c'era una volta una rgv radiata ......e ora sta per nascere una belva

[claudio34]

sono commosso. complimenti

[wag]

Gran lavoro ludo....!!!!!!!!!!
metti altre foto!!!!
anche del mono finito...sapevo che l'avevi iniziato ma non finito!
e complimenti x le grafiche bianche e blu del 250!!!!!!

[emassi78]

ludo io le carene le farei su questa base





bella no?

[gianluca78]

io veramente metterei le carene della nuova mito che somigliano alla cagiva 500gp

[ludo87]

ragazzi....vedrete...il dilemma carene non lo voglio svelare fino a che non ho finito la moto, vi assicuro un risultato MOLTO RACING e di effetto

[nicoss]

io veramente metterei le carene della nuova mito che somigliano alla cagiva 500gp

sarebbe come mettere delle carene di un 1098 su una R1 dai

[emassi78]

ragazzi....vedrete...il dilemma carene non lo voglio svelare fino a che non ho finito la moto, vi assicuro un risultato MOLTO RACING e di effetto

so' troppo curioso,quando credi di vestirla la bimba?

[ade_84]

Anch'io sono curiosissimo...
dai che attendiamo in tanti!!!
Buon lavoro

[ludo87]

dopo le sessioni di esami penso di finirla, quindi per fine febbraio

[Frenkrgv]

Quanto ti invidio....

Veramente i complimenti per il lavoro... ho anche io un progetto simile per la mia Rgv... ma la moneta limita la fantasia...
ancora complimenti

[g2barbero]

Grande Ludo, bel progetto! Sai che anch'io sono appassionato .....ti ricordi la 500 che avevo postato? Cosa intendi fare per l'aspirazione? Ho notato che cambiando scarichi e altre cosucce la cosa che su questo motore cambia di pi? l'erogazione e la carburazione ? proprio l'aspirazione. Poi magari ? un'esperienza soggettiva, non so. Mantieni il miscelatore o lo tappi e fai miscela? E qui non dico nulla perch? provando vengon fuori 1000 filosofie... Dimmi dimmi che sono curioso

[ludo87]

miscela diretta in serbatoio, tanto su questa moto il miscelatore serve solo per la miscela e non come su altremoto dove ha anche scopo di lubrificazione del banco....
per quanto riguarda l'aspirazione monto carburatori rialesati a 31,5 mm con getti giusti e poi casse filtro attaccate alle carene laterali (sono contrario ai filtri a cono singoli...)
spero di essere stato esauriente nella risposta

[g2barbero]

miscela diretta in serbatoio, tanto su questa moto il miscelatore serve solo per la miscela e non come su altremoto dove ha anche scopo di lubrificazione del banco....
per quanto riguarda l'aspirazione monto carburatori rialesati a 31,5 mm con getti giusti e poi casse filtro attaccate alle carene laterali (sono contrario ai filtri a cono singoli...)
spero di essere stato esauriente nella risposta

Certo, ma le casse filtro te le fai in casa?? Su quella che avevo postato, in questi mesi si ? fatto un lavoro sugli air-box artigianali laterali che ha migliorato parecchio l'erogazione, su quella per? ci sono i tromboncini, non i pannelli...
Sempre su quella dopo molte prove si ? tornati all'uso del suo miscelatore perch? varia la percentuale della miscela in base all'apertura del gas, senza arriva sempre costante e in certe situazioni non andava proprio bene...ho parlato con un altro ragazzo che ha un gamma e lui si trova bene con miscela ma la faceva molto magra...non so quanto gli durer?...spetta che mi tocco x lui

[ludo87]

con lo spillo giusto e i getti giusti la miscela diretta fà solo più che bene ad un motore 2t, ovviamente con olio tipo motul800 (che reputo il migiore) e simili

cmq per quanto riguarda l'airbox mi metterò li e con molta pazienza faro varie prove, anche se nn sarebbe una brutta idea trovarne uno serio già fatto e ad un prezzzo onesto

[AndreaRS250]

ma scusa, l'airbox sul 2 tempi non penso che conti tanto, nel senso... volume ok, ma non dinamico, dove vai solo ad incasinarti con i flussi.