Info varie su acceleratore/impianto elettrico

[grazio85]

tu quanto pesi? in genere fino a 70-75 kg nn c'? bisogno di fare nulla alle molle della forca ,oltre nn lo so.
vedrai che belle foto che ti mander?....
per la pompa lascia stare,l'originale va bene e poi con 125 meno freni e pi? forte vai
ovviamente metti delle carene chiuse...il problema ? che nn esistono tamponi per le rs 125, dato che in pista se ne vedono tante col telaio graffiato sull'asfalto io ho fatto un anima di polistirolo rivestito da adesivo e l'ho interposto tra la carena laterale e il telaio ,in modo che in caso di caduta la carena nn si schiacciasse arrivando a far toccare il telaio sull'asfalto l'asfalto.Collaudato ad adria in curva due,ha fatto il suo dovere
io il blocchetto chiave l'avevo conservato,avevo tolto quello sul manubrio dove avevo montato il rapido per ovvi motivi di spazio.
Per la rave,cerca di sistemarla perch? nelle piste pi? lente aiuta, nelle curve lente pu? capitare di scendere un attimo coi giri (magari per esigenze di rapportatura),la frizione aprilia regge benissimo alle strapazzate per? anche avere i bassi (6000-7000) un attimo pi? pieni ti pu? aiutare.
? ovvio che nn vuoi gareggiare (altrimenti nn avresti tolto il miscelatore) quindi divertiti e prepara liberamente questa bella moto che in passato mi ha dato tante soddisfazioni

http://freefilehosting.net/bin/?id=rdn0lanY9A==

http://freefilehosting.net/bin/?id=rdn0lanY9w==

questa era la mia piccola...

[Airquake]

La moto di zipps ? una delle 2T pi? preparate del forum, una bella motoretta

quante moto del forum 2t hai visto fin'ora?

[staccata]

tu quanto pesi? in genere fino a 70-75 kg nn c'? bisogno di fare nulla alle molle della forca ,oltre nn lo so.
vedrai che belle foto che ti mander?....
per la pompa lascia stare,l'originale va bene e poi con 125 meno freni e pi? forte vai
ovviamente metti delle carene chiuse...il problema ? che nn esistono tamponi per le rs 125, dato che in pista se ne vedono tante col telaio graffiato sull'asfalto io ho fatto un anima di polistirolo rivestito da adesivo e l'ho interposto tra la carena laterale e il telaio ,in modo che in caso di caduta la carena nn si schiacciasse arrivando a far toccare il telaio sull'asfalto l'asfalto.Collaudato ad adria in curva due,ha fatto il suo dovere
io il blocchetto chiave l'avevo conservato,avevo tolto quello sul manubrio dove avevo montato il rapido per ovvi motivi di spazio.
Per la rave,cerca di sistemarla perch? nelle piste pi? lente aiuta, nelle curve lente pu? capitare di scendere un attimo coi giri (magari per esigenze di rapportatura),la frizione aprilia regge benissimo alle strapazzate per? anche avere i bassi (6000-7000) un attimo pi? pieni ti pu? aiutare.
? ovvio che nn vuoi gareggiare (altrimenti nn avresti tolto il miscelatore) quindi divertiti e prepara liberamente questa bella moto che in passato mi ha dato tante soddisfazioni

ecco, finalmente parlo con uno della mia stessa lingua!

allora, si, peso molto di + dei 70/75 kg, quindi purtroppo olio SAEW20 e via, ora come ora, caro grazio, ho problemi all'impianto elettrico, molto difficile capire per un niubbo come me a cosa servono molti di quei cavi che sono molti.
voi come avete fatto?
avete semplificato o no?

grazie mille grazio, hai msn? se si, dammi tramite mp il tuo contatto

grazie anche agli altri

[grazio85]

quante moto del forum 2t hai visto fin'ora?

Abbastanza (trascurando i trapianti effettuati con i soliti motori 500 e 350 su chiss? che telai che spesso danno vita a dei frankestein con distribuzione di pesi improponibile e moto inguidabili) la moto di zipps sta venendo molto interessante.
se stai cercando di proporre la tua moto....bene...parlaci un p? di lei.

[harry potter]

io se andrei in pista il miscelatore finirebbe in un fosso

ps: ma tu ti fidi della spia dell'olio ?

[harry potter]

il gas originale dell'aprilia nn ? affatto rapido, ? lungo come la fame.
e il miscelatore ? molto meglio toglierlo perch? ? comandato da uno sdoppiatore dal gas e quando lo chiudi la portata si riduce drasticamente.
il mono confermo ci vuole assolutamente,per le forche inizia a sostituire l'olio con il 20 W
La moto di zipps ? una delle 2T pi? preparate del forum, una bella motoretta

e il bello che air ha una mito

ps air ma l'hai mai smontata la mito? mi sorge questo dubbio

[grazio85]

ecco, finalmente parlo con uno della mia stessa lingua!

allora, si, peso molto di + dei 70/75 kg, quindi purtroppo olio SAEW20 e via, ora come ora, caro grazio, ho problemi all'impianto elettrico, molto difficile capire per un niubbo come me a cosa servono molti di quei cavi che sono molti.
voi come avete fatto?
avete semplificato o no?

grazie mille grazio, hai msn? se si, dammi tramite mp il tuo contatto

grazie anche agli altri

purtroppo di impianto elettrico ne so davvero poco,io avevo quello di serie anche se sognavo di ripartire con un blocco 123 che permette di eliminare gran parte dell'impianto,risparmiando tantissimo in peso,ma purtroppo bisogna eliminae anche la rave.
poi ho scelto il 600....6 volte in pista da febbraio e ho dovuto solo mettere benzina e ingrassare la trasmissione....una gran comodit?,il 125 era sempre rotto.
per? mi mancava tanto l'aura di artigianalit? di ogni intervento,i pistoni,cilindri, le prove a profusione...i risultati molto buoni che ho ottenuto...i fallimenti,i rischi,i pistoni che fanno da fermacarte...le carburazioni da fare dalla mattina alla sera e la frizione sempre in mano in uscita...cos? mi sono preso uno zip sp per girare in kartodromo e allenarmi un p? di pi? e riprendere a bestemmiare dietro alle carburazioni impossibili.Ma poi quando le cose funzionano ? una bella soddisfazione
ora ti d? il contatto cos? ti racconto la mia aprilia...

[grazio85]

ps: ma anche tu ti fidi della spia dell'olio ?

Ma siamo matti? ma neanche...

[grazio85]

e il bello che air ha una mito

ps air ma l'hai mai smontata la mito? mi sorge questo dubbio

chiss? perch? ma abbiamo pensato la stessa cosa

[Zipps]

io x l'impianto elettrico mi sono affidato agli esplosi...
li trovi sul mulo....
cmq cerco di ridurre al minimo indispesabile i fili....

[harry potter]

Ma siamo matti? ma neanche...

ho editato mi ? uscito un "anche" cosi

troppi pensieri

domani viene il perito a vedere la mia mito bozzata...poi mi divertiro a costruirgli un bell'impiantino elettrico con i fiocchi

[Airquake]

cosa vuoi dire con l'hai mai smontata una mito scusa?

[Airquake]

Abbastanza (trascurando i trapianti effettuati con i soliti motori 500 e 350 su chiss? che telai che spesso danno vita a dei frankestein con distribuzione di pesi improponibile e moto inguidabili) la moto di zipps sta venendo molto interessante.
se stai cercando di proporre la tua moto....bene...parlaci un p? di lei.

non c'? da proporre, ? una delle poke rimaste cagiva mito ev ufficiali SP

qnd l'avr? finita vi far? vedere

[grazio85]

"se vuoi un consiglio... il miscelatore lascialo, sono gi? state fatte tante prove e la moto va uguale, anzi in staccata quando tiri la frizioen e scendi i giri il miscelatore ti butta dentro olio preci? va leggermente meglio "
a me questa ha fatto ridere

[Airquake]

c'? poco da ridere

1) allora quando lasci il gas, ti entra olio nel motore? no.
col miscelatore si, xk? ? collegato con un alberello all'albero
2) due team di cagiva mito e io personalmente hanno provato entrambe le soluzioni e non cambia niente

ridi ancora?