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Preparare una rs per la pista

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    #31
    Originally posted by dillo View Post
    bravo!

    x curiosità farsi una stagione quanto costa? giusto all'incirca..

    ps la tuo moto quanti cv fa al banco? che velocità max raggiunge al mugello?
    Tra iscrizioni prove libere del venerdi logistica e moto con meccanico se fai solo la coppa italia 6 gare ci vogliono dai 12 ai 15.000 euro e ci stai stretto.
    Al mugello se pensi che i tempi li prendono sulla linea del traguardo e stiamo intorno ai 180, in fondo al rettilineo in scia penso che se anche di poco si superano i 200.
    Last edited by bulldozer63; 01-09-07, 13:21.

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      #32
      Originally posted by bulldozer63 View Post
      Quelli a Y aprilia (scavati dietro le razze) sono fuori fishes, Quelli marchesini li montiamo normalmente, ma non mi sembra che il meccanico metta corone particolari



      Bh? io ho iniziato a novembre 2006 vincendo la selezione dell' Aprilia junior gp a proposito domenica 9 settembre c'? vallelunga, poi sto facendo anche la coppa italia, ne ho fatto un paio con il Centauro e mi sembra 1 del motoestate, sono minorenne e posso frequentare queste piste solo in gare FMI niente prove libere.
      I miei tempi Mugello 2.20.3 Vallelunga 2.01.3
      ciao, per i cerchi a y intendo quelli del modello di rs che hai nell'avtar

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        #33
        Originally posted by bulldozer63 View Post
        Tra iscrizioni prove libere del venerdi logistica e moto con meccanico se fai solo la coppa italia 6 gare ci vogliono dai 12 ai 15.000 euro e ci stai stretto.
        Al mugello se pensi che i tempi li prendono sulla linea del traguardo e stiamo intorno ai 180, in fondo al rettilineo in scia penso che se anche di poco si superano i 200.
        e prove al banco? cmq poco sopra ai 200 cn quel rettilineo nn ? mica tanto... nn si ? + ai livelli di una volta purtroppo...

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          #34
          Originally posted by Racing_34 View Post
          ciao, per i cerchi a y intendo quelli del modello di rs che hai nell'avtar
          a ok quella ? inizi 2007 ci faccio l'aprilia junior gp fine stagione ? mia

          Originally posted by dillo View Post
          e prove al banco? cmq poco sopra ai 200 cn quel rettilineo nn ? mica tanto... nn si ? + ai livelli di una volta purtroppo...
          prove al banco non le abbiamo mai fatte, la moto deve and? a una certa rotazione e non si deve rompere (conoscere i cavalli non cambia le cose), sono SP hanno poche modifiche da quelle originali, cilindro, marmitta, centralina e cerchi e poi pistoni e gomme e poi ? tutta esperienza del meccanico, cmq oltre i 200 non mi pare poco, poi devi andare sulle 125 GP che hanno tutta un'altra preparazione che ? costosissima

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            #35
            Originally posted by bulldozer63 View Post
            a ok quella ? inizi 2007 ci faccio l'aprilia junior gp fine stagione ? mia



            prove al banco non le abbiamo mai fatte, la moto deve and? a una certa rotazione e non si deve rompere (conoscere i cavalli non cambia le cose), sono SP hanno poche modifiche da quelle originali, cilindro, marmitta, centralina e cerchi e poi pistoni e gomme e poi ? tutta esperienza del meccanico, cmq oltre i 200 non mi pare poco, poi devi andare sulle 125 GP che hanno tutta un'altra preparazione che ? costosissima
            insomma.. guareschi 13 anni fa ha fatto segnare i 214 a monza...

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              #36
              Originally posted by dillo View Post
              insomma.. guareschi 13 anni fa ha fatto segnare i 214 a monza...
              le velocit? sono quelle, quelli pi? esperti le fanno andare di pi? ma le moto sono sempre quelle, anche queste nuove 2007 hanno lo stesso telaio di 13 anni fa.

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                #37
                Originally posted by Zipps View Post
                dillo...gli scarichi ''ufficiali'' hanno bisogno di cilindri ''ufficiali''...
                quindi o esci di casa con 2000? destinazione Noale oppure non se ne esce...
                bomba......

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                  #38
                  Originally posted by Ste___86 View Post
                  mi sono spulciato il regolamento qualche giorno fa. l'aspirazione ? libera
                  non ? libera. o si lascia senza niente, o si tiene l'airbox originale. non si possono fare airbox su misura tipo GP

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                    #39
                    Originally posted by Airquake View Post
                    non ? libera. o si lascia senza niente, o si tiene l'airbox originale. non si possono fare airbox su misura tipo GP
                    non so quale regolamento tu abbia letto, ma in Italia ? libera......

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                      #40
                      Originally posted by Airquake View Post
                      bomba......
                      chiedi al tuo amico fabio quanto ci ha lasciato la prima volta che ? andato a fare un giro a noale,i primi tempi dell'rs....

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                        #41
                        *****.. va bene tutto, che siano cazzate o meno, ma ci sono 20mila modi di dire le cose...

                        mi riferisco al sig. "sotuttoioperch?corrodaquandosononato"

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                          #42
                          Originally posted by Zipps View Post
                          chiedi al tuo amico fabio quanto ci ha lasciato la prima volta che ? andato a fare un giro a noale,i primi tempi dell'rs....
                          io so benissimo quanto ci ha lasciato, so benissimo come funziona il suo motore, credo di essere l'unico a parte lui e suo padre ad averla vista tutta smontata e a sapere tutto di quella moto, e ti assicuro che hai detto una gran cacata

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                            #43
                            Originally posted by Ste___86 View Post
                            non so quale regolamento tu abbia letto, ma in Italia ? libera......
                            ok. cosa ci scommettiamo? se fosse + libero sarebbe + libero in europa che in italia. Un "certo preparatore" 2 mesi fa mi ha detto che aveva sviluppato un airbox che dava circa mezzo-1 cavallo in piu' su un aprilia, ma che appunto non poteva dare per il semplice fatto che ? fuori regolamento.

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                              #44
                              dal regolamento sp

                              19.5.15 Air Filter
                              The air filter can be removed, the box of the filter can be removed or used, completely or partially maintaining the original attachments.

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                                #45
                                per il telaietto posteriore cerca quello portante in carbonio della gp...secondo me ne risparmi di peso...e dove non serve tralaltro....))

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