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Ma è sempre meglio partecipare no?
comunque bellissima, tanta invidia, per curiosità è molta la differenza di prezzo che c'è tra questa e una Honda o Aprilia?
Parlando di prezzi, una Yamaha così in Italia oggi passa o 20k, una Honda con forcellone bi braccio sta oltre i 30k per Aprilia, sempre recente, dai 70 a oltre i 100k.
A livello di utilizzo, Aprilia è quasi impossibile da usare per un semplice appassionato, pochissimi ricambi, motore veramente tanto tirato e super alleggerito, però chiaramente il più prestazionale.
Honda se presa standard, prestazionalmente parlando ne ha meno di una Yamaha, poi ci sono vari step e salgono i costi e la durata del motore.
Yamaha il mulo dei privati, un po' meno cavalli ma quasi indistruttibile, e comunque un gran mezzo per divertirsi.
Le GP in generale stanno lievitando molto di prezzo, sono anche un buon investimento, a trovarle...
Io l'ho presa lontano da casa perché l'ho pagata molto meno, diciamo una valutazione di circa 2 anni fa ...
Lasciando perdere i colori da so degli anni 90 che vedrò di rifare, i primi lavori da fare sono:
costruzione di avviatore a rulli, sono vecchio, ho le caviglie disintegrate e non amo correre...
Sistemazione di quel groviglio di cavi
Cambiare i cerchi con alluminio forgiato, che sono introvabili, ma avendo la R6, devo provare a vedere se montano, ed eventuali modifiche;
Sverniciatura delle marmitte, nere non mi piacciono, perciò lamiera nuda con lucido
Piedi radiali e pinze Brembo un po' più serie delle attuali
Verniciatura e, se riesco, eliminazione del telaietto sella facendo il codone portante
Rivedere la strumentazione
Varie ed eventuali.
Considerato che da Febbraio ad oggi, sono stato in Italia si è no per un mese, causa lavoro, spero di iniziare a mettere mano verso Febbraio 2023.
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