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    #91
    Originally posted by feperis View Post
    addirittura
    sono fico allora

    andava benissimo anche prima testina...adesso ha solo quei 20cv in più che perdeva in alto andando a 3/4 di cilindro
    fidati che la testa diversa passando dalla benza rossa alla verde è fondamentale, nn hai idea di quanto fosse detonata prima...
    Last edited by Alberto2811; 30-09-10, 09:44.

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      #92
      Originally posted by dillo View Post
      fidati che la testa diversa passando dalla benza rossa alla verde ? fondamentale, nn hai idea di quanto fosse detonata prima...
      azz ? vero, la benza!

      che lavoro hai fatto alla testa?

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        #93
        Originally posted by giuseppe_d View Post
        azz ? vero, la benza!

        che lavoro hai fatto alla testa?
        abbassata un macello (credo di 7 mm ma nn ricordo esattamente) e riprofilata cn uno dei disegni "buoni" che uso x la mito

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          #94
          sette mm?


          e quanto squish?

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            #95
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            sette mm?


            e quanto squish?
            1mm, nn hai idea di quanto sia scompressa la testa originale, poi ci credo che nn vada una cippa..

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              #96
              eppure io la usavo nel 2000 con la verde e andava benissimo...

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                #97
                SETTE mm ???

                è un'enormità!!

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                  #98
                  Originally posted by giuseppe_d View Post
                  eppure io la usavo nel 2000 con la verde e andava benissimo...
                  i casi sn 2:

                  o (come penso io) il motore originale ? un polmone, che funzia bene solo xk? la moto pesa una mazza e le gomme sn sottili, quindi tra benza rossa e verde detona poco niente xk? tanto ? talmente scompressa e tranquilla che nn succede nulla...

                  o (come succede ad esempio usando le vecchie teste delle mito full power sulle nuove senza prendere qualche provvedimento) cn la verde che ha una velocit? del fronte di fiamma decisamente diversa detona e nn va una mazza, ma nn avendone provata poco prima una con la benza rossa nn ti rendi conto della differenza

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                    #99
                    Originally posted by Alberto2811 View Post
                    SETTE mm ???

                    ? un'enormit?!!
                    mi sembra che siano 7 ma mi potrei sbagliare, in pratica abbiamo abbassato fino dove si poteva dato che + in basso c'? il passaggio dell'acqua tra i cilindri e avremmo sfondato...

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                      #100
                      Originally posted by dillo View Post
                      i casi sn 2:

                      o (come penso io) il motore originale è un polmone, che funzia bene solo xkè la moto pesa una mazza e le gomme sn sottili, quindi tra benza rossa e verde detona poco niente xkè tanto è talmente scompressa e tranquilla che nn succede nulla...

                      o (come succede ad esempio usando le vecchie teste delle mito full power sulle nuove senza prendere qualche provvedimento) cn la verde che ha una velocità del fronte di fiamma decisamente diversa detona e nn va una mazza, ma nn avendone provata poco prima una con la benza rossa nn ti rendi conto della differenza

                      polmone mica tanto

                      sulla prova di motociclismo ha dato più di 48 cv alla ruota, 2 in più del tzr

                      e come peso effettivo è 146 kg, non è poi un fuscello.
                      Last edited by giuseppe_d; 28-10-09, 20:43.

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                        #101
                        Originally posted by giuseppe_d View Post
                        polmone mica tanto

                        sulla prova di motociclismo ha dato pi? di 48 cv alla ruota, 2 in pi? del tzr

                        e come peso effettivo ? 146 kg, non ? poi un fuscello.
                        se le pance pesano, con due scarichi vuoti in lamiera dolce, prendi un paio di cv in pi? e 5 kg in meno.. tenendo i sile originali per? eh

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                          #102
                          Originally posted by Alberto2811 View Post
                          se le pance pesano, con due scarichi vuoti in lamiera dolce, prendi un paio di cv in pi? e 5 kg in meno.. tenendo i sile originali per? eh
                          hanno le paratie interne anche queste?

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                          • Font Size
                            #103
                            Originally posted by mizza90 View Post
                            hanno le paratie interne anche queste?
                            Originally posted by Alberto2811 View Post
                            se le pance pesano, con due scarichi vuoti in lamiera dolce, prendi un paio di cv in pi? e 5 kg in meno.. tenendo i sile originali per? eh

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                              #104
                              Originally posted by Alberto2811 View Post


                              ops

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                                #105
                                Originally posted by Alberto2811 View Post
                                se le pance pesano, con due scarichi vuoti in lamiera dolce, prendi un paio di cv in pi? e 5 kg in meno.. tenendo i sile originali per? eh
                                e chi me li fa le pance?

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