2 tempi: Sempre problemi cavolo

[Giulius999]

memy, dalle fuoco :lol

[Memy87]

memy, dalle fuoco :lol

non basta che ho bruciato la macchina? almeno la motina lasciamela buona

[MaxLion]

i getti sono puliti, per quanto riguarda la spugna ci ho messo un po' d'olio e strizzato ora toccher? pulire il filtro benzina e speriamo di rosolvere domanda: 60 come minimo ? troppo? questo ? l'originale ma parlando qua e la mi dicono di metterlo pi? piccino

a meno che hai modificato scarico/filtro/airbox/lamelle i getti sarebbe meglio tenerli originali.

a mio avviso se il minimo ? regolare dovresti tenertela cos?. se invece ? ballerino, puoi provare a scendere di 1 o 2 punti, ma non variare troppo.

ma poi mi chiedo.... ma che te ne frega del minimo????? quanto tempo la usi al minimo? ? pi? importante che sia ottimizzata nei passaggi (aperture intermedie) oppure a pieno gas.

tieni controllata la candela e se ? troppo scura, scendi col max di 1 o 2 punti; viceversa se la combustione ? troppo calda (i residui carboniosi diventano granulari e non uniformi) sali di 1 o 2 punti. Tieni presente che di serie le moto escono pi? grasse per vari motivi, quindi se vuoi puoi provare a smagrire fino a 3 o 4 punti di getto del max.

brava, continua cos?!

[Memy87]

a meno che hai modificato scarico/filtro/airbox/lamelle i getti sarebbe meglio tenerli originali.

a mio avviso se il minimo ? regolare dovresti tenertela cos?. se invece ? ballerino, puoi provare a scendere di 1 o 2 punti, ma non variare troppo.

ma poi mi chiedo.... ma che te ne frega del minimo????? quanto tempo la usi al minimo? ? pi? importante che sia ottimizzata nei passaggi (aperture intermedie) oppure a pieno gas.

tieni controllata la candela e se ? troppo scura, scendi col max di 1 o 2 punti; viceversa se la combustione ? troppo calda (i residui carboniosi diventano granulari e non uniformi) sali di 1 o 2 punti. Tieni presente che di serie le moto escono pi? grasse per vari motivi, quindi se vuoi puoi provare a smagrire fino a 3 o 4 punti di getto del max.

brava, continua cos?!

ok grassie, cmq il getto del max l'ho gi? cambiato questo non ? l'originale...con l'originale sparavo olio dallo scarico

[MaxLion]

ok grassie, cmq il getto del max l'ho gi? cambiato questo non ? l'originale...con l'originale sparavo olio dallo scarico

di quanto sei scesa?

[Memy87]

di quanto sei scesa?

eh prima stavo intorno al 160 per? giuro che non me lo ricordo con precisione

[Giulius999]

non basta che ho bruciato la macchina? almeno la motina lasciamela buona

ehhh?

che hai fatto alla macchina?

[Memy87]

ehhh?

che hai fatto alla macchina?

........MP

[MaxLion]

eh prima stavo intorno al 160 per? giuro che non me lo ricordo con precisione

siamo sicuri che sei scesa nei limiti?

lo sai che se vai troppo gi? grippi....?

[Rotax]

quoto per la mano sul carburatore

Apparte tutto, il max di solito si aggira intorno al 155, quindi direi che va bene.
Lasciala sempre un po' grassa che non si sa mai, a meno che non monti il power jet

Allora pulisci il filtro della benzina di serie e togli quell'altro. ;-)

[Memy87]

quoto per la mano sul carburatore

Apparte tutto, il max di solito si aggira intorno al 155, quindi direi che va bene.
Lasciala sempre un po' grassa che non si sa mai, a meno che non monti il power jet

Allora pulisci il filtro della benzina di serie e togli quell'altro. ;-)

perch? devo togliere l'altro?

[Rotax]

lasciaci solo l'originale, diciamo che l'altro ? una cosa in pi?...

[dillo]

x regolare il minimo già che ci siamo tieni il getto originale, portalo cn la vite grossa (quella della ghigliottina) fino a 1500 giri, regola quella dell'aria fino a che nn è bello regolare e poi abbassalo fino a 900 giri, poi avvita di 1/4 di giro la vite dell'aria così lo ingrassi, del minimo deve fregartene eccome dato che è l'unica cosa che ti lubrifica il cilindro quando scali sui 10-11000 giri e quel povero pistone si trova a girare senza miscela... quindi meglio averlo grasso, anche cn la moto che nn riesce a tenerlo...

[Memy87]

x regolare il minimo gi? che ci siamo tieni il getto originale, portalo cn la vite grossa (quella della ghigliottina) fino a 1500 giri, regola quella dell'aria fino a che nn ? bello regolare e poi abbassalo fino a 900 giri, poi avvita di 1/4 di giro la vite dell'aria cos? lo ingrassi, del minimo deve fregartene eccome dato che ? l'unica cosa che ti lubrifica il cilindro quando scali sui 10-11000 giri e quel povero pistone si trova a girare senza miscela... quindi meglio averlo grasso, anche cn la moto che nn riesce a tenerlo...

ottimo... appena trovo un attimo vedo di farlo! Grazie mille a tutti ragazzi e speriamo di aver risolto

[andy87]

vabbe dai è il bello del 2t...poi ste avventure col tempo son bei ricordi.....anche se devo dire che spingere non è mai il max....

hai bruciato la macchina in che senso?