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Spia olio Mito EVO

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    #1

    Spia olio Mito EVO

    Oggi la mia ragazza ha ritirato MITO. L'abbiamo portata a casa con carrello (non ha ancora assicurazione).
    Ho visto che una volta accesa ha la spia olio rimane fissa, l'ho subito spenta. La donna star? certamente leggendo istruzioni... possibile che la spia rimanga accesa finch? la temperatura non ? OK?

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    #2
    ma ha preso la mito???non aveva l'rs250????

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      #3
      la mito di un mio amico ha la spia "difettosa" si accende qnd ? ferma, e si spegne quando va... cosa ke succede a me cn la spia della benza qnd ? vicina alla riserva...

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        #4
        ? giusto che rimanga accesa se la moto ? in folle! ? una sicurezza in pi? che ti permette di sapere che la spia funziona!

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          #5
          ahhhhhh vabb? si se ? in folle ? normale... nn c'avevo pensato... si accende la NEUTRAL e l'olio!!!

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            #6
            Originally posted by Airquake
            la mito di un mio amico ha la spia "difettosa" si accende qnd ? ferma, e si spegne quando va... cosa ke succede a me cn la spia della benza qnd ? vicina alla riserva...
            ehm . . .non ? che sia difettosa. . . ? che magari andando produci lo spostamento del livello olio/bena e ti rimane coperto il sensore. . .poi come ti fermi torna al livello normale, il sensore si scopre e la spia si riaccende. . .? normale!!

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              #7
              boh che strano.. nella rs la spia si accende solo all'avvio (oltre quella del fuorigiri) giusto per farti vedere se funziona.

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                #8
                Non ? come ha detto nicoss che magari hai il livello olio nel miscelatore basso e da moto inclinata il sensore non ? coperto?

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                  #9
                  bella oggi pure a me si ? accesa e spenta di botto... kiss? xk?

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                    #10
                    Si spegne inserendo la marcia, scritto anche sul manuale...

                    ma ha preso la mito???non aveva l'rs250????
                    si, ma l'abbiamo data dentro, era un ex-trofeo, anno 95, masticatissima, modificatissima, o girava sempre a manetta o si sporcavano carburatori e marmitta, inadatta ad uso misto pista-strada

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