rs250 pre o post 98?

[desmopiega]

stavo valutando se il rapporto spesa/resa è a favore della vecchia o nuova, premetto che mi piace smanettare sull'assetto e mi lascia perplesso se è meglio il 110/120 ant e il 150/160 al post, mi pare che sulle post98 siano tutte a libretto?

voi quale comprereste? la vecchia è più bella ùanche se non mi fà impazzirre ma la nuova sembra più efficace nel complesso o sbaglio?

[Alberto2811]

intanto c'è da dire che nella nuova hai la molla e l'idraulica in entrambi gli steli, mentre nella vecchia no.

comunque la vecchia a libretto ha 110/70 per l'anteriore e 150 o 160 al posteriore. la nuova in più a libretto ha solo il 120/60. dal momento che il 120 per eccellenza è però il 120/70 e non /60, si usa comunque una gomma fuori omologazione. o almeno tutti quelli che conoscono col modello nuovo che ha il canale da 3,5" anzichè da 3" montano il 120/70.

io fossi in te prenderei la nuova. che tra l'altro nell'ammortizzatore posteriore ha pure l'interasse regolabile, al contrario della vecchia.

[desmopiega]

noooo la vecchia in uno stelo ha la molla e nell'altro l'idraulica... mo vedo per la nuova, credevo che il cerchio davanti fosse uguale e cambiasse solo la misura sul libretto come motore cambia solo la centralina? conviene togliere le valvole?

[Alberto2811]

come motore cambia solo la centralina, ma la senti proprio pochisssimo (1cv di differenza, la nuova ne ha uno in meno ma ha un'erogazione più dolce.. che poi dolce.. boh..)

le valvole bisogna controllarle, se son sane bene, altrimenti sostituiscile con le fischer. in un topic spiegavo tutto per bene mi pare..

http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=316101

[Ste___86]

non è che la ciclistica della vecchia sia una cacca, eh. Con quella idraulica (rivista) ci corrono le 125SP, per dire, e fanno tempi di tutto rispetto.

Se hai possibilità prendi la nuova, se però la vecchia ti piace e sei convinto non riusciresti ad apprezzarne le differenze....

[mito22]

Dipende dal budget e dai gusti...

Ok qualche finezza tecnica.. ma tutti la sentono e la sfruttano?

[desmopiega]

più che altro toccherebbe sentire se qualcuno che va forte le ha provate tutte e 2 per sapere se ne vale la pena, uno che ha la forca vecchia che non ha mai provato la nuova come fa a sapere? certo se ci vai a prendere il pane sono uguali ma per esempio i sospensionisti la denigrano la forcella vecchia

[scoetti]

però quant'è bella la vecchia?
ha un fascino incredibile!

[Gab21]

noooo la vecchia in uno stelo ha la molla e nell'altro l'idraulica... mo vedo per la nuova, credevo che il cerchio davanti fosse uguale e cambiasse solo la misura sul libretto come motore cambia solo la centralina? conviene togliere le valvole?

molta gente si trova bene anche con la forcella vecchia...che ? una MARZOCCHI...mentre la nuova ? una + volgare SHOWA...

[Gab21]

pi? che altro toccherebbe sentire se qualcuno che va forte le ha provate tutte e 2 per sapere se ne vale la pena, uno che ha la forca vecchia che non ha mai provato la nuova come fa a sapere? certo se ci vai a prendere il pane sono uguali ma per esempio i sospensionisti la denigrano la forcella vecchia

Dove l'hai letta sta roba?

[desmopiega]

non l'ho letta sono andato dal preparatore in particolare il funzionamento peggiore non i materiali, va preso tutto per le pinze perchè ci credo che c'è chi si trova bene con la vecchia ma tocca vedere come porta la moto... alla fine il 250 lo comprerei per andare più forte in curva dei 4t quindi la ciclistica e le gomme sono aspetti che vorrei approfondire.

[Gab21]

non l'ho letta sono andato dal preparatore in particolare il funzionamento peggiore non i materiali, va preso tutto per le pinze perchè ci credo che c'è chi si trova bene con la vecchia ma tocca vedere come porta la moto... alla fine il 250 lo comprerei per andare più forte in curva dei 4t quindi la ciclistica e le gomme sono aspetti che vorrei approfondire.

beh,allora la pre 98 per forza di cose...


cmq ti ricordo solo che

la mito monta la forcella fatta così da un sacco di tempo..

l'RS 125 idem e ci corrono fortissimo...

[frankie22]

gab 21 ma che ***** c'entra????

io le ho provate entrambe in pista...e ti dico post98 abbestia!!!!!!!!!

*****,solo epr il fatto che dietro è regolabile anche l'interasse,è sempre un parametro in piu,davanti poi è troppo meglio,chiunque va in pista sostituisce l'avantreno completo marzocchi con lo showa...poi hai un cerchio dal canale piu largo....

secondo te perchè in 250 (svolto fino allo scorso anno)sp nessuno usava le pre98???dovrebbe far riflettere.....

gab non diciamo stronzate,la mito e l'rs hanno la metà dei cavalli del duemmezzo,e poi ciò non significa un *****,certo che lo usano cosi solo eprchè non esiste un modello migliore!!!

per la mito esiste un kit di modifica sp fatta dalla ceriani che ti consente di mettere la doppia molla all'anteriore,è ricercato come il pane ed è pagatissimo perchè non ce nè nemmeno uno in giro!!!

è chiaro che uno quando può cerca sempre di prendere il meglio.....e se te hai l'rgv 250 dell'altro millennio solo perchè è tua non significa che te hai sotto ma forcella migliore etc etc....ragionando obiettivamente il mod post 98 è meglio rispetto al modello precedente...

ps anchio ho un r6 2000 supersport...ma certamente non vado in giro a dire che le forcelle come ho io vanno benissimo e che la mia è meglio a livello di sospensioni dell'r6 2006 !!!!l'evoluzione se cè ed è evidente,va solo apprezzata....e mi sembra lampante che avere molla e idraulica in entrambi gli steli sia una modifica posisitva...

[omarsmanetto]

a livello estetico senza dubbio la vecchia e' moolto bella magari con la colorazione del lancio

[Zipps]

gab 21 ma che ***** c'entra????

io le ho provate entrambe in pista...e ti dico post98 abbestia!!!!!!!!!

*****,solo epr il fatto che dietro è regolabile anche l'interasse,è sempre un parametro in piu,davanti poi è troppo meglio,chiunque va in pista sostituisce l'avantreno completo marzocchi con lo showa...poi hai un cerchio dal canale piu largo....

secondo te perchè in 250 (svolto fino allo scorso anno)sp nessuno usava le pre98???dovrebbe far riflettere.....

gab non diciamo stronzate,la mito e l'rs hanno la metà dei cavalli del duemmezzo,e poi ciò non significa un *****,certo che lo usano cosi solo eprchè non esiste un modello migliore!!!

per la mito esiste un kit di modifica sp fatta dalla ceriani che ti consente di mettere la doppia molla all'anteriore,è ricercato come il pane ed è pagatissimo perchè non ce nè nemmeno uno in giro!!!

è chiaro che uno quando può cerca sempre di prendere il meglio.....e se te hai l'rgv 250 dell'altro millennio solo perchè è tua non significa che te hai sotto ma forcella migliore etc etc....ragionando obiettivamente il mod post 98 è meglio rispetto al modello precedente...

ps anchio ho un r6 2000 supersport...ma certamente non vado in giro a dire che le forcelle come ho io vanno benissimo e che la mia è meglio a livello di sospensioni dell'r6 2006 !!!!l'evoluzione se cè ed è evidente,va solo apprezzata....e mi sembra lampante che avere molla e idraulica in entrambi gli steli sia una modifica posisitva...

per il 125 rs esiste il modello sp doppia molla
poi fg fa un kit specifico...
e altri artigiani hanno diversi kit doppia molla....

solo una precisazione