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Un' altra "SFIDA" al nostro mondo duetempistico

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    #16
    Originally posted by g2barbero View Post
    Ti quoto in tutto Aggiungo solo che fra qualche anno i ragazzini non vedranno pi? i 2t nemmeno in tv guardando il motomondiale ma da ragazzini quali giustamente saranno (e noi lo siamo stati a nostra volta) cercheranno di emulare ci? che vedono e il mercato sar? pronto (si sta preparando gi? da un p?) a offrire 125 etc a 2 tempi!! Se non ? una sfida commerciale questa...ma stai tranquillo che le venderanno ooo se le venderanno!! Poi tieni conto che le moto non le progettano solo per l'Italia, e in alcuni posti nel mondo (america etc) non vai in giro senza euro 4...figuriamoci con un 2 tempi!
    stiamo facendo un bel trenino...

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      #17
      questa non cambier? le vendite cos? come non le ha cambiate il cbr
      la maggior parte dei cbr venduti sono stati comprati come scelta dei genitori per i figli e non come prima scelta dei ragazzi
      avevo fatto un sondaggio tempo f? con questa domanda (acquisto obbligato o meno) e sun una 30ina di risposte 1 sola era per scelta questo perch? i ragazzi non sono scemi e sanno cosa ? buono e cosa no
      non ? con una buona estetica che vendi una moto

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        #18
        Se tu progettassi e mettessi in vendita una moto oggi si, ma quando si studia un progetto lo si fa nell'ottica del futuro, e ti ho gi? spiegato prima il resto...se abiti in california e o prendi quella o vai a piedi... tu cosa scegli? I prodotti talvolta sono globali o quasi...non stai parlando di Piaggio.

        Te lo dico da 2tempista ma purtroppo per molte ragioni ? un'architettura abbandonata da tutti, tra qualche anno ti ripeto che sar? addirittura abbandonata nelle competizioni, quindi....cosa pretendi, che se Yamaha corre con le 4 tempi venda 2 tempi? Il futuro sar? questo, anche quando Aprilia (regina nelle competizioni velocit? in fatto di 2 tempi) quando far? correre i 4 t pensi che vorr? vendere i 2 t?? E viceversa....? un discorso di inquinamento e di mercato, anche senza catalizzatore il K7 andrebbe di pi?, ma se non ? possibile vendere una moto euro 0 te la prendi cosi.....a volte ci sono regole e tendenze che modificano il corso delle cose. Questo ? solo il mio pensiero

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          #19
          Originally posted by g2barbero View Post
          Se tu progettassi e mettessi in vendita una moto oggi si, ma quando si studia un progetto lo si fa nell'ottica del futuro, e ti ho gi? spiegato prima il resto...se abiti in california e o prendi quella o vai a piedi... tu cosa scegli? I prodotti talvolta sono globali o quasi...non stai parlando di Piaggio.

          Te lo dico da 2tempista ma purtroppo per molte ragioni ? un'architettura abbandonata da tutti, tra qualche anno ti ripeto che sar? addirittura abbandonata nelle competizioni, quindi....cosa pretendi, che se Yamaha corre con le 4 tempi venda 2 tempi? Il futuro sar? questo, anche quando Aprilia (regina nelle competizioni velocit? in fatto di 2 tempi) quando far? correre i 4 t pensi che vorr? vendere i 2 t?? E viceversa....? un discorso di inquinamento e di mercato, anche senza catalizzatore il K7 andrebbe di pi?, ma se non ? possibile vendere una moto euro 0 te la prendi cosi.....a volte ci sono regole e tendenze che modificano il corso delle cose. Questo ? solo il mio pensiero
          e non ho detto che sia sbagliato del tutto ma io spero che aprilia e cagiva continuino a vendere mito e rs perch? sono i veri 125 con cui ci si pu? divertire anche a 20 anni
          in california per? se non sbaglio i 2t sono banditi del tutto (o forse era canada...) quindi non c'? molta scelta
          se avessi scelta cmq prenderei 2t (anche se dovessi tenerla ferma un mese all'anno) anche solo per il profumo di olio bruciato

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            #20
            Tra un po' avro' questo problema,
            mio figlio grande ha quasi 14 anni , e naturalmente gli prendero' una moto (non scooter) ,
            Naturalmente ho parlato con lui sul modello della moto , dei vari difetti e vantaggi dei varie tipologie ,( a me piace l'aprilia rs 50)
            alla fine pero' sono i genitori che tirano fuori i soldini e quindi dovrebbero avere l'ultima parola

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              #21
              Originally posted by snowstorm View Post
              Tra un po' avro' questo problema,
              mio figlio grande ha quasi 14 anni , e naturalmente gli prendero' una moto (non scooter) ,
              Naturalmente ho parlato con lui sul modello della moto , dei vari difetti e vantaggi dei varie tipologie ,( a me piace l'aprilia rs 50)
              alla fine pero' sono i genitori che tirano fuori i soldini e quindi dovrebbero avere l'ultima parola
              non vedo perch? rovinare la carriera motociclistica (e non solo..te lo assicuro) prendendo un ***** di mezzo che i figli non vogliono e odiano con tutto il cuore..prendigli l'rs che ? una gran bella motoretta

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                #22
                Originally posted by dingo125 View Post
                e non ho detto che sia sbagliato del tutto ma io spero che aprilia e cagiva continuino a vendere mito e rs perch? sono i veri 125 con cui ci si pu? divertire anche a 20 anni
                in california per? se non sbaglio i 2t sono banditi del tutto (o forse era canada...) quindi non c'? molta scelta
                se avessi scelta cmq prenderei 2t (anche se dovessi tenerla ferma un mese all'anno) anche solo per il profumo di olio bruciato
                Prenderei un 2t tutta la vita anch'io, credimi...solo che tra poco i 2t verranno banditi anche da noi...in Lombardia manca gi? poco

                Per tra poco intendo nei prossimi anni...

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                  #23
                  Originally posted by snowstorm View Post
                  Tra un po' avro' questo problema,
                  mio figlio grande ha quasi 14 anni , e naturalmente gli prendero' una moto (non scooter) ,
                  Naturalmente ho parlato con lui sul modello della moto , dei vari difetti e vantaggi dei varie tipologie ,( a me piace l'aprilia rs 50)
                  alla fine pero' sono i genitori che tirano fuori i soldini e quindi dovrebbero avere l'ultima parola
                  ^^ anche perch?...quali/quante altre moto 50 buone ci sono in commercio?

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                    #24
                    Originally posted by g2barbero View Post
                    Prenderei un 2t tutta la vita anch'io, credimi...solo che tra poco i 2t verranno banditi anche da noi...in Lombardia manca gi? poco

                    Per tra poco intendo nei prossimi anni...
                    si lo s? abito in lombardia
                    cmq spero di riuscire a mantenermi una mito (verso aprile) oltre alla macchina almeno riesco a godermela qualche anno

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                      #25
                      Originally posted by Slayer View Post
                      ^^ anche perch?...quali/quante altre moto 50 buone ci sono in commercio?
                      il gpr ? identico all'rs (completamente identico..stessi freni telaio sosp) penso cambi il motore (cosa monta il gpr?)
                      poi ci sono le varie tzr rieju qui ce ne sono diverse

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                        #26
                        Originally posted by dingo125 View Post
                        il gpr ? identico all'rs (completamente identico..stessi freni telaio sosp) penso cambi il motore (cosa monta il gpr?)
                        poi ci sono le varie tzr rieju qui ce ne sono diverse
                        se non sbaglio ? lo stesso motore anche x la gpr-rs.. cambiano solo le grafiche e il marchio... ma sono perfettamente identiche...

                        la tzr non mi dispiace anche se preferisco comunque l'rs..

                        e cmq son dell'idea che x il 50ino una valga l'altra...

                        x quanto riguarda il 125, purtorppo la tendenza ? quella che ?, ovvero verso un eccessivo accanimento su propulsori considerati "inquinanti".. il problema ? che se anche aprilia attraverso la centralina ? riuscita a far omologare euro 3 l'rs, non so quanto ancora possa spingersi in avanti nello sviluppo di un propulsore sempre meno inquinante.. non molto credo

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                          #27
                          Mi rincresce dirlo ma è...guardabile.
                          Speriamo Aprilia e Cagiva non mollino...almeno loro cribbio!

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                            #28
                            solo che la moto non la guardi.. la guidi

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                              #29
                              Originally posted by nicoss View Post
                              se non sbaglio ? lo stesso motore anche x la gpr-rs.. cambiano solo le grafiche e il marchio... ma sono perfettamente identiche...

                              la tzr non mi dispiace anche se preferisco comunque l'rs..

                              e cmq son dell'idea che x il 50ino una valga l'altra...

                              x quanto riguarda il 125, purtorppo la tendenza ? quella che ?, ovvero verso un eccessivo accanimento su propulsori considerati "inquinanti".. il problema ? che se anche aprilia attraverso la centralina ? riuscita a far omologare euro 3 l'rs, non so quanto ancora possa spingersi in avanti nello sviluppo di un propulsore sempre meno inquinante.. non molto credo
                              ma l'ultima rs ha l'iniezione o solo un carburatore elettronico?

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                                #30
                                credo solo carbu elettronico.

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