La mia RS 250...SPETTACOLO!!!!!!!!!

[AndreaRS250]

Cosa intendi con adattamento lubrificazione?

[Alberto2811]

avr? forato i carter al livello dei cuscinetti per permettere all'olio di lubrificarli

[AndreaRS250]

Si ma l'olio come ci arriva se ha tolto il miscelatore/pompa?

[Flavio56]

Bellissimo!!! Voglio pure io un grafico!

[dingo125]

peso?

7c

[Crisbike73]

Si ma l'olio come ci arriva se ha tolto il miscelatore/pompa?

Magari mettendo l'olio direttamente nella benzina..come qualunque due tempi VERO che si rispetti!:gaen:

peso?

7c

Del motore??
Il peso di un motore std senza le valvole e l'olio che ci sta nel carter dove gira la campana frizione.


Tranquilli che una prova al banco la faccio di sicuro..son proprio curioso di vedere quanti asini ci sono ora dentro a questo motore..

[AndreaRS250]

E nei tubicini come ci passa? Basta la depressione?

[Crisbike73]

E nei tubicini come ci passa? Basta la depressione?

Hahahahahah..ma stai scherzando o dici davvero???

Hooo raga ma davvero????

Faccio benzina con gia l'olio dentro alla benzina in percentuale del 4% come sul GP..quale tubicini..solenoidi e cianfrusaglie varie...
HO TOLTO TUTTOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!

[AndreaRS250]

Ah cazz davo per scontato che la frase adattamento lubrificazione nel carter intendesse la permanenza dei condotti originali che vanno a lubrificare i cuscinetti da fuori come sul motore standard. Ma quindi cosa intendi per adattamento? Hai fatto qualche cosa o intendevi dire che semplicemente fai miscela?

[mika89]

Ah cazz davo per scontato che la frase adattamento lubrificazione nel carter intendesse la permanenza dei condotti originali che vanno a lubrificare i cuscinetti da fuori come sul motore standard. Ma quindi cosa intendi per adattamento? Hai fatto qualche cosa o intendevi dire che semplicemente fai miscela?

per adattamento intende,che fa miscela manuale,e ha fatto un foro nel carter per far si che la miscela vada sul cuscinetto centrale,dai cilindri,ossia,dal pacco lamellare,correggetemi se erro
anche xk quello bisogna fare se si elimina il miscelatore

[Crisbike73]

Va modificato il carter in questa maniera..creando una sacca che "accumuli" la miscela che arriva dal serbatoio e la vada a convogliare in un canale che va direttamente nel cuscinetto centrale..(nel mio caso gabbia a rulli).
Dalle foto si notano bene due fori per sede..uno e quello che arriva dall'ugello dove prima era attaccato il tubo della pompa olio..l'altro e quello fatto.

[AndreaRS250]

Ah ecco ora ho capito

[dani_RS_250]

Marmitte Cris??

[Crisbike73]

Marmitte Cris??

Riguardo alle marmitte mi e stato confermato che come fattezze quelle artigianali fatte da Moro che ho su ora vanno benone con cilindri preparati dato che i diagrammi vanno appunto in questa direzione..cioe vanno bene con fasature spinte..tanto meglio su cilindri GP
Intanto le monter? cosi facendo adattare solo i collettori ai nuovi collettori scarico del cilindro mantenendo le medesime misure.
Una volta provata la moto e sopratutto bancata potr? valutare la strada da percorrere..se tenere gli scarichi cosi o farli eventualmente modificare per specifiche di rendimento differente. :gaen:

[Crisbike73]

Pian pianino i lavori proseguono..