dal 98 in poi!! le forche sono entrambe regolabili inn est compr e prec, monta pinze miglioiri, cerchio mezzo pollice + largo dietro (hai la 160 a libretto), telaietto post in alluminio ..... moooolto meglio l'ultima versione
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rs250 pre o post 98?
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Originally posted by AndreaRS250 View Posta dire il vero dietro è sempre da 4,5 o 5 e monti comunque il 160.. è quello davanti che da 3 passa a 3,5 e aggiungi il 120/60 (in pista tanto poi metti il /70)
è vero è vero è vero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
in pista... anche per la strada...Last edited by Vassu07; 11-04-08, 17:59.
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Originally posted by boarder View Postbho....la mia è del 96....mai vista una dal 98 in poi davanti a me....sempre viste dietro ...quindi tanto meglio nn sono
ci fosse stato marco b. anzi no m. baldassarre ti volevo vedere
vassu ma la tua era questa?
Last edited by Alberto2811; 11-04-08, 19:36.
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E' LEIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!! che schifo ma come l'han ridotta???!!!!!! la mia povera bimba..............
è lei, ci ho lavorato un casino e non me la posso dimenticare.. anche il parafango in vtr fatto da mè.... le frecce laterali della fiesta.... fanali che son dei fendiebbia.... oooooo cel ho ancora nel cuore.... mamma mia che schifo che è adesso.... ma chi cel ha?? io l'avevo venduta a lago santo FE...
guarda non posto le foto perchè se no andiamo off topic..... ma cosi è veramente un cesso!!!!!!!!!!!!!!!
poi gli ha messo anche le jiollone.... va la va la... io avevo le arrow, e dovevo montare un paio di dlr gia gonfiate e messe sx/sx... che pultroppo non ho mai montato (vendetti prima la bimba di montarle)... sono vecchie ma senza dubbiuo non han nulla da invidiare alle jiolloneLast edited by Vassu07; 13-04-08, 18:15.
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boh c'è un ragazzo nel forum di solo2tempi.it che l'ha postata come "moto del fratello", e qualcuno di firenze disse "era di quel pazzo di vassu!", ho visto la tua firma e ho detto "figurati se non è lui?"
(per le arrow.. fidati che di differenza c'è tanta roba, magari tu non la noti perchè mi pare di capire che sei della vecchia scuola, cioè che pensi più a dare gas che a pretendere cavalli dalla moto.. come invece faccio )
P.S. x Gab: dai quella di boarder era una frecciatina a noi che abbiamo il modello nuovo
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Originally posted by Alberto2811 View Postboh c'? un ragazzo nel forum di solo2tempi.it che l'ha postata come "moto del fratello", e qualcuno di firenze disse "era di quel pazzo di vassu!", ho visto la tua firma e ho detto "figurati se non ? lui?"
(per le arrow.. fidati che di differenza c'? tanta roba, magari tu non la noti perch? mi pare di capire che sei della vecchia scuola, cio? che pensi pi? a dare gas che a pretendere cavalli dalla moto.. come invece faccio )
ma di emozioni il 250 ne dava tante lo stesso...
b? diciamo che penso che sia la cosa principale dargli del gas... i cavalli ci vogliono si, ma se non li sai usare non servono meglio qualche turno i pista per imparare a usarla come *** vuole che un pel paio di marmitte...
guarda, se trovi delle vecchie dlr (le solfer se nn mi sbaglio si dovrebbero chiamar cosi.... pultoppo no ricordo bene) sono fatte come le originali.... anche con le ammaccature come le originali.... le fai gonfiare e giri la pancia di sx e rifai il tubo finale, per farle dx sx.... le aveva un mio amico che faceva il mobil.... uno dei pochi ad aver il motore in regola con il regolamento (sbombardato ma in regola)....e che stava li come prestazioni di motore fra i primi che di regolare non avevan nulla.fidati son brutte ma moolto buone
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Originally posted by Vassu07 View Post? si, era la mia vecchietta... pultroppo mi piange il cuore a vederla cosi... va b? , amen, ? gi? 3 anni che ho il culo su 120cv e mi godo la faccia....
ma di emozioni il 250 ne dava tante lo stesso...
b? diciamo che penso che sia la cosa principale dargli del gas... i cavalli ci vogliono si, ma se non li sai usare non servono meglio qualche turno i pista per imparare a usarla come *** vuole che un pel paio di marmitte...
guarda, se trovi delle vecchie dlr (le solfer se nn mi sbaglio si dovrebbero chiamar cosi.... pultoppo no ricordo bene) sono fatte come le originali.... anche con le ammaccature come le originali.... le fai gonfiare e giri la pancia di sx e rifai il tubo finale, per farle dx sx.... le aveva un mio amico che faceva il mobil.... uno dei pochi ad aver il motore in regola con il regolamento (sbombardato ma in regola)....e che stava li come prestazioni di motore fra i primi che di regolare non avevan nulla.fidati son brutte ma moolto buone
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