Forse RIprendo un vecchio amore

[Toledo]

ho la possibilit? di acquistarla per pochi euri...





La moto attualmente ? ORIGINALISSIMA ed iscrivibile nel registro storico (per qualche giretto stradale) ma la mia idea sarebbe di metterla SOLO PISTA...

Ragazzi sono un po' arruginito ed ho bisogno di sapere:

1) E' una cazzata metterla solo pista SI/NO
2) Costi per il solo pista, ma soprattutto quali lavori sono indispensabili...

Tenete presente che la mia priorit? (economica ma non solo) ? il mio 1098S


A Voi

[Cimo77]

di preciso dani a soldoni non ti so dire....
pero' du carene le trovi a poco
due marme le trovi a poco
se è "apposto" tra pistoni,bielle,frizione,trasmissione.....è gia' un bel pezzo avanti...
le gomme si trovano....

se la prendi a POCO POCO....che te frega quando si va a girare ce la portiamo dietro e la usiamo che mezzo da BATTAGLIA

[Toledo]

Ce l'ha il mio vicino di casa... (avrà 30 moto OLD che si diletta a risistemare) e mi ha assicurato che è A POSTO

Percui i lavori da fare sarebbero:

Carene, marmitte e gomme (ovviamente)...

Che altro?

[Cimo77]

Ce l'ha il mio vicino di casa... (avr? 30 moto OLD che si diletta a risistemare) e mi ha assicurato che ? A POSTO

Percui i lavori da fare sarebbero:

Carene, marmitte e gomme (ovviamente)...

Che altro?

cosi' a occhio e croce ?

du tubazioni dei freni...
du pasticche....
uno spurgo...

proprio il minimo indispensabile

sentiamo anche gli altri "piu' freschi in materia"

[danieleGT]

ho la possibilit? di acquistarla per pochi euri...





La moto attualmente ? ORIGINALISSIMA ed iscrivibile nel registro storico (per qualche giretto stradale) ma la mia idea sarebbe di metterla SOLO PISTA...

Ragazzi sono un po' arruginito ed ho bisogno di sapere:

1) E' una cazzata metterla solo pista SI/NO
2) Costi per il solo pista, ma soprattutto quali lavori sono indispensabili...

Tenete presente che la mia priorit? (economica ma non solo) ? il mio 1098S


A Voi

io so di certo che quel motore arrivato ad un chilometraggio ha i pistoni da rifare

[Giulius999]

ti tolgo il saluto

[Toledo]

ti tolgo il saluto

Perch?????

Il Gammino ? pur sempre il Gammino

E poi, mica Ti puoi sottrarre alla prova 2 tempi....

[Giulius999]

Perch?????

Il Gammino ? pur sempre il Gammino

E poi, mica Ti puoi sottrarre alla prova 2 tempi....

il gammino vuole sempre il risotto

io non salgo li

[Toledo]

non l'ho capita....

TU SALIRAI LI' SE LA PRENDERO'

[Giulius999]

non l'ho capita....

TU SALIRAI LI' SE LA PRENDERO'

leggi la marca...........

? una giapponese porcaccio ____

[danieleGT]

tolla questo è il problema piu grave di ogni rgv 250 occhio :

Come ogni splendido sogno anche quello dell' rgv finisce quando cominciano i problemi; e posso assicurarvi che non sono scherzi.
Se avete già una rgv o avete in mente di acquistarla tenete bene in testa che questa e'una moto molto, ma mooooolto bisognosa di cure e di "affetto", la manutenzione va fatta mensilmente se non addirittura settimanalmente. Questo per evitare il più grave dei problemi: la rottura delle valvole (vero tallone d'Achille dell' rgv) che consumandosi possono cadere nel cilindro causando un "bel" problema

[Toledo]

Grazie Dany ... Ne farò Tesoro

[danieleGT]

se ti può essere d'aiuto questo mi sembra fatto molto bene e risolve molti dubbi :

http://rgv250.altervista.org/manutenz.html

[dillo]

motore abbastanza fatto bene ma cn albero debole (si disassano le spalle causa progettazione dello spinotto con relativa interferenza nn ottimale),
carburatori pessimi, teste da rivedere (hanno pure la candela inclinata), valvole delicate ma problema risolvibile con il montaggio delle valvole fatte dalla fischer, il motore se debitamente preparato va MOOLTO bene, il problema che di competenti in italia nn c'è quasi + nessuno

ah l'elettronica è da piangere, un mio amico ne sta preparando una con accensione kit b suzuki ed è venuto fuori che quell'accensione funziona bene sl cn i cilindri con i diagrammi da sp kit suzuki...
cmq gran motina, solo che se la prendi con l'intenzione di usarla come muletto lascia perdere, se nn mantenuta a dovere ti trovi un coso che in rettilineo manco riesce a staccare i 125 preparati a dovere e dato la moto che attualmente hai questa è un altro pianeta...

[Toledo]

motore abbastanza fatto bene ma cn albero debole (si disassano le spalle causa progettazione dello spinotto con relativa interferenza nn ottimale),
carburatori pessimi, teste da rivedere (hanno pure la candela inclinata), valvole delicate ma problema risolvibile con il montaggio delle valvole fatte dalla fischer, il motore se debitamente preparato va MOOLTO bene, il problema che di competenti in italia nn c'? quasi + nessuno

ah l'elettronica ? da piangere, un mio amico ne sta preparando una con accensione kit b suzuki ed ? venuto fuori che quell'accensione funziona bene sl cn i cilindri con i diagrammi da sp kit suzuki...
cmq gran motina, solo che se la prendi con l'intenzione di usarla come muletto lascia perdere, se nn mantenuta a dovere ti trovi un coso che in rettilineo manco riesce a staccare i 125 preparati a dovere e dato la moto che attualmente hai questa ? un altro pianeta...

La mia intenzione non ? assolutamente paragonarla al Ducatone (ci mancherebbe)...

E' la moto che (anni fa') ha segnato determinate situazioni della mia vita, e che oggi posso riavere...

12 anni fa' potevo fare determinate cose, oggi tante altre...

Il mio desiderio?

Girare in pista con un Gamma 2 e 1/2...

In base a tutto ci?.... Cosa devo fare, una volta presa, per non ritrovarmi quasi costantemente a piedi?