prima grippata rs125...sapete darmi una spiegazione?

[Damon272]

anche x me dalla foto sembri moooolto magro...

[miki%96]

ma io ho un motore perfetto..preparato sp,e la miscela la faccio al 3%....quest'anno ho fatto 5uscite a castelletto,mai avuto problemi neanche a marzo quando faceva freschio...aumenta il getto del minimo e fai miscela al 3%

[Massimino81]

ma io ho un motore perfetto..preparato sp,e la miscela la faccio al 3%....quest'anno ho fatto 5uscite a castelletto,mai avuto problemi neanche a marzo quando faceva freschio...aumenta il getto del minimo e fai miscela al 3%

ciao, ci conosciamo, io sono quello che ha l'RS CAMERA CAFE'....

quanto hai di minimo?

[tabba]

magro di minimo, quando chiudi arriva troppa poca miscela e grippi... devi imparare a fare la doppietta anche, ? l'unico modo x lubrificare questi motori in frenata, e mai parzializzare...

Per le doppiette mi ? chiaro e mi diverto da matti a farle, ma parzializzare?
Premesso che io tengo sempre aperto o chiuso (2T rulez ), che rischio c'? parzializzando e perch??

[Massimino81]

che rischio c'è a parzializzare?
scusate se insisto...ma le doppiette sono le sgasate in frenata??

[dillo]

sì le doppiette sn le sgasate in staccata..

questi motori devono girare abbastanza magri di passaggio (di spillo) x poter riprendere bene quando si riapre il gas, sennò si ingolfano, solo che se sei magro di passaggio e invece che aprire completamente parzializzi (e fai lavorare appunto il motore magro x qualche secondo) pianti tutto..

[Zipps]

s? le doppiette sn le sgasate in staccata..

questi motori devono girare abbastanza magri di passaggio (di spillo) x poter riprendere bene quando si riapre il gas, senn? si ingolfano, solo che se sei magro di passaggio e invece che aprire completamente parzializzi (e fai lavorare appunto il motore magro x qualche secondo) pianti tutto..

Quoto,appoggio e spingo...ma con grazia...

[Massimino81]

s? le doppiette sn le sgasate in staccata..

questi motori devono girare abbastanza magri di passaggio (di spillo) x poter riprendere bene quando si riapre il gas, senn? si ingolfano, solo che se sei magro di passaggio e invece che aprire completamente parzializzi (e fai lavorare appunto il motore magro x qualche secondo) pianti tutto..

e io lo feci!!!!

ihihihhi....grazie molto gentili ragazzi!

[Banglit]

li ? stata la candela a farti fare quel lavoro... o l'or di testa che sfiata e lasciava trafilare acqua in camera di combustione

[miki%96]

ciao, ci conosciamo, io sono quello che ha l'RS CAMERA CAFE'....

quanto hai di minimo?

ci conosciamo?....io ho un rs colorara nera con scritte giapponesi racing..con cerchi neri bordo rosso..perch? c? n? un'altra simile ma cerchi rossi(la mia ex

[Massimino81]

ci conosciamo?....io ho un rs colorara nera con scritte giapponesi racing..con cerchi neri bordo rosso..perch? c? n? un'altra simile ma cerchi rossi(la mia ex

si...un mesetto f? a castelletto abbiamo fatto i bilglietti insieme...ma non importa.
quanto hai di getto del minimo?

[miki%96]

si...un mesetto f? a castelletto abbiamo fatto i bilglietti insieme...ma non importa.
quanto hai di getto del minimo?

ora ricordo cmq bella con la colorazione di camera cafe,dai se ci sei noi la prox sett.giriamo,sta volta voglio scedere sotto il 21 cmq sai che non lo so,perch? ho preso la moto da rsc,di cava,ho rifatto tutto colorazione,pulita,ma il motore era gia molto a posto,e non ho mai toccato niente!!! ? un mulo e va che ? un piacere)))) cmq ci guardo e ti dico

[ale38]

si...un mesetto f? a castelletto abbiamo fatto i bilglietti insieme...ma non importa.
quanto hai di getto del minimo?

70 vite della miscela svitata di 4 giri e abbassa il minimo alla soglia di spegnimento se no sarai sempre magro ma nn te ne accorgevi che rimaneva accelerata?

[Massimino81]

no non me ne accorgevo...il minimo era sui 1100 giri circa.
4 giri la vite della mascela???
così tanto ???