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Da non crederci! [rg500+mvf4]

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    #16
    azzo che fantasia avete.....ma l'rgv 500 quanti cavalli fa alla ruota?

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      #17
      Originally posted by andy87 View Post
      azzo che fantasia avete.....ma l'rgv 500 quanti cavalli fa alla ruota?
      poco più di 90.


      cmq è RG500. rgv è solo il 250.
      Last edited by Alberto2811; 19-12-07, 13:25.

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        #18
        sorry per la bestemmia ma io di 2T perlopi? un po passati non ne so un granch? oltre ai principali

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          #19
          non ha senso però far uscire tutti e 4 gli spilli da sotto la coda... due ai lati e due sotto.. come quelle "vere"

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            #20
            andre, quella moto non ha senso a prescindere di dove si fan passare le marmitte.

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              #21
              ma perch? alla fine ? una cosa unica...poi se l'ha trovata incidentata l'mv magari non avr? speso sto granch?

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                #22
                anche una ferrari col motore di una punto ? una cosa unica

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                  #23
                  se il telaio pesa poco e il motore ci sta ed è ben posizionato... tutto fa brodo..

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                    #24
                    Originally posted by Alberto2811 View Post
                    anche una ferrari col motore di una punto ? una cosa unica
                    una punto con motore ferrari va da culo xk? avrebbe trasmissione sbagliata, telaio di merda, troppi cv, estetica orribile,

                    una 500 cn telaio f4 avrebbe invece un signor telaio, un motore molto divertente e un'ottima estetica, quindi il paragone che hai fatto nn centra una mazza...

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                      #25
                      Originally posted by dillo View Post
                      una punto con motore ferrari va da culo xk? avrebbe trasmissione sbagliata, telaio di merda, troppi cv, estetica orribile,

                      una 500 cn telaio f4 avrebbe invece un signor telaio, un motore molto divertente e un'ottima estetica, quindi il paragone che hai fatto nn centra una mazza...
                      ... infatti si parlava di una ferrari col motore della punto...
                      il risultato dell'obbrobrio in foto sarebbe una moto che non va nemmeno a spigerla,che peserebbe 30 kg, in piu' del necessario e che si romperebbe solo a guardarla...

                      lassa perd...

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                        #26
                        dillo non hai letto bene!

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                          #27
                          sì ma una f4 con un motore 500 che se preparato eroga i cv della f4 normale con 30kg in meno di motore e un'erogazione cattivissima a me tanto schifo nn fa...

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                            #28
                            Originally posted by dillo View Post
                            s? ma una f4 con un motore 500 che se preparato eroga i cv della f4 normale con 30kg in meno di motore e un'erogazione cattivissima a me tanto schifo nn fa...
                            cosa????

                            come pensi di riuscire a tirar fuori 150cavalli senza spendere 50.000 ? ??

                            ti dico un segreto, ma non raccontarlo in giro : i cavalli non crescono sugli alberi!

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Alberto2811 View Post
                              cosa????

                              come pensi di riuscire a tirar fuori 150cavalli senza spendere 50.000 ? ??

                              ti dico un segreto, ma non raccontarlo in giro : i cavalli non crescono sugli alberi!
                              GIURA?!?!?!?

                              ai 120cv alla ruota su quel motore ci si riesce ad arrivare con materiali quasi std, conta + chi ci mette le mani, in italia ne saranno rimasti meno di una decina, un f4std eroga quei cv + o - ... cmq io nn avrei mai usato un telaio cos? grosso, piuttosto quello di un 250 come sta facendo ludo..

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                                #30
                                Complimenti al tizio per la passione ma....

                                Forse nessuno sa che nei 4t il motore è parte stressata del telaio; siamo sicuri-sicuri che il telaio della F4 "riattato" con l'RG500 sia poi così "rigido" come serve ??

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