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Ma è sempre meglio partecipare no?
C'? il sole e questa sar? quindi la prima e unica volta che potr? girare con l'asciutto totale. Forse mi potr? anche divertire finalmente sperando che le mie vecchie e malandate braccia riescano a tenere la pesante e lunga SRR con 18 litri di benzina lanciata a 300 km/h.
Comincia la procedura di partenza per il giro di ricognizione. Scambio le ultime battute con gli amici di ddg e sono molto contento che ci siano. ?n momenti del genere uno sguardo, una parola di un amico sono molto importanti. Grazie ragazzi!
Parto.
La parte guidata prima del corner sull'asciutto ? fantastica, curva a destra di quarta, sinistra in terza, ginocchio interno,
mi tuffo verso il corner immerso in un bagno di folla visibile e udibile, staccata al corner, corner e salvo per la roundabout, terza al limitatore, staccata, prima.
Mi sparo gi? per la Cromore, con l'assetto da asciutto la moto ? complessivamente pi? stabile ma sull'avvallamento in terza si impenna fino al punto che devo togliere gas, metto la sesta prima della Cromore che faccio forte ma non fortissimo seguendo gli altri piloti a distanza di sicurezza, dopo do tutto gas.
Arrivo al salto sui 280 e dopo poco sono sui 299 che mantengo per diversi secondi.
Con la modifica che ho fatto sui manubri finalmente ho risolto il problema pi? grande che avevo, fare il lungo e accidentato rettilineo a full gas.
C'? il sole e questa sar? quindi la prima e unica volta che potr? girare con l'asciutto totale. Forse mi potr? anche divertire finalmente sperando che le mie vecchie e malandate braccia riescano a tenere la pesante e lunga SRR con 18 litri di benzina lanciata a 300 km/h.
Comincia la procedura di partenza per il giro di ricognizione. Scambio le ultime battute con gli amici di ddg e sono molto contento che ci siano. ?n momenti del genere uno sguardo, una parola di un amico sono molto importanti. Grazie ragazzi!
Parto.
La parte guidata prima del corner sull'asciutto ? fantastica, curva a destra di quarta, sinistra in terza, ginocchio interno,
mi tuffo verso il corner immerso in un bagno di folla visibile e udibile, staccata al corner, corner e salvo per la roundabout, terza al limitatore, staccata, prima.
Mi sparo gi? per la Cromore, con l'assetto da asciutto la moto ? complessivamente pi? stabile ma sull'avvallamento in terza si impenna fino al punto che devo togliere gas, metto la sesta prima della Cromore che faccio forte ma non fortissimo seguendo gli altri piloti a distanza di sicurezza, dopo do tutto gas.
Arrivo al salto sui 280 e dopo poco sono sui 299 che mantengo per diversi secondi.
Con la modifica che ho fatto sui manubri finalmente ho risolto il problema pi? grande che avevo, fare il lungo e accidentato rettilineo a full gas.
e in tutto questo hai trovatro il "tasto cerca"
Live tutto bello complimenti, ma mi sa che hai sbagliato sezione
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