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MBK Booster LC MHR Team 7T Da Pista !!!

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    #1

    MBK Booster LC MHR Team 7T Da Pista !!!

    Vi presento il mio booster che uso per le mie uscite in pista ! Ci ho messo circa 2 mesi per crearlo e altri 6 per affinarlo ! Ditemi se vi piace !!!

    # MECCANICA #

    Blocco motore: Piaggio NRG Mc3 a disco barenati e lavorati by S.R.T.
    Cilindro: Malossi MHR Team 7T preparato (200-133-131) squish a 0,43mm (compr 16,2:1)
    Albero: Team Stage 6 con biella ricavata dal pieno interasse 85mm (su progetto malossi team)
    Gabbia rullica stage6 argentata
    Marmitta: Malossi MHR Team 2004 con silenziatore lucidato
    Pistone: Malossi MHR 47,6 monofascia alleggerito

    # ALIMENTAZIONE #

    Collettore d'aspirazione: Malossi dritto x Am6 modificato
    Carburatore: Koso 28mm (getto max 152, getto min 48, spillo alla 2° tacca)
    Pacco lamellare: Polini monopetalo preparato mediante stuccatura e raccordatura al collettore malossi am6
    Lamelle: ricavate da foglio in carbonio Polini da 0,35mm monopetalo
    Filtro: Malossi E13 con imbocco da 58mm

    # ELETTRONICA #

    Accensione: Malossi Selettra a rotore interno
    Piattello rotore: il piattello lo monto solo nelle uscite in pista
    Centralina: Malossi Digitronic ad anticipo variabile
    Bobina: Malossi a scarica capacitiva
    Cavo + pipetta NGK schermata

    # TRASMISSIONE #

    Trasmissione: Complessivo Over Range
    Pulegge: Over Range da 134mm
    Ventolina: Stage6 CNC Racing Drive
    Frizione: Polini 2G
    Mollette frizione: Polini da minimoto con filo da 2,3mm
    Campana: Stage6 ventilata con anello di irrigidimento
    Rapporti primari: Malossi HTQ 14/39
    Rapporti secondari: Malossi Roller Gear 13/48 su cuscinetti alleggeriti mediante tornitura
    Ingranaggio pompa alleggerito mediante tornitura

    # RAFFREDDAMENTO #

    Primo radiatore: Nrg Mc2 17x11x2cm al posto dei fari
    Secondo radiatore: Zip Sp 17x11x2cm dietro la ruota
    Tubi speciali trasparenti a molla
    Liquido di raffreddamento purple

    # CICLISTICA #

    Forcella anteriore: irrigidita con spessori da 1,9cm
    Olio forcella: Apposito w75
    Pastiglie freno ant: Braking sinterizzate
    Pastiglie freno post: Ferodo sinterizzate
    Gomme: Dunlop TT91GP 120/80 12
    Ammortizzatore posteriore:CIF a gas apposito x minarelli blocco piaggio
    Tubi in treccia (in arrivo)

    # ESTETICA #

    Telaio: colorato di bianco e alleggerito
    Manubrio: In ergal rosso della ONE
    Contagiri: Stage6 + termostato retroilluminato
    Contakilometri da bici
    Freccie eliminate da un bel pezzo
    Accelleratore: Rapido Domino senza rotella
    Manopole: Pro Grip con inserti gialli
    Carene: Colorate a forno da MikyMotard colore Verde porsche
    Particolari: bianco lucido
    Portapacchi posteriore lungo x evoluzioni bianco
    Sella: rivestita bianca...marchiata PASO
    Blocchetto luci posteriori eliminato
    Fari anteriori eliminati x radiatori
    Pinza freno verniciata di rosso
    Carter trasmissione colorato di bianco
    Pedalina TNT in ergal rossa
    Viteria carter TOP in ergal rosso












    Rispondete in tanti...

    [img=http://img338.imageshack.us/img338/4697/s7000291ui4.th.jpg]

    Post di prova....controllo che le foto si vedano
    Last edited by BoosterLiquid; 04-05-07, 18:53.

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    #2
    mi sa che cn i freni originali ci vai poco distante...

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      #3
      Non sono proprio originali, no no dillo fidati che frenano anche troppo, con i tubi in treccia, le pastiglie sinterizzate,olio dot5, quando si scaldano frenano un casino...ho anche il freno a disco dietro per di + !

      Guardate le gomme a fine pistata.....



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      E io in una curva....(790kb)

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        #4
        bon, se ne 6 soddisfatto ottimo..

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          #5
          Vecchia foto





          Con le carene da pista.....



          Last edited by BoosterLiquid; 04-05-07, 19:04.

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            #6
            Con i soldi che ci hai speso dietro ti facevi una RS4 nuova

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              #7
              Bel mezzo, costruito con cura e caspio i riccioli sulle gomme da scooter mi mancavano...



              Ora però lascialo così ed inizia a risparmiare per una moto seria dai!!!

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                #8
                sbavazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzz

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                  #9
                  Squish 0,43 e 16,2:1 di compressione ma che benza usi? Cmq complimenti gran bel mezzo in kartodromo deve essere una figata!

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                  • Font Size
                    #10
                    Uso una benzina 100 ottani con additivi, anche se sto già pensando di prendermi una benzina da 108 ottani della Aviongas solo che costicchia perchè la vendono a 50 litri alla volta al prezzo di 140€ però 6 sicuro che dentro non ci sia l'acqua almeno !!

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                      #11
                      te sei diventato di prepotenza uno dei miei idoli

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                        #12
                        complimenti !!!

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                          #13
                          minkia che mezzo che ti sei fatto!!! grande!

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                            #14
                            Very cooooooooooool
                            Bello!!!

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                              #15
                              bellissimooo
                              si gira a lonato?
                              io andavo a curno e chignolo po quando avevo lo zip sp...

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