di più non posso aiutarti. Aspetta Alberto o Gab che lo sanno di certo

Edit: anche turboazeta

[turboazeta]

certo i cuscinetti sono lubrificati dalla pompa miscelatore....diciamo lubrificazione"forzata"

[Marcellino Racing]

Mi sembra strano che si siano tappati,ma tutto ? possibile.Cmq a questo punto pure io ti consiglio di aprire in banco,visto che ci sei dai pure una controllata all'albero motore se ? centrato o meno.

[Alberto2811]

mai sentita una cosa simile...

tutto può essere eh, ma da qui a dire che "questo è un problema tipico del 250".. mah.. io già per questo cambierei meccanico..

[tabba]

infatti ci stavo ripensando...come fa l'olio a cristallizzare? più che non essere tipico del 250 non è tipico di nessun motore...secondo me...

[Il Rompiscatole]

sì forse era il cuscinetto centrale. I km sono irrilevanti, quando l'ho comprata ne segnava 29000 ma col contakm staccato. Il proprietario precedente dice di aver rifatto il motore 5000km prima che la comprassi io ma non so cosa ci abbiano fatto gli altri sei precedenti, a giudicare dalle bestemmie del mio attuale meccanico ci hanno messo mano in molti e uno peggio dell'altro (ci sono delle "riparazioni" in giro per tutta la moto veramente da mettersi le mani nei capelli)

[turboazeta]

io credo che probabilmente se il motore è STATO RIFATTO... vermente.....abbiano cambiato i ciscinetti laterari.....IL CENTRALE è ancora il suo originale....è CON PIU DI 30.000 KM... con tuttta probabilita è alla fine....

soluzione: albero motore fischer......

[Alberto2811]

io credo che probabilmente se il motore ? STATO RIFATTO... vermente.....abbiano cambiato i ciscinetti laterari.....IL CENTRALE ? ancora il suo originale....? CON PIU DI 30.000 KM... con tuttta probabilita ? alla fine....

soluzione: albero motore fischer......

o TAMENI che costa uguale ed ? 10 volte meglio

[ataru 7]

(se non sono indiscreto) da chi hai portato la moto?
rispondimi anche in privato, grazie

[Il Rompiscatole]

vabbè lo posso dire anche in pubblico visto che fino ad ora ne parlo bene

da SC Bike sulla SS 554

io l'albero lo cambierei molto volentieri ma ci sono alcuni fattori che mi preoccupano

A) gli alberi non originali sono a corsa lunga? Cosa dovrei modificare per montarli?

B) li fanno solo su ordinazione e c'è da aspettare millenni?

C) costano più di quello che vale la moto?

[2Stroke]

Sc è bravo, io aspetterei e lascerei fare un pò a lui.
Oh, poi gli errori potrebbero capitare a tutti, ma lui in generale è bravo e per certi lavori in zona cagliari è nettamente il migliore

[Crisbike73]

vabb? lo posso dire anche in pubblico visto che fino ad ora ne parlo bene

da SC Bike sulla SS 554

io l'albero lo cambierei molto volentieri ma ci sono alcuni fattori che mi preoccupano

A) gli alberi non originali sono a corsa lunga? Cosa dovrei modificare per montarli?

B) li fanno solo su ordinazione e c'? da aspettare millenni?

C) costano pi? di quello che vale la moto?

Ti rispondo per ordine..

A) No gli alberi non originali li puoi richiedere come preferisci,standard o a corsa lunga.

B) Dato il prezzo li fanno solo su oridinazione..ma se seriamente interessato (magari con caparra) te la cavi con un mesetto/un mesetto e mezzo se non meno.

C) L'albero Veronesi si e caro..ma VALE come materiali,lavorazioni e qualita generale.
Il Tameni lo metterei sullo stesso piano del Veronesi...ma il costo e decisamente piu economico del Veronesi ma come qualita e finiture siamo alla pari.

[Il Rompiscatole]

Pensavo anche che se mi dice che il motore non sta proprio cadendo a pezzi glielo faccio chiudere così e mi godo l'estate in moto poi a ottobre gliela faccio riaprire per una revisione come si deve

La cosa che mi scazza è che se non apro adesso non posso sapere cosa c'è da cambiare e cosa no... magari l'albero ed i cuscinetti annessi hanno davvero 5000km

La soluzione potrebbe essere fare 50000km tutti quest'estate così giustifico la revisione autunnale

Comunque tanto per capire di che cifre stiamo parlando per l'albero Tameni? 500? 1000? 1500?

lui in generale è bravo e per certi lavori in zona cagliari è nettamente il migliore

cosa intendi esattamente per "certi lavori" ? Due tempi? Trasmissioni-alberi ecc.?