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Ancora carburazione; ma col 34.

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    #1

    Ancora carburazione; ma col 34.

    Sto carburello mi fa incazzare.. allora..
    ho risolto la perdita di benzina era il dado sotto svitato.. tutto regolare.

    Sono riuscito ad accendere la moto.
    Adesso ho su 155,36 spillo 1^ tacca (mi pare)

    la moto risulta grassissima, tartaglia e non prende giri manco per un *****.

    la moto ? tutta originale tranne le lamelle boyesen, ovviamente full power...

    dove agire? ho pensato alla vite che c'?.. che cosa ?? come va settata per partire? come era nelle rs FP?

    aiuto!

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    #2
    daidemeccanico

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      #3
      non sia mai!

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        #4
        io comincerei togliendo 6/7 punti al getto max. poi risentiamoci qui

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          #5
          oggi se posso compro 145-148-152
          ho gia un 155 e un 160...

          di minimo il 36 credo vada bene. il minimo lo teneva.. almeno quello!

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            #6
            metti il 148 e se ? ancora grassa 145.
            per il minimo nn ? questione di tenere o no il motore acceso,ma piuttosto di coem reagisce al gas. Per? prima sistemiamo sommariamente sopra e poi rifiniamo

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              #7
              ...*****!!!!!!!!!!!!!
              ho messo un 145, provo la moto e.......... GRASSA ABBBBESTIAAAAAAAAAAAA

              sale bene fino a 4-5000 giri poi tartaglia e non sale manco a pagarla, di aprire la RAVE manco se ne parla.........

              lo spillo dove posso metterlo per provare ? secondo me ? lui la causa!!

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                #8
                non confodere gli effetti dello spilllo con quella degli altri elementi del carburatore
                grosso modo
                fino a 1/8 di apertura del gas agisce solo il getto del minimo e la vite dell'aria
                fino a meta aperture influisce sempre pi? lo spillo
                e a manetta quasi solo il getto del max....
                L'aver cambiato le lamelle ti pu? far cambiare tutta la carburazione....
                (metti lo spillo a met?)
                Last edited by Damon272; 13-07-06, 21:04.

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                  #9
                  il bru tto ? che per accedere alla vaschetta non riesco a girarlo e devo smontarlo tutte le volte ***** ***** ***** !!

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                    #10
                    si ma raga caxxo....ci son 3 post aperti sulla carburazione

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                      #11
                      si ma trattano di 3 cose diverse!
                      c'? il mio (34)
                      l'altro (28 con ripo base)
                      e uno per un 21 su no scooter.........

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                        #12
                        di spillo con il 34 son sempre stato grasso....e non so coe fare a risolvere il problema...
                        Forse mettendo una bella spugna del filtro porosa,in maniera tale da smagrire il tutto...aumento il getto di max,provo lo spillo alla 2 tacca,massimo lo metto alla prima verso l'alto...spero che in questo modo qualcosa cambi.

                        poi con questo caldo non parliamone

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                          #13
                          Originally posted by nicoss
                          si ma raga caxxo....ci son 3 post aperti sulla carburazione
                          eh sono i 2T

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                            #14
                            Originally posted by Ste___86
                            si ma trattano di 3 cose diverse!
                            c'? il mio (34)
                            l'altro (28 con ripo base)
                            e uno per un 21 su no scooter.........
                            cacchio ci sono le basi x aprire una sezione apposita petta che propongo a davide

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