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La mia Aprilia RS 257 - Nemesi

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    #61
    Piacevole sorpresa!

    Luned? sono andato a portare gli arretratori pedane e i registri catena a verniciare.. in realt? non sapevo bene dove andare cos? ho cercato su google, ho trovato la zona e sono andato col metodo "pene di segugio".. ossia arrivare nei paraggi e chiedere indicazioni.. Insomma, arrivo in zona e vedo una signora cos? chiedo se conoscesse una ditta che fa verniciature a polvere... Mi risponde "S?, siamo noi!" .. belin, che culo! Entro dentro e mi fa "vai da quel ragazzo e spiegagli tutto".

    Vado e senza neanche avere il tempo di aprir bocca questo ragazzo mi fa "Piacere Andrea, quelli sono gli arretratori pedane del 257 e tu sei Alberto vero?"
    Cos? ho scoperto che si trattava di andre897, un utente del forum che sta seguendo la mia avventura con questa moto Mi ha trattato benissimo e per questo voglio ringraziarlo pubblicamente!

    Certo che ? proprio piccolo il mondo... o ? daidegas ad essere grande?


    Ed ecco qua qualche foto degli arretratori pedane e pedane montati.. con ovviamente le loro belle viti in titanio che mi ha dato skid73



    Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:43.

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      #62
      E qua invece due foto dei registri catena...





      Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:43.

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        #63
        Alcuni aggiornamenti..

        E' arrivata un po' di roba oggi pomeriggio...

        Centralina Zeeltronic con relativo programmatore
        Condensatore (perch? sticazzi che ci metto una betteria)
        Blocchetto on-off
        Parafango e paracatena in carbonio Tyga... si pu? discutere per ore e forse giorni, ma la qualit? del loro carbonio ? unica. Nemmeno quello ufficiale Aprilia o Ducati ? cos? perfetto..

        Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:18.

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          #64
          Visto che sono ancora in attesa di alcune parti che mi tengono fermo, come il cilindro, mi sono dedicato a quella che di norma ? l'ultima cosa da fare.. la verniciatura !

          ecco i parafanghi verniciati e un piccolo assaggio della carena.. anche se mancano ancora i deflettori.. ah.. niente roba brillantinata stavolta





          Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:17.

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            #65
            Dalla Sarfre.. Sardegna con amore.

            no, non c'? nessun gay, solo che per ottimizzare (non ho voluto strafare) un cilindro cos? bene, bisogna metterci passione vera

            in ogni post trovate una foto del cilindro prima della lavorazione e la sua corrispettiva dopo l'opera

            Vorrei ringraziare Alberto che ha fatto questo lavoro della m@donna, ? l'utente =bicilindrico= del forum di solo2tempi.it



            Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:10.

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              #66


              Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:10.

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                #67


                Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:10.

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                  #68


                  Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:11.

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                    #69


                    Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:11.

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                      #70


                      Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:12.

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                        #71


                        Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:12.

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                          #72


                          Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:13.

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                            #73


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                              #74
                              ed ecco il cilindro al suo posto, in attesa di una testa scomponibile ricavata dal pieno



                              Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:15.

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                                #75
                                Rieccomi, dopo un po' di tempo si procede.. vi metto qualche aggiornamento, anche se il grosso lo vedrete solo fra qualche giorno... giusto il tempo di un'incisione.. al laser

                                Per? ecco una foto della testa originale (in attesa di fare quella cazzuta) "lavorata" oggi da Stefano.. l'abbiamo abbassata e aumentato, per quello che era possibile, la banda di squish, facendo l'inclinazione di 13?. Poi pi? avanti verificheremo che sia la stessa del pistone; se ? quella giusta, sarebbe gi? un bel passo avanti, visto che per la camera di combustione sulla testa scomponibile abbiamo solo "one shot one kill".

                                ah! se non vi ricordate com'era basta tornare al primo post di questo topic!

                                Last edited by Alberto2811; 12-08-11, 12:16.

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